450 CDI tropft Öl

[Ohli]

Hi all,

 

seit ein paar Tagen habe ich unterm Auto ständig einen Ölfleck. Es sind ca. 2-4 Tropfen pro Nacht, die er unterm Carport steht. Die Tropfen fallen genau mittig ganz hinten am Heck.

 

Der Motor sieht von oben sehr sauber aus, von unten (soweit man das sehen kann) aber ziemlich ölig. Als Smart-Laie würde ich sagen, er ölt am Turbo.

 

Hab hier schonmal gesucht und gelesen, dass es meist nicht der Turbo selbst ist, sondern irgendwelche Ölleitungen?

 

Was kostet das ungefähr (Turbo/Leitungen)?

Was könnte es sonst noch sein?

 

Vielleicht schaffe ich es, heute abend mal ein Foto zu machen und hier einzustellen.

 

Gruß

Ohli

[helikoptermann]

Da gibts mehrere möglichkeiten. dichtung der luftleitung am turbo, luftleitung vom ladeluftkühler zum turbo oder der ladeluftkühler selbst.

 

 

[toto2508]

Ich würde sagen deine Einspritzpumpe ist undicht, oder dein LLk ist undicht!

Wieviel Km hat dein Smart runter??

 

[Speedy-Frog]

Kontrolliere schnellstmöglich die Ölrücklaufleitung vom Turbo zum Motorblock. Die ist aus Stahl und rostet gerne durch. Wenn die bei der Fahrt bricht, dann tschüß Motor, denn so schnell wie die Ölpumpe dein Öl über die geprochene Leitung rauspumpt, kannst du den Motor nicht abstellen.

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Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten.

 

 

[Spinebreaker]

Habe auch nen 450er CDI und fahre schon seit ner Woche mit nem undichtem Ladeluftkühler rum. Erst lief richtig viel Öl raus, mittlerweile ist es aber weniger geworden (ca. 1Tropfen pro Tag).

Kann das bis auf Leistungsverlust irgendwelche Folgen haben? Tauschen werde ich ihn auf jeden Fall noch, ist ja Garantie drauf. Brauche das Auto bloß momentan noch täglich...

 

 

[toto2508]

Ich bin über 15.000km mit undichtem LLk gefahren. Sobald dein CDI in den Notlauf geht, wirst du ihn freiwillig wechseln oder wechseln lassen :-D :lol: .

 

[Ahnungslos]

Normalerweise geht ein cdi nicht wegen eines undichten LLK in den Notlauf! ;-)

 

 

[smartetrixi]

Das Problem dabei ist eher der angesaugte Schmutz. Man fährt ja nicht permanent mit Ladedruck.

Auf die Dauer kann dies sicher zu Schäden an Ventilsitzen und Zylinderlaufbahnen führen. Es käme ja auch keiner auf die Idee mit einem Loch im Luftfilter zu fahren, oder?

 

Gruss Trixi

[Ohli]

vielen Dank für die vielen Antworten.

Also der Ladeluftkühler ist es nicht, es tropft schon direkt beim Motor.

Von oben sieht der Motor super sauber aus, von unten kann man ja leider nicht viel sehen, ohne erstmal irgendwelche Verkleidungen abzuschrauben.

Aber wenn man so von der Seite reinguckt, sieht man schon, dass es da ziemlich ölig ist. Und da irgendwo sitzt ja auch der Turbo, oder?

Hab mal versucht, Fotos zu machen, aber man kommt da nicht richtig hin mit der Kamera...

Werde ihn mal in die Werkstatt bringen...

[lebecker]

hab auch ein öl problem bei meinem.

 

ich hab nen riss im krümmer, durch defekte kolbenringe und ein defektes auslasventil drückt sich öl aus diesem ris raus.

 

nur zur info

[CDL]

Hi,

 

Riss am Krümer schließe ich mal beim CDI aus.

 

Erst mal die Schlauchschellen (wie von Helikoptermann empfohlen) prüfen / festziehen / erneuern und dann die Stelle mit Bremsenreiniger säubern und danach beobachten, obs besser wird mit dem Öl tröpfeln.

Erst dann die teuren Teile wie z.B. Hochdruckpumpe in Angriff nehmen.

 

Grüße

 

C.D.L