Diesel Vorglühsymbol

[Incantator]

Hallo. Ich fahre einen 451 Passion Coupe CDI Diesel. Seit ein paar Tagen erscheint in der Anzeige nach dem ich losgefahren bin erneut das Vorglühsymbol in der Anzeige. Normalerweise erlischt es ja nach dem Vorglühen und Start. Was kann das wohl bedeuten? Danke. :-?

 

 

[Ahnungslos]

Da ist eine oder mehrere Glühkerzen durchgebrannt, das erneute Aufleuchten des Vorglühsymbols nach dem Motorstart ist hierfür ein typisches Zeichen!

 

Defekte Glühkerze(n) tauschen bzw. tauschen lassen.

 

PEEN!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.03.2012 um 10:08 Uhr ]

[Incantator]

Hallo. Danke für die Antwort. Komisch, dass zu dem Thema gar nichts in der Bedienungsanleitung steht. Gibt es denn irgendwo eine Anleitung wo man die Glühkerzen findet und wie man die ggf. selbst austauschen kann? In der Werkstatt dürfte es nicht ganz billig sein. Danke.

 

 

[Ahnungslos]

Quote:

Am 14.03.2012 um 09:32 Uhr hat Incantator geschrieben: Gibt es denn irgendwo eine Anleitung wo man die Glühkerzen findet und wie man die ggf. selbst austauschen kann?

Ich schrieb doch bereits PEEN! ;-)

 

Das ist ein Hinweis darauf, daß ich Dir eine persönliche Nachricht oder auch PN geschrieben habe, die links oben im Feld "Wer ist Online" angezeigt wird und aufgerufen werden kann!

 

Solltest Du mal tun! :)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.03.2012 um 09:51 Uhr ]

[rms]

Hab auch rumgerätselt, was PEEN denn bedeuten könnte. Auf "Persönliche Nachricht" wäre ich nicht gekommen.

 

Man lernt immer wieder dazu, auch in hohem Alter.

 

rms

 

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Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von rms am 14.03.2012 um 15:49 Uhr ]

[HuckFinn]

Quote:

Am 14.03.2012 um 15:48 Uhr hat rms geschrieben: . . . Man lernt immer wieder dazu, auch in hohem Alter. . . .

 

Grade da, glaub mir ;-)

 

schöne Grüße von einem etwa Gleichaltrigen.

(Sieht man doch schon aus meinen Nick; die Youngsters wissen doch gar nicht, wer Huck Finn war bzw. ist :-P )

[dr_big]

Heute ist mir das gleiche passiert, nach dem start leuchtet die Kontrollampe ca. 50 Sekunden lang...

 

Kann ich die Glühkerzen selbst wechseln? Brauche ich spezielles Werkzeug? Was muss ich beachten?

 

Danke für Eure Antworten :) .

[r1200gs71]

Ich dachte es bei mir auch , habe den 450 er Diesel. Allerdings hatte ich die Hiezung auf volle Pulle und es ist das Symbol für den Zuheizer .

 

Nicht verwechseln, sieht ähnlich aus.

[AhleWorscht]

1. Hat der 451 keine Anzeige für den Zuheizer

2. Kann das blinkende Zeichen auch auf andere Störungen am Dieselmotor deuten.

[Ahnungslos]

Quote:

Am 12.10.2012 um 15:59 Uhr hat AhleWorscht geschrieben: 1. Hat der 451 keine Anzeige für den Zuheizer

Genau so isses.

Leider ist diese Kontrolleuchte wegefallen! :(

Da beim 451er im Gegensatz zum 450er der Fahrer keinen direkten Einfluss auf den Zuheizer hat, wäre die Kontrollreuchte eigentlich nicht ganz unwichtig!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.10.2012 um 18:03 Uhr ]

[cbffm]

Fehler kann im Glühsteuergerät liegen oder wie schon geschrieben eine oder mehrere Glühkerzen.

Beides sollte als Fehler gespeichert sein, also erstmal Fehler auslesen lassen.

Glühkerzenwechsel ist einfach, sofern die Dinger los gehen.

Man kann auch die Stecker abziehen und mit nem Ohmmeter gegen Masse messen, welche kaputt ist oder ob überhaupt.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von cbffm am 12.10.2012 um 18:55 Uhr ]

[Incantator]

Quote:

Am 11.10.2012 um 22:57 Uhr hat dr_big geschrieben: Heute ist mir das gleiche passiert, nach dem start leuchtet die Kontrollampe ca. 50 Sekunden lang... Kann ich die Glühkerzen selbst wechseln? Brauche ich spezielles Werkzeug? Was muss ich beachten? Danke für Eure Antworten :) .

[Incantator]

Nein, ich denke nicht, dass man die drei Glühkerzen selbst wechseln kann. Ich habe es in der Werkstatt machen lassen. Man sollte grundsätzlich alle drei wechseln, auch wenn nur eine kaputt ist.

 

 

 

Quote:

Am 11.10.2012 um 22:57 Uhr hat dr_big geschrieben: Heute ist mir das gleiche passiert, nach dem start leuchtet die Kontrollampe ca. 50 Sekunden lang... Kann ich die Glühkerzen selbst wechseln? Brauche ich spezielles Werkzeug? Was muss ich beachten? Danke für Eure Antworten :) .

[hannes99]

Hallo

 

Ich habe das gleiche Problem 451 BJ 2010 54 PS mit dem leuchtenden Vorglühsymbol.

 

Was ich mittlerweile ausschliessen kann sind die Stäbe selbst. Diese funktionieren. Was ich bemerkt habe ist, dass die Glühstäbe keine Spannung erhalten und somit auch nicht glühen können. Wir haben vergeblich nach einem Relais gesucht. Ich vermute, dass es ein Glühsteuergerät giebt, konnte dieses aber nicht finden. Mein Fehlercode ist P0670. Was kann ich nun machen will nicht wieder zum Smart Händler, der nimmt mir wieder haufeweise Kohle ab :-x

 

Bitte um Unterstützung

[Incantator]

Hallo Hannes!

Bei mir war eine Glühkerze defekt und es wurde alle ausgetauscht. Seit dem hatte ich keine Probleme mehr. Du musst doch aber nicht zumn Smart-Händler. Es gibt doch auch freie Werkstätten, die meist erheblich günstiger sind. So ist es jedenfalls bei mir.

[Ahnungslos]

Um das Glühzeitsteuerrelais zu finden musst du doch nur die Zuleitungen zu den Glühkerzen rückwärts verfolgen.

Wo das beim 451er Smart sitzt, kann ich Dir nicht sagen, beim 451er war es auf dem Längsträger rechts neben dem Motor!

[nur_Jo]

Wo es sitzt, kann ich dir leider auch nicht sagen, aber laut dieser Auktion sieht es so aus:

 

 

Vielleicht hilft es ja bei der Suche.

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, einfach nur

 

[Ahnungslos]

In diesem Beitrag siehst Du den Einbauplatz bei einem 450er cdi.

Auf dem zweiten Bild von oben ist ja die gesamtansicht des Motorraums zu sehen.

Rechts vom Ölpeilstab siehst du dicke Zuleitungen und einen Stecker, die gehen zu dem Glühzeitsteuergerät.

Und wie auf dieser Seite zusehen sieht dann das Glühzeitsteuergerät eines 450ers aus.

Es muß ja jetzt nicht so sein, daß es beim 451er genau gleich aussieht, aber es müssten aufgrund des hohen Stroms für die Glühkerzen auf jeden Fall relativ dicke leitungen ran gehen und es müsste auch unmittelbar in der Gegend des Motors verbaut sein, weil ja dann die Leitungslänge zu den Glühkerzen möglichst kurz sein soll, um möglichst wenig Spannungsabfall auf diesen Leitungen zu haben! Deshalb müsste das schon da hinten drin irgendwo sitzen!

[Ahnungslos]

Das Bild von Jo dürfte die Unterseite von det Dingens sein! ;-)

 

Auf jener Seite müsste das vom 451er abgebildet sein.

Gewisse Ähnlichkeiten sind nicht zu leugnen! :)

 

Der quadratische Stecker ist die Zuführung und der rechteckige Stecker mit den Kontakten müsste weiter zu den Glühkerzen führen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.11.2014 um 09:13 Uhr ]