Klimabilanz von E-Autos mangelhaft

[CDL]

Klimabilanz von E-Autos

 

Quelle : Berliner Morgenpost

 

Grüße

 

C.D.L

[PW]

Gut, ein Rechtsanwalt ist auch nicht wissender in diesen Fragen als wir alle hier im Forum. Speziell eingesetzt, weil keine Vorkenntnis trübt sind diese Leute alle- die Fachleute an deren Seite müssten oder hätten es wissen müssen, daß der Wirkungsgrad von E-Motoren nicht zwischen Batterie und Motor gemessen werden kann..

Die Verluste bei der Stromerzeugung und der Transformation, beim Transport über die Fernleitung bis zur Steckdose sind sehr hoch.

Das weiß jeder Schüler - ohne dafür studieren zu müssen.

Die Effizient von Benzin/Dieselmotoren ist auch nicht gut, die Ineffizienz der Nutzung ist allerdings ein weitaus heikleres Thema!

Hier im Ort fährt jeder jeden Meter, bis zum Briefkasten, zur Bushaltestelle um die Kid's zu holen, zur Schule (obwohl der Bus fährt), sogar an den nahen Flaschencontainer, zum Bäcker, zu den Verwandten zwei Querstraßen weiter etc. etc. Dort liegt der Hase im Pfeffer.

Hirnlose Fahrten - auch noch mit kalten und deshalb besonders ineffizienten Motor, wo nicht mal der Kat nutzt, sind inzwischen state of art geworden. Nun kommt dazu, daß die Wagen ständig immer größer werden:

"Ich fahre schließlich noch einen Dicken!"

Die Fahrspuren sind längst zu eng geworden, so daß immer mehr Wagen mit einem Rad auf dem Mittelstreifen entgegen kommen.

Die Parkplätze platzen aus allen Nähten - Hauptsache Vati kann den Breiten machen!

Will heißen: Nicht die Antriebsquelle ist die Crux, sondern das Nutzerverhalten, der Käufer der Spaßgeräte.

Das will keiner sehen- so hatte der damalige Verkehrsminister Gabriel gemeint:

"Auf die paar kommt's nun auch nicht mehr an- ich will auf meinen bequemen Dienstwagen nicht verzichten!"

Nun ja, die Vorbilder..