LLK Lüfter ging an

[toto2508]

Hallo,

bei mir ging nach ca30sec. der Lüfter des LLk an und nach ca. 20sec. wieder aus. :-?

Ich bin nur ca20m gefahren weil ich was einladen mußte und plötzlich ging der LLK an.

Ich hatte das Problem schon mal und da war ein Kabel an dem Stecker abgerissen. Das habe ich gelötet und gut war. Ich habe mich gleich noch mal drunter gelegt um zu schauen ab evtl. wieder das Kabel angerissen ist. War aber nicht:).

Der Smart stand in der Sonne. Könnte es vllt damit etwas zusammen hängen??

Gruß

Toto

[Timo]

Vorher damit etwa gefahren?

 

 

[toto2508]

Nein, heute zum 1.mal damit gefahren.

Nur gestern gegen 17Uhr bin ich damit über die Autobahn gefahren.

 

[Spinebreaker]

Dann lass ihn doch halt laufen... :(

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Spinebreaker am 03.04.2012 um 21:32 Uhr ]

[SilverSmart88]

Solange er läuft weiste das er nicht kaputt ist :)

 

 

[Spinebreaker]

Mein Kommentar war keineswegs frech gemeint. Aber jeh mehr Sauerstoff die Ladeluft enthält und jeh weniger Wärmeenergie dem Motor zugeführt wird, desto besser - Oder nicht?

Habe meinen LLK letztens gewechselt da er durchgescheuert war und habe mich gefragt wieviel Kelvin das kleine Teil wohl abgibt?

[toto2508]

Quote:

Am 03.04.2012 um 21:53 Uhr hat SilverSmart88 geschrieben: Solange er läuft weiste das er nicht kaputt ist :)

 

Okay, ich habe mich halt nur gewundert das er morgens plötzlich anging.

 

[KuDani]

bist du sicher dass das Kabel keinen Wackler hat? Direkt am Steckerübergang zum Kabel gibts gern mal nen Kabelbruch.

 

 

[toto2508]

genau der Teil wurde gelötet.

Seit gestern auch nicht mehr angegangen :)

[logge2]

Thorsten, beobachte es noch eine Weile. Bei dem Aktuellen wetter sollte der Lüfter nicht laufen. Ansonsten würde ich dazu raten die Lötstellen nochmal zu kontrollieren.

Gruß aus Monnem :-D

[Ausbilder]

Wo sitzt den das entsprechend Kabel. Das Problem hatte ich auch schon. Bei eiskalten Motor lief der Lüfter mit.... ist aber erst einmal aufgetreten.

 

 

[logge2]

Beim CDI sitzt der Fühler am LLK im unteren Kasten. Also recht doof was die Bewegungen vom Motor betrifft. (das Kabel wird durch das ewige hin und geschaukel früher oder später durchbrechen) Immer nah am Stecker im LLK.

 

 

[Ausbilder]

Ich habe zwar einen Benziner, aber der Fühler wird wohl nicht weit weg sein...

 

 

[Ahnungslos]

Quote:

Am 04.04.2012 um 18:40 Uhr hat Ausbilder geschrieben: Ich habe zwar einen Benziner, aber der Fühler wird wohl nicht weit weg sein...

Naja, beim Benziner sitzt er schon an einer ganz anderen Stelle, und zwar an der Ansaugbrücke!

Beim Benziner tritt dieser Schaden am Sensor so gut wie überhaupt nicht auf!

 

Auf dieser Seite ist der Ladelufttemperatursensor auf dem dritten und vierten Bild von oben zu sehen, hier wird er IAT Inlet Air Temperatur Sensor genannt, sitzt direkt neben dem MAP Manifold Absolute Pressure Sensor in der Ansaugbrücke, das ist der Ladedrucksensor. ;-)

 

Auf dieser Seite hast Du auch noch eine Übersicht über die Komponenten im Motorraum, dort sind diese Sensoren auch noch einmal bezeichnet!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.04.2012 um 23:23 Uhr ]