Anlasser zieht zuviel Strom!

[smart460]

Hallo SMARTIES!

 

ich habe seit langem mal wieder ein Problem mit meinem ForTwo Coupe Passion(106000).

Dachte erst die Batterie wäre nach fast drei Jahren wieder das Prolem und habe mir gleich eine stärkere Varta gekauft.Leider half das nur 2 Wochen und dann sprang der Kleine wieder nicht mehr an.

Jetzt war er zweimal innerhalb von einer Woche in der Werkstatt und es wurde festgestellt,daß der Anlasser fast 2.6kw beim Starten zieht und dadurch bei mehrmaligem Starten(3-4mal) auf Kurzstrecke die Batterie in die Knie geht.

Aber warum der soviel Power braucht konnten die KFZ Profis nicht sagen.Nur mal auf Verdacht einen neuen Anlaser einbauen ist mir etwas zu teuer.

Hat jemand ein ähnliches Problem gehabt oder weiß Rat?bitte melde Dich.

Vielen dank schonmal

Liebe Grüße

SMART 460

8-)

[soft_worm_art]

Vielleicht n Windungsschluss? Nur mal so als grobe Vermutung...

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

[Focus-CC]

Öhmm, nur wenn er kalt ist oder auch in warmem Zustand ?

 

Der User "Ausbilder" hat vorgestern über ein ähnliches Phänomen berichtet, etwas anders, aber es könnte bei Ihm ähnlich sein.

[soft_worm_art]

Wie viel kW sind denn normal?

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

[Focus-CC]

1, schlagmichtot, je nach Motor. Für einen 3 Liter Diesel braucht man aber schon 2,x Kw.

 

Die kleine Lunge vom Smart braucht nur einen Anlasser im Format eines Küchenmixers mit entsprechender Stromaufnahme.

[vinyl33]

Also ich halte den Wert nicht für kritisch. Rund 200A sind wohl nicht unnormal.

Bei einer vollen 50A Batterie könnte man theoretisch 15 min Dauerorgeln. Schafft wohl keine Batterie.

Schau lieber mal ob deine Batterie richtig geladen wird.

 

 

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FJ forever und 06er "for three" Passion Cabrio

 

[smart460]

Hi

danke für die Antworten

@ soft_worm_art

also normal ist der Anlasser für 0.8 KW ausgelegt.

@ Focus-CC

egal ob warm oder kalt.der zieht immer zuviel.

 

Die Batterie wurde mir nun versichert ist in Ordnung.habe ich erst seit Anfang Januar.Ne varta silver dynamik mit 54 Ah.Vorher hatte ich ne 45 Ah von ATU.

Ruhestrom liegt bei 22mA.

Die Batterie wurde in der Werkstatt aufgeladen und dann nach dreimal starten innerhalb 90 Minuten ging nix mehr.

Das sollte ja nicht normal sein.

 

:roll:

[Focus-CC]

Quote:

Am 15.02.2012 um 18:32 Uhr hat vinyl33 geschrieben: Also ich halte den Wert nicht für kritisch. Rund 200A sind wohl nicht unnormal.

 

Bei einem kleinen Smart Anlasser definitiv zu viel.

 

[Triking]

Wie ist die Masseverbindung des Anlassers? Alles feste und ohne Korrosion?

 

Gruß, Rolf

[AusdemNorden]

Der Starter kann die Ursache deines Problems sein, muss aber nicht.

Sollte irgend etwas an deinem Motor extrem schwer drehen, muss der Starter dagegen anarbeiten, was zu einer erhöhten Stromaufnahme führt, im Extremfall würde bei einem blockierten Motor über Starter der maximale Strom fließen, den der Akku abgibt.

 

- Antriebsriemen vom Generator / Wasserpumpe / Klimakompresser nehmen und die Aggregate von Hand drehen, oder den Motor starten

- Vergleichsmessung durchführen:

Spannungsabfall beim Starten direkt am Starter + / Motor - messen und direkt zwischen + und - am Akku

Sollten sich hier signifikante Unterschiede ergeben, liegt die Ursache an einer schlechten Masse.-, oder Plusverbindung.

 

Was absolut merkwürdig klingt ist, dass es die ersten 2 Wochen nach dem erneuern des Akkus offensichtlich keine Probleme gab, oder ?

Die 0,8 KW beziehen sich auf die Leistung des Starters und sagt nichts über die Stromaufnahme aus.

 

Gruß :)

 

[Focus-CC]

Quote:

Am 15.02.2012 um 23:39 Uhr hat AusdemNorden geschrieben: Die 0,8 KW beziehen sich auf die Leistung des Starters und sagt nichts über die Stromaufnahme aus.

 

Nicht richtig ;-)

 

P=U*I

I=P/U

I=800W/11V (11 Wegen Spannungsabfall durch Leitung)

I=72,72 Ampere

 

Ohne Anlaufstrom in der ersten 1/10 Sekunde nimmt also ein E-Motor mit 800Watt bei 11 Volt 72,72 Ampere auf :)

[hacki75]

Ich hab mal die Stromaufnahme beim starten gemessen. Extra was abgezogen, damit er nicht gleich anspringt.

Bei mir waren es ca. 100A. Ich weiss jetzt nicht mehr die Jahreszeit, aber 250A scheinen mir auch zu hoch.

Ist ein CDI 450 gewesen bei mir

[Focus-CC]

Das klingt logisch:

 

Diesel ~ 100A

Benziner ~ 72A

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 16.02.2012 um 09:30 Uhr ]

[smart460]

Hi

 

@AusDemNorden

 

ja so ist es.Gestartet hat er wenn auch nicht mehr so frisch wie ein neuer,aber es ging.

Wüßte auch gerne warum jetzt plötzlich was drann ist.

Werde da mal jemanden ran schicken der mehr Ahnung hat und deine genannten Möglichkeiten mal ausprobieren.Habe sehr wenig Lust den Starter nur auf Verdacht zu wechseln.

 

:cry:

[Peri2002]

Hallo das selbe Problem hatte ich auch .Zig mal Batterie geladen .Neue Batterie. Zum Schluss Anlässe bei Atu einbauen lassen .Einbau 60€. Anlässe beim FM Autoteile für 85€ gekauft . Alles wieder ok .Gruß Richy

 

 

[Peri2002]

Sorry sollte Anlasser heissen nicht Anlässe ;-)

 

 

[smart460]

Hi

nun mal kurz Infos wie alles endete.

er fährt wieder.

Es war der Anlasser.Der war so hinüber,daß er selbst in ausgebautem Zustand nach 3 Sekunden nicht mehr drehte.

Ein befreundeter KFZ'ler hat ihn gewechselt ohne den Motor abzulassen.

Danke nochmal für alle Hilfestellungen

 

bye SMART 460

[Steffi_Holger]

respekt ohne ab zu senken!!!!! ;-)

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LG Steffi & Holger