Diesel Tropft...

[didddy777]

Hallo zusammen,

habe einen 2002model Diesel fortwo mit 41ps bei 94000km... seit paar Monaten habe ich immer das problem das es irgendwo im Motor Raum Diesel runtertropft... erstaunlicher weise aber immer nur wenn es morgens kalt ist... also ich sag mal bei minus graden... und seit paar tagen, wo es tags über auch unter 0grad ist, trofft es die ganze zeit... und das nicht wenig... also ich habe schon ein großen fleck auf der Strasse nachdem ich parke.. war damit in der Werkstatt der meinte das es wahrscheinlich die Hochdruck pumpe ist... die Werkstatt ist keine smart-werkstatt sonder halt für alle Modelle... den preis nannte er mir mit 800€ freundschaftspreis :)

jetzt ist meine frage

1. liegt es wahrscheinlich an der Hochdruck-pumpe??? und wenn ja muss man sie austauschen oder kann das ding auch reparieren für weniger geld??? :)

2. ist komisch das es nur bei Temperaturen unter 0grad passiert... der Meister meinte sonst passiert das auch, wird aber direkt am warmen Motor verbrannt :-?

3. lohnt es sich das noch zu reparieren oder lieber verkaufen???

 

ich danke euch allen schonmal im voraus :-D

[emil]

Eventuell versuchst Du es mal mit der Suchfunktion - zu diesem Thama gibt es hier im Forum Infos ohne Ende.

 

Auch währe ein Blick in das CDI-Forum ratsam.....

 

 

Gruss

Emil

[bajuffe]

Das ist Typisch für die Pumpe, fängt immer bei Kaltem Wetter an, meine macht das bei Minusgraden auch! Habe den Dichtsatz schon im schrank, nur bei der Kälte keine lust mich unters Auto zu legen, werde es im Frühjahr machen! (800 Euro is normalpreis, bei Bosch kriegste ne Austausch billiger, oder sie Dichten sie ab, aber am billigsten isses du machsts selber!

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Wer keine Angst vorm Teufel hat braucht auch keinen Gott

 

 

 

[didddy777]

ist es denn nicht schädlich für den Motor oder so wenn ich einfach weiterfahre???

 

 

[bajuffe]

Naja, also für den Motor direkt sicherlich nicht, solange es nicht aanfängt zu Brennen! Bei mir hört es nach einigen Sekunden auf,auserdem ist es Zweitwaagen, den lass ich jetzt stehen! Wenn es nicht aufhört, würde ich persönlich nicht Fahren, du verschenkst Diesel, verdreckst die Umwelt und hast immer das Risiko das sich vielkeicht doch mal was entzündet! Benzin Wäscht auch alles raus, Fett und schmierungen, und auch Lacke und Bodenschütze werden angegriffen, und für Kabel und Schläuche ist es auch keine Schönheitskuhr!

 

 

[didddy777]

hhmmmm... naja ich versuch so wenig wie möglich damit zu fahren und das ding auch so schnell wir möglich zu machen... aber danke euch für die tipps... :)

 

 

[Spinebreaker]

Habe seit einigen Tagen das gleiche Problem. Weiss aber nicht ob es Öl oder Diesel ist... Anfangs hatte ich die Simmeringe des Diffentials im Verdacht weil dieses halt klatschnass war. Das Öl/Diesel scheint aber von weiter oben zu kommen (oberhalb der linken Antriebsachse, direkt am Diffenrential).

Werde morgen zur Werkstatt fahren. Jemand ne Idee was das sein könnte? Könnte das der Turbo sein?

[kira_by]

Wahrscheinlich ein durchgescheuerter Ladeluftkühler.

 

lg

kira

[Ahnungslos]

Quote:

Am 12.02.2012 um 17:49 Uhr hat Spinebreaker geschrieben: Jemand ne Idee was das sein könnte? Könnte das der Turbo sein?

Nee, denke ich mal nicht.

Eher der Ladeluftkühler, der beim cdi öfter mal von seiner eigenen Halterung aufgerieben wird.

 

Der Turbolader ölt in den wenigsten Fällen nach aussen!

Wenn überhaupt, dann werden die stark korrodierenden Ölleitungen des Turbos undicht, aber das spielt sich alles weiter rechts ab!

 

Aber über der linken Antriebwelle sitzt der LLK.

Der könnte undicht sein!