Mittlerweile habe ich den Motor zerlegt und einen via Kleinanzeigen beschafften Zylinderkopf hergerichtet, da dieser in besserem Zustand und mit fast neuen Einlassventilen war.
Wenn nächste Woche die noch fehlenden Teile eingetrudelt sind, kann ich ihn wieder zusammensetzen 🙂
Der größte Klopper war, dass das Rückschlagventil gar nicht vorhanden, sondern durch einen Schlauchverbinder ersetzt worden war.
Da hatte entweder jemand ohne jegliche Sachkenntnis seine Finger dran, oder der Kunde hatte seine Werkstattrechnungen nicht bezahlt. Tötet den Motor ja nicht sofort.
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