spezielle Muttern für'n Krümmer??

[Lurch]

Habe gerade entdeckt das 2 Muttern miners Krümmers/Kollektors futsch sind. Muss sie also ersetzen.

 

Frage:

 

sind es spezielle Muttern, besonderes Material oder könnte ich jede Mutter nehmen???

Ggf. mit Unterlegscheibe??

 

Und mit welchem Drehmoment werden sie angezogen???

 

 

ich liebe den Smart :(

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[ottomike]

 

Manchmal frage ich mich, wie Du auf 4.700 Beiträge gekommen bist.

Offensichtlich ohne im Technik-Forum mitzulesen :-?

... was Du ja nachholen kannst im Link ist ein weiterer Link von mir, da gibts noch reichlich Material.

 

nice to know

 

EDIT Kupfermuttern, selbstsichernd - 16NM

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ottomike am 06.04.2012 um 13:33 Uhr ]

[Ahnungslos]

Du meinst wohl nicht nur die Muttern, sondern die Stehbolzen, oder?

 

 

[Lurch]

ich meine die Muttern...die Bolzen sind noch drin !

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[Lurch]

OK, also Kupfermutter...werde ich mir morgen im SC besorgen.!

 

Danke !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :)

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[ottomike]

6mm übrigens, metrisch. Also M6

 

Die Bolzen sind meistens noch drinne. Aber doch vermutlich nur noch ein Teil davon...

[Lurch]

komplett drin...es haben sich "nur" die Muttern verabschiedet...

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[Ahnungslos]

Haste da schon mal dran rum geschraubt? :roll:

Absolut untypisch, daß da die Muttern verlustig gehen, ohne daß die Bolzen abreissen! ;-)

[Lurch]

nein, letztes Jahr ( oder vorletztes??) kam ein neuer Turbo rein.

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[ottomike]

Krass. Hab ich noch nicht gehört.

Ich würde mir dennoch überlegen die Bolzen (alle) mit den Muttern zu tauschen. Das Hitzeblech ist gleichzeitig die Dichtung, die müsste dann auch neu. Die Bolzen reißen gerne mal ab. Ca. 50 Euro an Material.

 

Wenn Du eh schon am Generalüberholen bist :)

[Ahnungslos]

Dann hat se der, der den Turbo eingebaut hat, vermutlich nicht richtig angezogen!

Wie gesagt, absolt untypisch, daß die verloren gehen, ohne daß der Stehbolzen ab ist!

[Lurch]

nee, hab echt keinen Bock die ganze Kac.e auszubauen.

2 Muttern drauf, alles mit Drehmoment festziehen und gut.

 

Wollte eigentlich "nur" den anderen Auspuff wieder drunter machen und Sommerreifen drauf...aber der Smart ist immer für Überraschungen gut...leider.. :(

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[Ahnungslos]

Klick mir!

 

 

[EddyC]

es waren entweder die falschen Muttern drauf, die Muttern hat jemand bewusst ab geschraubt oder der Bolzen ist ab und der Lurch wird es erst merken wenn er die neuen Muttern drauf drehen will. :-D

 

Die originalen, verkupferten Muttern sind selbst sichernde Muttern und können sich, auch wenn sie nicht richtig angezogen wurden, sich nicht von alleine lösen. :-P

 

 

 

 

[r-panther]

Wenn wer mal eben den Turbo tauscht und nichts anderes zur Hand hat, probiert ers halt mal mit ner Standart M6 - Mutter.

 

Der kommt da ja auch nicht mit nem Drehmomentenschlüssel bei, oder?

Wenn ers nicht im Griff hat, und zu wenig anzieht, mag sowas schon mal abgehen.

Und wenn er zu fest anzieht, fängt der Gewindestift an, zu fliessen - und fliesst dann auch unter Belastung weiter. Schon wieder geht die Mutter ab, na sowas.

 

Und solange der letzte Fall nicht ausgeschlossen werden kann, müssen auch die Gewindestifte erneuert werden.

[Lurch]

Hab gerade mal versucht Bilder zu machen, aber meine Kamera mag nicht...

 

also die gewindebolzen sind noch "normal" drin...nix abgeschert oder so.

 

Hole mir morgen neue Muttern und hoffe das es so gut ist.

 

Bin mal gespannt wie ich da ran komme....sind die unteren, linken, wenn man davor steht....da ist einiges im Weg :(

 

 

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[steve55]

Quote:

Am 06.04.2012 um 22:28 Uhr hat Lurch geschrieben: also die gewindebolzen sind noch "normal" drin...nix abgeschert oder so.

 

Die Bolzen müssen für das vom panther Beschriebene auch nicht abgeschert sein, sondern gelängt. Das kannst du mit bloßem Auge nie erkennen. Einmal gedehnte Bolzen müssen raus, wenn du nicht bald wieder Ärger haben willst.