Reparatur - Kostenvoranschlag?

[loveya]

Hi,

 

kann mir vielleicht einer sagen was folgendes in etwa kosten tut? Bevor ich ins Smart Center fahre und mich erkundige.

 

Smart 42 MC01, EZ: 01/2000, 94t km auf der Uhr

 

-Spurstangenkopf links u. rechts ausgeschlagen

 

-Leuchtweitenregulierung teilweise ohne funktion (Motor läuft wohl, aber passiert nichts)

-Stabilisator hinten: Koppelstange rechts

-Ölverlust Motor / Antrieb

-Auspuffanlage stark undicht / beschädigt

-Bremse VA kurz vor Verschleißgrenze

 

Vielleicht hat auch wer eine Alternativ Werkstatt in Rostock? Bei der wo ich war, sagte man mir ich sollte am besten ins Center weil man die Teile nicht ranbekommt.

 

Herzlichen Dank im vorraus

 

Einen schönen Tag noch

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von loveya am 08.03.2012 um 09:53 Uhr ]

[Focus-CC]

Im SC wird es teuer. Eine freie Werkstatt ist besser. Auspuff bei Ebay besorgen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.03.2012 um 09:58 Uhr ]

[r-panther]

Quote:

Am 08.03.2012 um 09:51 Uhr hat loveya geschrieben: ich sollte am besten ins Center weil man die Teile nicht ranbekommt.

 

Jeder, der will, kann an jedes Teil rankommen!

Die wollen wohl nicht, weil sie sich nicht auskennen (das kann ja sein). Deswegen haben sie wohl auch die Apotheke SC empfohlen (das darf nicht sein, das wäre in diesem Fall unbezahlbar).

 

LWR kann repariert werden, Stellmotoren gibt es einzeln! (Nur nicht im SC).

 

Ölverlustquelle nach gründlicher Reinigung sorgfältig feststellen!

 

Alles Andere sind Standartreparaturen, die überall gemacht werden können.

 

Und viele Teile gibts bei ebay in akzeptabler Qualität zu akzeptablen Preisen - nicht gerade das allerbilligste aussuchen, das muss nicht preiswert sein!

[toto2508]

Im SC zahlst du ca. um die 1000€ für alles.

Mit einwenig geschick und man kann selber was machen würde ich sagen ca. 1/3 davon.

 

[PW]

1000 Euro? Da lache ich aber! Ein Scheinwerfer kostet über 400 Euro und einzeln gibt es die Höhenversteller definitiv nicht, auch nicht bei Bosch. Das Ding auseinanderzufummeln ist immer so ein gewagtes Spiel- ob das danach noch dicht ist und nicht zum Aquarium wird, steht in den Sternen. Der Auspuff alleine ist nicht das Problem, da kommen Dichtungen dazu, ggf. noch ein Krümmer oder Kat.. Der Motor hat garantiert einen kaputten Turbolader oder Ladeluftkühler - von den ausgeschlagenen Fahrwerksteilen nicht mal angefangen, komme ich auf ein Mehrfaches der tausend Euronen !

(Beim Hinterhof-Knuffer wird es zwar billiger- aber mit Spaxschrauben in den Scheinwerfern wird der Tuev nicht gerade begeistert sein, weil die inzwischen die Höhenverstellungen ausprobieren)

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 08.03.2012 um 18:05 Uhr ]

[toto2508]

also 2000€???

 

[ottomike]

Zum Auspuff muss man sagen, dass die im SC (Ottobrunn - vor Jahren) schon 500 Euro dafür wollte. Im Netz kostet der SELBE!! von Eberspecher dann unter 400, da hat der Focus-CC schon mal recht. Der Kat ist übrigens immer gleich im Auspuff (Dichtungen kommen da keine mehr dazu).

Das mit dem Krümmer (sofern nötig) kannste im SC ebenfalls ausschließen, die wechseln gleich den Turbo mit (ich glaube 700 bis 800 Euro) was für den Geldbeutel schlecht ist. Den Turbo gibts z.B. beim Smarten Service oder bei ebay für nur ca. 450 Eier, oder bei ebay einzeln (nur den Krümmer ohne den Lader ca. 250 Euro).

Also es geht um einiges günstiger wenn Du Dich selber um die Teile kümmerst und Dir jemanden zum Einbau suchst...

 

Warst Du selber beim TÜV?

Ölverlust können die Simmerringe sein (wirklich nur geraten), das würde man gleich an den öligen Antriebswellen sehen. Wenn man selber hinfährt sagt einem der TÜVOnkel gleich, was los ist, sofern er sieht wos herkommt. Ansonsten sauber machen und selber schauen (lassen).

 

Bremsen, Spurstange und Stabi sind einigermaßen schnell und einfach zu erledigen.

Und die Teile sind nicht so teuer, wie r-panther bereits erwähnte.

Die Bremsen mit Scheibe im Teileeinkauf 60 bis 120 Euro, die Stabis/Koppelstange vielleicht ´n Huni.

Mit dem Scheinwerfer würde ich erstmal einen Reperaturversuch wagen (lassen) - austauschen kannste immer noch. Austausch ist nicht schwierig.

Einbau Auspuff vielleicht eine Stunde, die Bremsen eine Halbe und der Rest vielleicht eineinhalb. Beim Scheinwerfer kommts darauf an. Würde für den Arbeitslohn so vierhundert Euro machen. Wären dann ca. 1100 Euro ggf noch zzg. der Kosten für Scheinwerfer und Ölverlust. Mal so ins Blaue rein gerechnet. Kann aber deutlich mehr werden, je nach Werkstatt.

[ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 08.03.2012 um 21:50 Uhr ]

[loveya]

Alles klar Leute vielen Dank.

 

Wegen dem Öl, er sagte mir beim TÜV man solle vorher sauber machen und schauen was los ist. Genau konnte er nicht sagen worans liegt.

 

[PW]

Und was ist mit dem Murksschrauben, die festgerostet sind und auch noch Torx sind?

(Viele werden einen neuen Satz gutes Werkzeug kaufen müssen, was nicht billig ist- mit einem Billigsatz rutscht Du garantiert ab unter der engen Hütte, ohne Bühne, um den ganzen Fahrschemel abzusenken.

Der normale Fahrer wird um die Werkstatt nicht drum herum kommen und - wenn's ohne Ventile und ggf. anderen Kram abgeht, bei weitem über 2000 kommen. Freilich kann das inzwischen auch die Knuffelwerkstatt, aber: Fix kommt der nächste große Schaden.

(Wenn für den Tuev schon bald 90 Euro bezahlt werden müssen, sind 1000 Euro Reparaturkosten total unrealistisch)

 

[Focus-CC]

Quote:

Am 08.03.2012 um 17:07 Uhr hat toto2508 geschrieben: Im SC zahlst du ca. um die 1000€ für alles.

 

ARBEITSLOHN, mein Bester, das ist der Arbeitslohn den du da läßt.

 

Da sind noch keine Teile dabei ...

 

Außerdem vorsichtig geschätzt. Eher 1200 ,- ?

 

Schau dir die Latte der Mängel oben noch mal an .

Ich sage nur Ölverlust Motor/Getriebe.

Mal eben das Getriebe ziehen um an den KW Simmerring zu kommen - halloooo ??

 

Der ganze andere Rest reicht schon für 800,- Euro Lohn.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 09.03.2012 um 11:02 Uhr ]

[HuckFinn]

Sorry, und auf die Gefahr hin, jemanden furchtbar zu erschrecken:

 

Für mich klingt das nach wirtschaftlichem Totalschaden. :cry:

12 Jahre alt und 94´km auf der Uhr ?!?! Das ist das "planmäßige" Ende der Lebensdauer (ich geh´davon aus, dass es sich um einen 600 ccm Benziner handelt) Und der "Ölverlust" (ich fürchte eher: Ölverbrauch) passt bestens ins Bild.

 

Da würd ich ganz sicher keine 2000 Euronen mehr investieren.

[sun909]

Hi,

ich sehe das ähnlich wie der Vorredner.

 

Wenn du die Kiste weiter fahren willst, brauchst du einen Schrauber im Bekanntenkreis.

 

Vorher zum tüv, die sagen dir, was gemacht werden muß (ggf. Unterbodenwäsche/Motorwäsche und danach schön über einen Feldweg oder so düsen, damit das nicht ganz so "frisch" aussschaut :-D ).

 

Alles über 1.000 übersteigt den Zeitwert, dann lieber verkaufen und das Geld in was neues investieren. Autochen ist nunmal 11-12 Jahre alt :(

 

grüße

sun909

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[Focus-CC]

So isses.