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nanerde

SUCHE Winterreifen 135/70 R15 70T

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

suche gebrauchte und günstige Winterreifen für meinen Smart für vorne 135/70 R15 70T.

Angebote gerne per PN

Besten Dank schon mal vorab

nanerde


Ich lieeeeebe meinen Bonsai-Benz

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Ich habe welche die sind sogar noch auf einer schlwarzen stahlfelge

 

bei interesse pn abholung bei mainz kein versand

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MfG Gabor

siggs.jpg

GS-Smart---273857.png451333.png---GSII-Smart

 


MfG Gabor

siggs.jpg

GS-Smart---273857.png516600.png---GSIII-Smart

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Hey wir hm noch welche auf dem Dachboden liegen 135/175 sind halt gebraucht. Wir geben aber nur alle 4 ab.

LG Andrea

P.S.: Wenn Du aus OG kommst kannst seh ja sogar abholen

 

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*Die tieffliegende Renn_maus*

Grüße vom Schwabe aus dem badischen

andrea_autos.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von chat_maus am 06.01.2012 um 11:47 Uhr ]


*Die tieffliegende Renn_maus (3)*

Grüße vom Schwabe aus dem badischen

andrea_autos.jpg

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Habe 2 gewünschte Räder mit Hankook Winterreifen ca. 6 mm Profiltiefe.

Nähe Mannheim, könnte Halbe Strecke entgegenfahren.

Gruß

basti7114@hotmail.de

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Guten Morgen,

 

danke für die Angebote, hab Euch PN´s / e-mail´s geschickt. Freu mich auf Rückinfo.

LG - nanerde


Ich lieeeeebe meinen Bonsai-Benz

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Könnt Ihr nochmal Eure PN´s / e-mail´s checken :-D Warte nämlich immer noch auf Rückinfos :cry:

Dankeschön


Ich lieeeeebe meinen Bonsai-Benz

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Supi - :-D jetzt kann der Schneeeeee kommen :lol:

Danke Euch :)


Ich lieeeeebe meinen Bonsai-Benz

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    • hihi...schade, dass ich kein Bild meiner Spezialvorrichtung, bestehend aus eine großen Schraubzwinge und einem Stück passenden dünnwandigen Rohr, zum Einsetzen der Ventilkeile gemacht habe. Das mache ich schon immer so, wenn ich Zylinderköpfe überhole. <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< gestern jedenfalls kam im übergroßen Karton (da hätten gut 100 dieser Dichtungssätze hineingepasst) der Dichtungssatz an und ich konnte endlich die Ventile einbauen. Zuvor habe ich aber noch die rostigen M8 Muttern vom Krümmer gegen gelb verzinkte ersetzt.         Hier noch mal Details vom Dichtungssatz:     Wichtig sind auch die Kupferscheiben der Injektoren zu ersetzen, die im Übrigen pro Zylinder klassifiziert sind und wieder an den ursprünglichen Ort verbaut werden sollten/müssen. Das habe ich blöderweise auch erst später im WIS nachlesen dürfen. Glücklicherweise konnte ich aber die Ser. Nr. der Injektoren von zuvor gemachten Bilder ablesen und somit die Injektoren wieder richtig zuordnen.     Morgen kommt der Zylinderkopf wieder auf den Rumpfmotor. Das Einstellen der Steuerzeiten sollte denkbar einfach gehen und ist gut dokumentiert. Die Injektoren und Glühkerzen brauchen noch Keramikpaste, die ist geordert und sollte bis Mittwoch da sein. Ich plane ein, nächstes WE den Motor wieder mit der Karosserie zu vereinigen. Bis dahin kann ich noch die ganzen rostigen Stellen verarzten und den undichten Simmerring der Antriebswelle rechts erneuern. Mittlerweile habe ich auch ein ganz gutes Gefühl, dass der Motor wieder ordnungsgemäß laufen sollte.   Im Nachhinein frage ich mich aber, wie der Wagen so durch die AU kommen konnte. Wir sind ja lediglich ~3tkm gefahren. In dieser Zeit kann gar nicht der ganze Ruß angefallen sein. Ich behaupte gar, der Verkäufer vom hatte bereits auch diese Motor-Aussetzer festgestellt und wusste auch vom Kühlmittelverlust und hat den Wagen dann besser noch schnell verkauft so lange der Motor noch läuft. Das sind zwar nur Vermutungen, denke aber nicht komplett falsch zu liegen.   /Chris    
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