3 Balken - die 47654ste :( Ein verzweiflungsthread.

[monaroettger]

Ahoj,

Unser Smart 450 sollte ein neues Radlager bekommen + Inspektion. Also auf zum Smartprofi in Bergisch Gladbach.

Deutlich vorab: Wir halten grosse Stücke auf diese Werkstatt!

Ich also den Smart hingefahren, auf Nachfrage hiess es der Smart macht elektronikprobleme. Startet nicht mehr Fehler nicht zu Identifizieren. Das ganze ist über ein halbes Jahr her, ich meine mich aber entsinnen zu können das der Fehler ein blinkendes X war.

Wir halt den bisherigen Aufwand beglichen und auf dem Trailer ab nach hause mit der Karre.

Vermutung der Smartprofis: Kabelbaum Defekt, Tausch für uns finanziell nicht zu stämmen.

Jetzt ist wieder Frühling, also frohen Mutes ran ans Werk. Smart aus der Garage gerollt, Neuer(gebrauchter aus der Bucht) Kabelbaum her. Kurz im Netz bzgl. abbau der Ansaugbrücke eingelesen und dann mit Schlangenfingern den Kabelbaum ohne Motorausbau getauscht Puh! Es geht tatsächlich! :)

Am alten Kabelbaum fanden sich auch tatsächlich einige "bedenkliche" Stellen sowie ein Kabelbruch.

Beim Tausch fiel mir jedoch ein Stecker auf, der nur so rumbaumelte:

 

Wer hat eine Idee ob das absicht sein könnte? Wo gehört der Stecker hin? Ich habe mehrfach gesucht aber keine "Fahne" gefunden wo er aufzustecken wäre.

 

Aber weiter im Text: Seid dem neuen Kabelbaum gibt es statt "niemand weiss irgendwas" nun den 3 Balken im Display Fehler.

Ich habe daraufhin den Drehwinkelsensor getauscht. Ebenfalls mit Erfolg aber ohne Veränderung des Problems.

Die Massepunkte sind auch i.O.

Ebenfalls kann ich leere bzw. nicht ausreichend geladene Batterie auschliessen.

 

Der Kupplungsaktuator ist beim ersten Startversuch nach dem Kabelbaumtausch ausgefahren. Scheint also in Ordnung zu sein.

Fährt aber auch nicht mehr zurück.

Spiel war nicht vorhanden. Lässt sich der Aktuator noch besser "testen" messen? Es gibt ja mittlerweile auch gepimpte aktuatoren. Also müsste ja "jemand" auch weiterführende Informationen haben.

 

Auch mehrfaches abklemmen der Batterie für längere Zeit hat keinerlei Änderung gebracht.

 

Was lässt sich noch prüfen?

 

Getriebeaktuator? Steuergerät?

 

In wie weit lässt sich bei der "Ur-Kugel" der Fehlerspeicher Can-Bus/Blah mit "Hausmitteln" also USB-eBay Dongle auslesen? Bzw.. steht da überhaupt mehr drin als: "Fehler im Schaltsystem"?

 

Kann der Fehler auch den Schaltknüppel betreffen?

 

Ich habe bereits Stundenlang weitere Informationen gesucht, bin aber mit meinem Latein am Ende. Ideen?

 

edit:

Die Bremslichter gehen auch beide...

[ Diese Nachricht wurde editiert von vbartels am 16.03.2012 um 19:22 Uhr ]

[ronny1075]

Liest im Forum nur noch mit. :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 18.02.2014 um 20:06 Uhr ]

[monaroettger]

Hi,

der Wagen hat keine Klima.. also getrost baumeln lassen.

Der Aktuator fährt wie gesagt, bei Zündung aus nicht mehr ein. Das scheint also nicht normal zu sein?!

 

Ich habe gerade nach http://www.smart-roadster-board.ch/index.php?page=Attachment&attachmentID=1662&h=ffe0b787d6cb84a631cf3d7c6ca91a2c1732334a&s=2ec333facf68a3b664ef071ff365c02e1caa6597 diesem Artikel die Federspannung im Aktuator erhöht. Morgen wird getestet.

 

Deinen Link kannte ich schon. Kann ich alles auschliessen. Danke trotzdem..

[EddyC]

Du solltest mal die Fehler auslesen lassen und evtl. Getriebe und Kupplung neu anlernen.

Ich vermute das Getriebe hat sich "verklemmt". Meißt ist es aber die Software die Klemmt und nichts Mechanisches oder Elektrisches.

Voraussetzung das nun alle Kabel, auch die zur Stromversorgung vom MEG, i. O. sind.

 

 

 

 

 

 

[ronny1075]

Liest im Forum nur noch mit. :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 18.02.2014 um 20:06 Uhr ]

[monaroettger]

Hi,

Federspannung im Aktuator erhöht und wieder angebaut mit richtigen Drehmoment, aber der Fehler ist immer noch da.

Das mit der "verklemmten" Software hört sich gut an. Wie und wo kann man das denn herausfinden? Das Problem ist halt dass der Smart gar nicht mehr fährt, somit "mal eben" zur Werkstatt nicht so einfach ist.

Wir haben noch keinen anderen Aktuator angeklemmt, aber wir beobachten einen bei Ebay und dann mal gucken...

Die Aufnahme für den Dorn ist in Ordnung, haben wir nachgeschaut. Der Aktuator war ja nun ganz auf ;-)

Wäre echt gut, wenn wir den kleinen irgendwie noch ans Laufen bekommen. Hängen schon dran.

Kann das Motorsteuergerät defekt sein? Wie lässt sich das herausfinden?

 

Danke schonmal für euer Antworten

 

[EddyC]

Du brauchst jemanden mit einer StarDiagnose.

Von wo bist Du?

Evtl. komme ich Dich mal besuchen ;-)

 

[monaroettger]

Wir wohnen in 51789 Lindlar. Über deine Hilfe wären wir natürlich mehr als froh und sind da auch bereit deine Unkosten zu bezahlen. Ansonsten müssten wir uns einen Trailer leihen und wieder auf gut Glück in die Werkstatt.

 

 

[ronny1075]

Liest im Forum nur noch mit. :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 18.02.2014 um 20:07 Uhr ]

[EddyC]

Quote:

Am 17.03.2012 um 21:52 Uhr hat ronny1075 geschrieben: Wie in meinem Fall nur durch tauschen. :roll:

 

das muss man NUR machen wenn man sich mit dem MEG nicht auskennt. Habe bisher keins gefunden welches man nicht wieder auf Gang bekommt.

 

@vbartels

von der Strecke her kann ich Dich besuchen (arbeite in Köln). Muss nur mal schauen wie es Zeitlich passt.

 

 

[monaroettger]

Ist schon etwas her, dennoch möchte ich das Happy End mitteilen.

 

Das Problem war Computertechnischer Kulör. Das Steuergerät hatte schlichtweg schluckauf.

 

Wir haben mit Hilfe von EddyC mehrmals (erst vergebens) versucht das Getriebe sowie den Druckpunkt der Kupplung neu anzulernen. Nach etwas mehr als einer Stunde rumgeklicke ging es dann ohne nennenswerte Änderungen am Auto. Danke nochmals :)

[EddyC]

feud' mich das die Kugel noch läuft :)

 

Damals war ich noch nicht so fitt mit dem Kram aber mittlerweile habe ich es besser drauf und nun klappt es meist auf Anhieb. :)

 

Und nochmal Danke für die Anleitung für der AirBag-Abschaltung. Funktioniert perfekt und mein Töchterchen fährt gerne mit Enkelchen durch die Gegend.