Nichts neues, aber wo kommt das Öl her?

[ReneMS]

Hi

Habe einen 2003er Smart Cdi. Habe festgestellt,dass gerade nach längeren Fahrten der Motor etwas Öl verliert. Frage mich nur jetzt woher das kommt. Habe mal Fotos gemacht, die hoffentlich wenigstens etwas aufschlußreich sind.Die Fotos sind von unten fotografiert. Habe eigentlich keinen auffälligen Leistungsverlust etc. sodass ich eigentlich nicht auf Turbolader schließen würde.

Bild 1: Weiß nicht was das da hinter dem Schlauch ist :-? sieht sehr ölig aus.

Bild 2: Ist das links am Ansaugschlauch der Turbolader?

Herzlichen Dank für die Hilfe!

René

[Speedy-Frog]

Ich würde gerne helfen aber kann deine Bilder nicht sehen :-? .

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Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten.

 

 

[ReneMS]

Das ist wahrlich schlecht :-D

 

http://s14.directupload.net/file/d/2762/qopk35yy_jpg.htm

 

http://s14.directupload.net/file/d/2762/bgwkq675_jpg.htm

 

Hoffe es geht jetzt... ;-)

[toto2508]

Wieviel km hat dein CDI gelaufen?

Ich tippe auf undichte Hochdruckpumpe oder Ladeluftkühler.

 

[Speedy-Frog]

Bitte macht doch einen Link. Das geht so einfach a Bildl und noch a Bildl

 

Bei mir sieht es änlich aus und es scheint die Ventildeckeldichtung oder Motorentlüftung zu sein. Die Hochdruckpumpe ist bei mir aber trocken. Auf dem einen Bild von dir sieht es aus als wäre die Hdp nass. Da gibt es nen kleinen Zweizeiler dazu.

 

Wenn Öl oder Diesel am Gehäuse Hängt,

Die Hochdruckpump zum Austausch drängt.

:-D

 

Man kann sie auch neu abdichten ;-) . Der LLK könnte auch undicht sein aber es sieht nicht so aus als käme das Öl von dort.

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Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten.

 

 

[logge2]

Für Motoröl ist die Brühe auf dem Schlauch zu durchsichtig und der Deckel der HP mit dem Abschaltelement ist schön dieselig.

Einmal Hochdruckpumpe abdichten bitte :)

[Triking]

Eigentlich sollte der LLK dicht sein, weil bei Deinem Modell schon der neue Rahmen verbaut wurde. Da sollte nichts durchgescheuert sein.

 

Was aber in jedem Fall ausgetauscht werden muss ist der Verbindungsschlauch zwischen Turbo und LLk (Foto2). Der kurze Schlauch ist thermisch sehr belastet und wird dann undicht an den Anschlüssen. Da hilft auch kein Nachziehen der Schellen, die knacken in der Regel dabei dann weg.

 

Ein neuer Schlauch kostet mit Schellen weniger als 25 € und ist in ca. 20 Minuten gewechselt.

 

Reinige vorher bitte Motor und Getriebe (im kalten Zustand) mit einer Dose Bremsenreiniger. Bitte auf gute Belüftung achten und ordentlich Putzlappen unter den Wagen legen, damit die Brühe zur Entsorgung aufgfangen wird. Die Dämpfe nicht einatmen, man bekommt davon Kopfschmerzen.

 

Danach kannst Du den Schlauch austauschen und später auch sehen, ob noch andere Undtichtigkeiten vorhanden sind.

 

Wenn Du es gleich ordentlich machen möchtest, dann besorg Dir die anderen Schlauchschellen (2 am oberen Schlauch vom Mischgehäuse zum Zylinderkopf und 2 vom LLK zum Mischgehäuse) gleich mit und tausch die auch aus. Ist kein Kostenfaktor, die Schellen sind preiswert. Es sollten aber die Originalschellen sein, sie haben eine Feder eingebaut.

 

Gruß, Rolf

 

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[smartetrixi]

Bild 2 deutet schon stark auf die Hochdruckpumpe hin, aber.

Sauber machen, kurze Fahrt und dann noch mal genau schauen von wo die Feuchtigkeit ihren Ausgangspunkt nimmt. Erspart unnötigen Teiletausch.

[Triking]

Nein, Bild 2 ist öl. Bei Diesel wäre die Stelle saubergewaschen und unter dem Wagen würde eine Diesellache liegen. Es ist nicht untypisch, dass der Schlauch Öl aus dem Ansaugsystem entweichen läßt. Nach ca. 60.000 bis 80.000 km ist der einfach fertig.

 

Ist ja auch kein großer Aufwand. Weder der Tausch, noch die Kosten.

 

Gruß, Rolf

 

[ReneMS]

Danke für die hilfreichen Tipps.also erstmal heckschürze und hinterliegende strebe abbauen und säubern und dann schauen.

Gibt es einen onlineshop wo man den Schlauch und die schlauchschellen am besten bekommt?

Grüße

Rene

[ReneMS]

Hat übrigens 113000 gelaufen und der ölverlust ist im Oktober beim TÜV das erste mal aufgefallen war aber nicht bedenklich.dem Vorbesitzer war bisher auch nichts aufgefallen...

 

 

[maikelms]

Quote:

Am 08.01.2012 um 22:19 Uhr hat ReneMS geschrieben: Gibt es einen onlineshop wo man den Schlauch und die schlauchschellen am besten bekommt? Grüße Rene

 

 

Hole dir die Teile bei Beresa. Die sind mit den Ersatzteilen gar nicht so teuer, wie häufig gedacht wird. Vieles ist auf Lager, wenn nicht, dann sind die Teile spätestens 24 Stunden später da. Der Aufwand mit Onlineshop, etc. lohnt sich absolut nicht. ;-)

 

 

 

 

 

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Gruß

maikel

 

www.varaboard.de

www.varamaikel.de.tl

www.maikelsseite.de

 

 

Fortwo Coupe pulse EZ 12/02 61PS Benzin

derzeitige Laufleistung (12/09) ~170.000km

Lederausstattung Soundsystem Glasdach Klima Stebel-Truckhorn Garmin 276c

 

 

 

 

[ReneMS]

Werde ich dann auch so machen.beresa konnte mir auch den Code vom Autoradio besorgen - dank der Datenbank vom ehemaligen sc - die Möglichkeit hab ich aber auch erst hier im Forum erfahren - die Infos hier sind Top!

 

 

[passionist]

...beinahe of topic aber :

 

Warum verwendet hier fast keiner imageshack zum Bilder hochladen und bindet das Bild direkt in den Text ein?

 

Directupload, welches hier genutzt wurde legt immer irgendeinen Schmarrn direkt vors Bild welchen man ob, man will oder nicht wegclicken muß, und schon hat man ein neues Browserfenster mit Müll den keiner will, geöffnet.

 

mit Imageschack passiert so was nicht, die sind etwas seriöser..

 

[ReneMS]

Also ich gehe definitiv nun von der Hochdruckpumpe aus nachdem am Wochenende mal eine größere Fütze unterm Auto stand und ich kurz nach anlassen des Motors einen "Bach" tropfen sah. Jetzt ist es wieder deutlich weniger, aber ich habe jetzt den Dichtungssatz vorliegen und dann gehts am Montag los mit reparieren. Bin gespannt wie einfach/schwer das wird...