Querbeschleunigungssensor Smart Fortwo CDI Bj.: 12/2001

[ANGiCar]

Hallo

 

Smart Fortwo CDI Passion Bj: 12/2001

 

Mein Problem: ABS leuchtet, Automatik außer Funktion.

Fehlerspeicher: P2000 Signal des Querbeschleunigungssensor: Kurzschluss nach Plus o. Leitungsbruch.

 

Ich habe selbst heute ca. 3 Stunden nach diesem Fehler gesucht und nichts gefunden!!!

In der Selbstreparaturwerkstatt sind die Betreuung und die Software top!

Wir haben alles auf Funktion getestet inkl. QBS (Querbeschleunigungssensor).

Es war alles OK.

Alle Kontakte der Stecker mit Kontaktspray eingesprüht, anschließend mit Pressluft gesäubert und wieder eingesetzt. Wir haben die Vorgegebenen Werte nicht mit dem Ohm-Meter geprüft, da laut Test alles OK ist.

Das Auto wieder zusammengebaut (Unterfahrschutz ein riesen Sch…!!!) . Losgefahren, und siehe Fehler wieder da !!!

ABS Leuchtet, Automatik außer Funktion.

Danach direkt den Fehlerspeicher erneut ausgelesen, nun ist aktuell Folgendes gespeichert:

„Signal des Querbeschleunigungssensor: Kurzschluss nach Plus oder Leitungsbruch“

 

Gibt es noch andere Fehler Möglichkeiten oder ist nur diese 3-adrige Leitung der Verursacher?

 

Wo gehen diese kabel hin?

 

Warum Passiert es so Plötzlich?

 

Wenn jemand Erfahrungen mit diesem Problem gesammelt hat, bitte melden und im Forum beschreiben.

 

Ich bin fast verzweifelt bei der Suche nach einer Lösung dieses Fehlers im Netz.

 

Danke und Gruß

ANGiCar

[Timo]

Meistens der Qbs selbst, neuen kaufen und mit der Star Diagnose kalibrieren lassen!

 

 

[ANGiCar]

Bauteil Qbs wurde getestet und hat auch alle benötigte Werte laut Diagnosegerät (Bauteil i.O.)!

Könnte trotzdem Defekt sein?

Oder gibt noch etwas anderes was ich prüfen sollte?

 

Gruß ANGiCar

[Ahnungslos]

Auflösung:

 

Quote:

Am 13.01.2012 um 13:46 Uhr hat ANGiCar geschrieben: Es war ein GEBROCHENE KABEL !!! Farbe: Gelb auf Kontakt Nr: 42 Gruß Angicar

[ANGiCar]

Es war ein GEBROCHENE KABEL !!!

Farbe: Gelb auf Kontakt Nr: 42

 

Gruß Angicar

[ANGiCar]

Querbeschleunigungssensor Fehler bei Kabelbruch beheben.

meine Lösung hierzu ...

 

• Sämtliche Unterboden Verkleidungen abbauen.(2 Stück)

(erst der Hintere da zum aushängen bzw. abzunehmen ca. 90° abgewinkelt werden soll) Hebebühne ist vom Vorteil...

• Batterie abklemmen

• Große Stecker am EDG runterziehen und Stecker Abdeckung abnehmen.

• Verlauf der 3 Kabel verfolgen vom QBS zum EDG und durchgangmessen.

(Durchgangmessen ist ein 2 Mann Job, einer rüttelt am Kabelbaum und der zweiter misst am Stecker.)

 

• Kabel 1: Gelb => Pin 42

• Kabel 2: Grün => Pin 41

• Kabel 3: Weiß => Pin 56

 

• Beschädigtes Kabel löten und mit Schrumpfschlauch isolieren.

(möglich ist auch, eine neue Kabel an beide Stecker anlöten. So habe ich es gemacht.)

• Kabel / Scheuer - Schutz großzügig anbringen.

• Alles wieder zusammenbauen.

• Fehlerspeicher auslesen sowie Fehlern löschen lassen.

 

Fertig! :lol:

 

Gruß AngiCar

 

Schaue hier: http://www.smart-club.de/forum/thread.php?postid=205080#post205080

[wodipo]

Hallo,

 

auch wenn ich selbst keinen Smart fahre, konnte ich einem Freund mit deiner Hilfe helfen, der genau, wie ja so viele Andere, dieses Probleme hat.

(Smart Diesel Bj. 2001, ca. 120.000km)

 

Rückmeldung hierzu über die Reparatur:

Fehlerspeicher auslesen bei Mercedes, 40 Euro. Sensor und andere Fehler waren abgelegt.

Leider kann er nicht selber reparieren und hat den Wagen in eine Berliner Boschwerkstatt gegeben, mit dem Hinweis auf den Kabelbruch.

Es hat sich dann gezeigt, dass das gelbe Kabel nach unten rausgezogen werden konnte, also komplett gebrochen war.

Dann wurde er angerufen, weil die nicht wussten wie sie zum Steuergerät hinkommen und es jetzt aufwändig wird.

Letztendlich haben sie nicht den Kühler ausgebaut, sondern den Motor abgesenkt.

Der Querbeschleunigungssensor war nicht defekt, aber wurde erneuert, weil er schon bestellt worden war.

Kosten : 400 Euro, davon ca. 110 für den Sensor.

Der Meister bei Bosch meinte, dass das bei Mercedes alles zusammen 1500 Euro gekostet hätte (??) Wie auch immer.

Gut wenn man den Fehler überhaupt gleich bei der Wurzel fassen kann.

 

Also TIP: Lieber erst nur die Kabel erneuern, bevor der teuere Boschsensor umsonst ausgetauscht wird.

 

Danke noch mal.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von wodipo am 14.02.2013 um 14:58 Uhr ]