wieder Öltropfen unterm Smart

[toto2508]

Hallo,

mal eine Frage so aus dem stehgreif.

Ich habe letztens LLK erneuert, Einspritzpumpe (neue abgebichtete) eingebaut, Ölrücklaufleitung erneuert, AGR gewechselt und Dichtscheibe eingebaut.

Seit dem bin ich ca.2500km gefahren.

Heute nach dem einkaufen, habe ich den Smart an einem sauberen Unterboden abgestellt.

Gerade noch mal am Smart gewesen und jetzt ist wieder ein kleiner Öltropfen unterm Smart CDI.

Habe mich drunter gelegt und habe folgendes gesehen.

LLK trocken

Einspritzpumpe trocken

AGR, einen Tropfen Öl an der Verbindung zum Schlauch (der mit dieser Sicherungsklammer gehalten wird) der zum LLK geht.

Sonst ist der Motor und das Getriebe trocken. Okay das Getriebe ist auch etwas von dem herruntertropfenden Öl eingesifft.

Meines wissens habe ich jetzt alle mir bekannten "Kinderkrankheiten" am CDI beseitigt.

Um jetzt mehr zu sehen, hätte ich das Heckpanel abnehmen müssen.

Kann mir evtl. jemand im vorfeld sagen was das nun noch sein könnte??

 

Gruß

toto

 

[AusdemNorden]

Möglicherweise wie bei meinem, das Motoröl läuft dann auch am AGR-Gehäuse herunter und man kann relativ schlecht sehen, wo das Öl austritt.

Gruss ;-)

[toto2508]

Aha, und wieder etwas gelernt! :-D

Okay, wird wohl im Frühjahr oder Sommer gemacht.

Wenn ich das Heckpanel abnehme, sehe ich vllt mehr?

 

[AusdemNorden]

Ist,wie schon gesagt relativ schlecht zu sehen, aber wenn du das Heckpanel, die Crashbox und das AGR Modul ab.-, ausbaust, kannst du einigermaßen in Richtung der HD Pumpe sehen. Wenn das Öl nicht von weiter oben kommt, ist es recht sicher der Wellendichtring der HD Pumpe.

 

Gruss

 

[toto2508]

Noch mal eine Frage zu diesem o-Ring an der HD Pumpe.

Was kann passieren wenn man diesen O-Ring nicht wechselt?

Kann innendrin etwas hops gehen?

Ich frage nur, weil ich mich gerade um meinen Smarti nicht so kümmern kann.

Habe seit heute andere Baustellen bekommen und die haben vorrang!!

 

[AusdemNorden]

Das einzige was passiert ist, dass der Ölverlust mit der Zeit grösser wird, fahren kannst du damit auch weiterhin. Nur zum Verständnis, es ist nicht der O-Ring, sondern der Wellendichtring, welcher zum "Ölsabbern" führt.

Gruss

[toto2508]

Nur mal so zum Verständnis.

Der Mitnehmer an der HD Pumpe sitzt im Motorblock und wird von der Nockenwelle des Motors angetrieben.

Ist der Wellendichtring undicht, tritt das Motoröl aus der HD Pumpe an der o.g. Stelle der Bohrung aus.

Ist das so korekt?

Ich habe nach 1500km gut 1/2Liter Motoröl nachgekippt. Drückt das Motoröl so sehr auf diesen Wellendichtring??

Ohjee...... :(

 

[AusdemNorden]

Das mit deinem Verständnis ist schon richtig, aber bei dem halben Liter, den du nachgefüllt hast, wird der grösste Teil durch normalen Motorölverbrauch verschwunden sein. Über die Bohrung kommt ganz sicher sehr viel weniger Öl.

Gruss ;-)

[blackbenz]

soviel Öl ist nicht normal. Meiner braucht normal 0,1L auf 1000km, oder weniger... fülle meine ich ca. 0,5L auf 10.000 nach und dann kommt ja schon wieder neues Öl...

 

 

[toto2508]

Ich habe es jetzt erst mal wieder aufgefüllt und werde es beobachten.

 

[toto2508]

Ich bin heute knapp 400 km gefahren und werde morgen, wenn es wieder Heim geht, noch mal kontrollieren!!

Fakt ist aber, der tropft Öl!!

kann mir jemand sagen wie teuer der Dichtring ist?

 

[AusdemNorden]

z.B., wenn er, wie du sagst, richtig tropft, solltest du aber schon noch einmal schauen, ob das Öl wirklich von der HD Pumpe kommt, ist ja von meiner Seite erstmal nur eine Vermutung.

Sollte diese sich aber bestätigen, wird die Excenterwelle deiner Pumpe wahrscheinlich noch schlechter aussehen als die meine.

Beispielpreis Welle

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von AusdemNorden am 16.03.2012 um 23:05 Uhr ]

[Gery]

Hai Toto,

der Wellendichtring kostet nicht viel Pfennigkram, allerdings kostet der Wechsel erheblich. Ölverlust in der Höhe wie du ihn genannt hast, deutet meistens auf einen Motorschaden hin. Die paar Tropfen Öl auf der Unterseite sind da ziemlich uninteressant. Interessanter wäre es wie viel Öl in den Brennraum kommt.

[toto2508]

So Leute,

gestern und heute insgesamt 1000km gefahren meistens voll Gas (110 - 130).

Nach abstellen und Auto entladen habe ich mal Öl kontrolliert.

NIX!!!! Genau an der Markierung die ich gemacht habe.

Heute morgen habe ich auch noch mal unterm Smart geschaut wegen Öltropfen, auch da war nix.

Muß ich das jetzt verstehen :-? :-? ??

 

[Gery]

Fazit: Immer Vollgas fahren!

 

Na ist doch Klasse wenn sich Probleme in Luft auflösen ;-)

 

-----------------

Mach´s gut, und danke für den Fisch

 

[toto2508]

habe heute den Wellendichtring gekauft.

der soll/ist etwas anders. statt 10mm Dicke ist der den ich bekommen habe nur 7mm Dick.

könnt ihr das bestätigen?

Mache das was aus? Ich habe die Teilenr. dem boschmensch gegeben und der sagte mir der habe sich geändert.

Nunja ich brauche den ja also habe ich den auch gekauft.

 

[Funman]

Edit: gelöscht wegen fehlerhaft. Hat

sich erledigt.

 

Grüße, Hajo

[ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 28.06.2012 um 16:26 Uhr ]

[vawin001]

Hallo zusammen,

 

ich habe habe einige Photos von unten gemacht.

Auf den Fotos sieht man, an welchen Stellen das Öl heraustritt. Bestätigen diese Fotos die Ursache mit dem Welldichtring in der HD Pumpe?

 

(Beitrag von AusdemNorden)

HD Pumpe

 

Danke für eure Hilfe ;-)

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von vawin001 am 22.09.2012 um 11:10 Uhr ]

[vawin001]

Fotos vergessen...sorry

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von vawin001 am 22.09.2012 um 11:33 Uhr ]

[vawin001]

Quote:

Am 22.09.2012 um 11:28 Uhr hat vawin001 geschrieben: Fotos vergessen...sorry muss es rausfinden, wie man die Fotos hochlädt, da keine eigene Homepage. Die Fotos liegen auf der Festplatte

[vawin001]

Hey smarte Leute,

 

mir ist es sehr peinlich, aber ich habe keine Option meine fehlerhaften Beiträge zu löschen (Hilfe schon angeschaut).

Des Weiteren habe ich die Bilder auf Motor-Talk hochgeladen und hierhin zu verlinken versucht. Hat auch nicht geklappt.

 

Also sorry...

[ Diese Nachricht wurde editiert von vawin001 am 22.09.2012 um 12:19 Uhr ]

[vawin001]

Ich versuch's nochmal mit dem Link zu den Fotos...

 

Bitte schaut euch diese an, da dringend Hilfe benötige

 

Danke!

Motoröl unterm Auto

[emil]

Das ist nichts Ungewöhnliches für einen 450er CDI.

 

Der Diesel spuckt eine gewisse Menge Öl über seine Kurbelgehäuseentlüftung vor den Turbo - der Schmodder sammelt sich da und wird weiter in Richtung Ladeluftkühler geblasen. Ist der Mortor aus, läuft die Suppe langsam nach unten - der Kompressorausgang des Turbos ist der Tiefste Punkt des Ansaugsystems - und da findet sich immer etwas Öl, welches durch die nicht mehr dichte Schlauchverbindung heraustropft.

Das kann am ganz gut mit wenihg Aufwand selber instandsetzen.

 

Ansaug- und Turboschläuche auisbauen - inne reinigen und mit neuen SChlauchschsllen wieder einbauen.

 

Mach ich bei unseren CDIs so alle 2 Jahre.

 

Gruss

Emil

[vawin001]

Ok, also ich werde erst mal die Schläuche und Schellen austauschen. Wenn das Problem weiterhin auftritt, weiß ich, dass es die Hochdruckpumpe ist.

 

Danke für die Hilfe :)

[emil]

Wenn es die Hochdruckpumpe leckt, dann kommt dort sauberes "Öl" raus - es gibt also keine schwarzen Ölflecken.

 

Alles andere ist Motorenöl.

 

Ob die HD Pumpe oder eine andere Stelle leckt oder nicht - lässt sich nach Entleerung einer Sprühdose Bremsenreiniger über dei verdächtigen Stellen relativ leicht feststellen.

 

Oder ganz einfach: Mach den Motor sauber und schau einen Tag später nochmal hin.

 

-->> Suchfunktion

 

wirkt manchmal Wunder.

 

Gruss

Emil