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Focus-CC

Platin Kerzen für 451

Empfohlene Beiträge

Heute im Zuge des E85 Steuergerätes noch schnell NGK Platin Kerzen rein gedreht. Mit denen habe ich schon lange geliebäugelt weil ich aus anderen Fahrzeugen sehr gute Erfahrungen habe.

 

Wen es interessiert, es passen die NGK PLKR7A, gängige Kerzen bei alle neuen Mercedes Motoren.

 

Sahniger Lauf 8-)

 

Der Vorteil ist u.a. der geringe Verschleiß, d.h. ich habe ein paar Jahr Ruhe, 40Tkm machen die locker . Kostenpunkt 3 Stück frei Haus: 24,05 Euro www.onlineshop-doenitz1968.de

 

Oder bei Ihm über Ebay.

 

 

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Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube-

Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.02.2012 um 13:55 Uhr ]


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Mich würden Ifos zu dem Steuergerät mehr interessieren.

E85 tanken ohne eine Veränderung am Auto - was kann da passieren?

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A: Siehe mein ausführlicher Thread, vor 15 Minuten erstellt.

 

B: Nichts - belese dich mal u.a. im Daihatsu Forum, Opel Forum, 7er Forum, etc.

 

Seit vielen Jahren werden dort "Feldversuche" gefahren. Mir ist ein Daihatsu Fahrer bekannt der fährt schon 70.000km mit E85 - ohne Schäden.

 

Nur in die GANZ ollen Kamelen aus den 80er Jahren, mit GUMMIschläuchen sollte man das Zeug nicht fahren.

 

E85 als Zutankmischung bis E40 (real im Tank) geht problemlos in allen Motoren, die Lambda regelt das lässig weg.

 

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.02.2012 um 14:37 Uhr ]


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

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Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Hallo, Heiko,

erst mal Danke für die Antwort! Hatt ich letztens beim Klimabefüllenthread vergessen, sorry.

Werde mich langsam mal an höhere Alkoholmengen (im Tank :lol:) heranwagen.

E10 ist jedenfall Null Problemo. Auch nicht in der Thermotop E von Webasto.

 

Ich bin der Link zum Thread

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