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umbac

X-Gauge für Smart ForTwo

Empfohlene Beiträge

schade funzt nicht bei mein 1999er smarti :(

 

gerade das auf der verlinkten seite gelesen:

 

Warum funktioniert die X-Gauge nicht in smart® Modellen vor 2001 (Benzinmotor) oder vor 2004 (Dieselmotor)?

Die Diagnoseschnittstelle in smarts® vor Modelljahr 2001 (Benzinmotor) oder vor 2004 (Dieselmotor) liefert die generischen Motorparameter noch nicht, welche die X-Gauge vom Steuergerät des Motors verlangt. Dies wurde erst ab 2001/2004 im Steuergerät implementiert.

zurück

 

....damit es gleich alle wissen, die interesse haben an den teil.

 

;-)

 

netten gruß von jürgen

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Hallo Jürgen,

 

bin ebenfalls super enttäuscht das ich die X-Gauge nicht mehr in meinem 451 verwenden kann.

(anderes OBD Protokoll, elektrisch und physisch andere Uhr) :cry:

 

Aber für alle anderen eine SUPER SACHE!!

 

Geht beim Löschen des Fehlerspeicher los, Getriebe-Temperatur, Uhr, Drehzahl, Datum, Auslastung Motor usw.

 

Preise: X-Gauge 230,-€ + Uhr 50,-€ + Abdeckung 15,-€

 

Preis: 200,-€ inkl. Versand

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Wäre ne coole sache aber 200 sind schon echt nen paar euro.

 

Schade!!

-----------------

brabus.gif d021.gifd002.gifd009.gif

kleinvx.jpg

 

 


Verkauft

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@Bubi, es ist einfach eine tolle Sache. Auch wenn man nur damit spielt!

Haben wir nicht schon mehr Geld ausgegeben für weniger sinnvolles? :-P


 

smilie_car_020.gif

2010_09_11_7140.JPG

 

 

 

 

 

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Hast PN !

 

 


Wer keine Probleme hat kauft sich welche: Smart "Brabus CS" Starblue , Smart Silverpulse , Smart Cabrio CDi , Subaru Legacy GT-B Twin Turbo , Omega B Irmscher Caravan

 

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Hallo,

 

X-Gauge leider schon VERKAUFT!!!

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Neu sind die nicht mehr erhältlich, daher ist 200e schon ein guter Presi. Unterliegt ja auch keinem Verschleiss ;-)

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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    • Vielen Dank an alle für die Beiträge. Konnte mich erst jetzt wieder dem Thema widmen.   Ich habe es nun ganz bescheiden mit der Handsäge gemacht und dabei mit der anderen Hand die Schraube festgehalten. Hat zu meinem Erstaunen geklappt, auch wenn das Sägeblatt ein paar Zähne verloren hat und die eine Hand durch das Festhalten etwas schmerzt:     Was wäre eurer Meinung nach die bescheidenste aber immer noch ordentliche Vorgehensweise, um den Innendurchmesser der freigewordenen Unterlegscheibe zu erweitern, sodass die Gewindestange durchpasst?   P.S. An dieser Stelle möchte ich ganz offen schreiben, dass mir die Basics und auch das Werkzeug für Schlosserarbeiten fehlen. Ich bin ausbildungsmäßig aus einer komplett anderen Richtung und mein Ziel ist es, möglichst viele Arbeiten am Auto selbst ordentlich durchführen zu können. Dabei setze ich mir allerdings Grenzen, z.B. wenn es um ein zusätzliches mir fremdes Handwerk wie das des Schlossers geht, auch wenn es mich noch so reizt. Gleichzeitig muss ich auch aufpassen welches Werkzeug ich mir kaufe, um nicht in ein Platzproblem zu geraten, d.h. das Motto lautet "So viel wie nötig, so wenig wie möglich!", deshalb bin ich froh, dass es mit der bereits vorhandenen Handsäge geklappt hat. Zugegeben, das Ganze kostet viel Zeit, ich erweitere aber meinen Horizont und hoffe, dass die Beiträge auch dazu dienen, dass weitere Leser für die Thematik begeistert werden können, indem sie als eine Art "Howto" dienen und den Einstieg erleichtern. Deshalb nochmals vielen Dank an alle Beteiligten!
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