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freakyman

Kein Verlust der Steuerbefreiung trotz Tuning?

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Hey All,
ich hab gestern per Mail Kontakt zu SW gehabt und die haben mir geschrieben, dass durch das Tuning meines CDI auf 67PS die Steuerbefreiung trotzdem erhalten bleibt, wenn ich es eintragen lasse.
Leider habe ich an dieser Aussage große Zweifel und bitte euch darum, mir zu sagen, wie es bei euch aussieht?!

PS: Was meinen die genau mit eintragen und was kostet mich das?

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 10.06.2002 um 11:44 Uhr ]


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Danke für deine Antwort.
Aber was kostet mich das eintragen?
Oder hast du das garnicht gemacht?

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 10.06.2002 um 11:44 Uhr ]

Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Cool. Danke für die Auskunft. Dann stehen meinen 67PS wohl nur noch die 437€ im Weg.

Gruß freaky

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 10.06.2002 um 11:44 Uhr ]


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Ja. Da hast du wohl recht. Bei mir sind es aber auch lediglich 230km. Ich denk mal das ist zu packen. Ach mit Vmax 140km/h

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 17.06.2002 um 19:59 Uhr ]


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:

Am 22.04.2002 um 16:08 Uhr hat Timo geschrieben:
Also im Gutachten steht drin 45Kw/61PS und nicht 67PS aber die 61 reichen vollkommen aus um endlich mal entspannt zu überholen.


...warum verkaufen die ein 67 PS Tuning und im Brief stehen nur 61 PS drin?? Würd mich schon mal interessieren. ich hatte in meinem alten Smart ein 64 PS Tuning von Opera drin und in meiner Eintragung stand auch 64 PS drin...
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Caution!
The sexy Silversmart is on track

Smart-Club member #00851

Home: The Sexy Silversmart, jetzt Oben Ohne, und Doorboard-Bau

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 10.06.2002 um 11:45 Uhr ]

Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:

...warum verkaufen die ein 67 PS Tuning und im Brief stehen nur 61 PS drin??



Weil is wahrscheinlich aufm Prüfstand nur 61 PS sind und nach Adam Riese und Eva Zwerg die fehlenden 6 PS genau 9,8 Prozent Abweichung darstellen und 10% Schummeln is erlaubt ;-) :-D :lol:
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Gruss, Udo & 62f9e7c7fed8b1c679ebd40c84d01ffe_1.jpg
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    • Das kommt ja wie immer drauf an  Ich habe mal einen Controller für das Kombiinstrument des 450 mit einem kleinen Arduino gebaut. Die Nachrichten mussten mit 10ms getacktet sein, sonst gingen schnell die Warnlampen an. War kein Problem aber eben auch nicht so komplex.   Wenn du z.B. einen Datenlogger bauen willst, der dir bestimmte Werte auf eine SD Karte schreibt und vielleicht noch ein paar Sachen berechnet, könnte es aber schon wieder knapp werden, da die kleinen Arduinos nur einen einzelnen, im Vergleich zum ESP recht langsamen Prozessorkern haben, der das Timing für CAN und SD zusätzlich zu deinem Code allein schaffen muss.   Der ESP8266 hat da schon mehr Dampf, aber nur wenn WLAN deaktiviert ist, sonst geht ihm schnell die Luft aus. Damit habe ich einen Feinstaubsensor mit einer komplexen Alarmfunktion mit ESPHome gebaut. Das ging eine Weile gut aber irgendwann war der Code dann zu rechenintensiv und das WLAN wurde instabil und es gingen keine OTA-Updates mehr. Musste dann auf den ESP32 umsteigen und damit läuft wieder alles wunderbar.   Den ESP32 gibt es mit zwei Kernen aber da musst du dich selbst darum kümmern, dass dein Code auch auf beiden Kernen ausgeführt wird. Von allein passiert das nicht.   Wenn es aber nur ein temporäres Projekt ist, könntest du auch einfach probieren, alles direkt auf dem Raspbery zu machen. Der Adapter von Waveshare ist kompatibel zu socketcan und damit dürfte es für fast alle Programmiersprachen irgendeine Anbindung geben. Muss dann halt nur immer booten und Linux ist ja auch nicht für jeden so der Hit 
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