Keilriemen gerissen

[BoNuS]

Nabend,

Ich hab mein 451er nun nicht ganz 1 Jahr, da hat rs heute den Keilriemen zerlegt. Ein kurzer Knall dann schnell rechts ran, Motor aus und festgestelltvdas der Riemen hin ist. Smart Servicenr. angerufen, die haben den ADAC geschickt. Der hat ihn geschultert und ab zum freundlichen. Ärgerlich Ärgerlich läuft sowas auf Garantie ? War ja erst vor kurzem Zur ersten Inspektion.

 

 

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Gruß

BoNus

 

smart, alles andere ist Fassade

 

smart Passion Cabrio EZ 2011

silber/grau

71PS mhd

 

[ud-10]

hi,

 

ich denke doch das das auf garantie läuft.

es sei denn du hast explezit darauf bestanden das der keilriemen nicht gewecselt werden soll,

was ich aber nicht glaube :)

 

lg

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Grüße aus WiesbadenAquila non captat muscasCAESAR

 

[Triking]

Es ist eigentlich schon untypisch, dass ein Keilrippriemen so schnell kaputtgeht. Evtl. hatte er schon einen Fehler. Bei einer Inspektion mag vielleicht die Spannung überprüft werden, aber der ganze Riemen wird mit Sicherheit nicht auf Schäden untersucht. Dazu müsste der Motor ja immer weitergedreht werden, weil ja die Innenflanken auf den Rollen liegen.

 

Vor ein paar Wochen habe ich bei meinem CDI bei 120.000 den Riemen gewechselt, da wurde es aber wirklich Zeit. Allerdings läuft der CDI mit deutlich weniger Drehzahl als der Benziner, der Riemen ist also nicht so stark belastet.

 

Da bleibt nur die Montage eines neuen Riemen und die Hoffnung, dass er nicht zu stramm montiert wird, damit die Lager von Lima, Wapu und Umlenkrolle nicht zu stark beansprucht werden.

 

Gruß, Rolf

 

 

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[BoNuS]

Moin,

also ich hoffe mal das die Garantie da greift. Wie gesagt ist der kleine in 5 Tage erst 1 Jahr alt, und bei der 15.000er Inspektion wird glaube ich noch kein Riemen gewechselt oder? Wäre mir neu, aber wer weiß....

Naja ich werd´s ja morgen hören. Ich meine sogar das ich mit dem All Inc Leasing dagegen abgesichert bin. Muss ich doch gatt mal nach schauen.

Werde hier Berichten was es so gegeben hat. Schönen Sonntag !!

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Gruß

BoNus

 

smart, alles andere ist Fassade

 

smart Passion Cabrio EZ 2011

silber/grau

71PS mhd

 

[LI]

Der Keilriemen ist beim mhd hoch belastet, da der Startergenerator mit am Riemen hängt.

Als ich neulich bei Smart in der Werkstatt stand, staunte ich schlecht als 2 Würfel mit zerlegten Motoren sah. Der Mechaniker meinte, dass bei beiden der Keilriemen gerissen sei und der Fahrer nicht direkt anhielt, also Motor überhitzt.

Das Wartungsintervall für den Keilriemen sei bereits herabgesetzt worden.

[Timo]

Für den MHD gab es auch mal ein Rückruf, irgendwas mit Riemenscheibe und Tankleitungen..... :roll:

 

 

[schucki]

Huhu,

 

öhm, noch nicht ganz ein Jahr und 15.000er Inspektion. Und Du warst gerade beim Service?

 

Also mein 2010er muss einmal im Jahr oder alle 20.000km zum Service. IMHO müssen nur die CDIs alle 15.000km oder einmal im Jahr zum Service.

 

Wenn Deiner noch nicht ein Jahr alt ist und Du keine 20.000km gefahren bist, warum warst Du beim Service???

 

Und der gerissene Starter- bzw. Rippenriemen sollte auf Garantie getauscht werden.

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Grüsslis Schucki

 

smart Coupe pure Mopf 11.2010 schwarz/schwarz 61PS

 

Nimm was Du brauchst und lasse den Rest stehen

 

[BoNuS]

Mahlzeit,

 

also ich muste zu Service, weil meine Serviceanzeigemeinte es wird Zeit. Obwohl das Jahr noh nicht rum war. Mir wurde letztes Jahr bei abholung gesagt, 1xim Jahr oder nach 15.000km. Komisch fand ich das in dem Leihsmarti die Serviceanzege 20.000km bis zu nächste Inspektion anzeigte. Der hatte auch gerade erst 200km auf dem Wecker,also neu.

Habe bei mir dann nochmal geschaut, und der ist wieder in 15000km oder einem Jahr dran.

 

Zu dem Riemen:

Ich hab heute mit dem Freundlichen gesprochen, der meinte daß das mhd schuld sei. Aneblich "reisst" der Riemen beim starten so sehr, das dann Beschädigungen entstehen die zum Totalausfall führen, wie bei mir halt. Ein neuer, geändeter Riemen und ein Software Update sollen das ganze nun verhindern. Morgen ist der kleine wieder bei mir weil der Riemen erst Bestellt werden muss.

Frage, wenn dies ein "altes bzw. bekanntes" Problem ist warum wurde es dann bei der Inspektion nicht gleich gemacht ?

Hmmmmm :-?

 

Läuft aber unter Garantie

 

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Gruß

BoNus

 

smart, alles andere ist Fassade

 

smart Passion Cabrio EZ 2011

silber/grau

71PS mhd

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von BoNuS am 21.05.2012 um 15:44 Uhr ]

[Triking]

Ist schon ein Hammer, dass der Anlasser den Keilrippriemen für den Startvorgang nutzt. Wer weiß, was so ein Anlasser für eine Kraft entwickelt kann sich eigentlich denken, was so ein Riemen aushalten muss.

 

Mit dem mhd bin ich nich sonderlich gut vertraut, aber da hätte ich mir schon eine solidere Lösung gewünscht.

 

Gruß, Rolf

 

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[BoNuS]

Quote:

Am 21.05.2012 um 15:52 Uhr hat Triking geschrieben: Mit dem mhd bin ich nich sonderlich gut vertraut, aber da hätte ich mir schon eine solidere Lösung gewünscht.

 

Ich mir jetzt auch :-D

[soft_worm_art]

Ich habe schon von Startergeneratoren gehört, die direkt auf der Kurbelwelle sitzen. Weiß jetzt nicht mehr, wo und in was für Autos das war, aber da fällt schon mal der Riemen weg.

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

 

[Triking]

Du meinst Dynastarter

 

eigentlich eine genieale Sache. Wenn man jetzt Starter, Lichtmaschine und elektrischen Unterstützungsmotor für Hybridfahrzeuge kombinieren würde, dann hätte man nur ein solides Bauteil mit wenig Platzbedarf. Es ist nur die Frage, ob die Kombination so wirkungsvoll ist, wie die einzelnen "Spezialisten". Jedenfalls wurde früher der Dynastarte bei Zweitaktmotoren eingesetzt. Insbesondere um teilweise den Rückwärtsgang einzusparen. Manche Zweitakter können nämlich auch rückwärts laufen.

 

Gruß, Rolf

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 21.05.2012 um 19:30 Uhr ]

[steve55]

Quote:

Am 21.05.2012 um 19:04 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: Ich habe schon von Startergeneratoren gehört, die direkt auf der Kurbelwelle sitzen.

 

Genau das hatte schon mein 1960er Heinkel Roller. Der Roller war genial und seiner Zeit weit voraus.

[leobenz]

wieso wird der motor über den keilriemen vom anlasser her gestartet???... :(

 

 

[Ahnungslos]

Weil es keinen Anlasser im klassischen Sinn mehr gibt, sondern die LiMa ein Startergeneratir ist! ;-)

Die generiert oder startet!

Je nachdem, was getan werden muß!

 

Wat mu, dat mut! ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 21.05.2012 um 22:22 Uhr ]

[oliho]

Hi,

 

unseren mhd-Smart hat es heute auch erwischt. Eben hat der ADAC unseren Smart beim SC abgeladen. Leider hat meine Frau antürlich nicht gleich gemerkt, was los ist und ist noch weitergefahren. Wozu auch auf blinkende Temperaturanzeigen achten.... :-x

 

Ich hoffe, der erste Halt an der Ampel kam noch rechtzeitig. Da hat die Start-Stop-Automatik den Motor abgeschaltet und dann ist er natürlich nicht mehr angesprungen. Mal schauen, was nächste Woche rauskommt.

 

Tschau,

Oli

[oliho]

Quote:

Am 20.05.2012 um 19:51 Uhr hat Timo geschrieben: Für den MHD gab es auch mal ein Rückruf, irgendwas mit Riemenscheibe und Tankleitungen..... :roll:

 

Hi,

 

laut Werkstatt soll tatsächlich eine nicht sauber in Flucht laufende Riemenscheibe die Ursache für den Abriss des Keilriemens an unserem Smart sein. Und der Keilriemen hat wohl noch "Kollateralschaden" verursacht und unter anderem die Tankleitung beschädigt. Die Werkstatt hat jetzt mal einen Kulanzantrag gestellt. Mal schauen, ob dabei was rauskommt.

 

Tschau,

Oli

[Ahnungslos]

Quote:

Am 29.05.2012 um 17:29 Uhr hat oliho geschrieben: Und der Keilriemen hat wohl noch "Kollateralschaden" verursacht und unter anderem die Tankleitung beschädigt. Die Werkstatt hat jetzt mal einen Kulanzantrag gestellt. Mal schauen, ob dabei was rauskommt.

Frag doch mal nach, ob Dein Smart von dieser Rückrufaktion betroffen war und ob diese überhaupt durchgeführt wurde!

Das müsste ja anhand der Fahrzeughistorie rauszukriegen sein!

Könnte ja auch sein, daß diese Rückrufaktion bei Deinem nie durchgeführt wurde und der Keilriemenabriss und die Beschädigung des Tankrohrs daher kommt!

 

Zumindest der Verdacht wäre ja naheliegend!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.05.2012 um 17:39 Uhr ]

[hiluxdriver]

ist ein mittlerweile bekanntes problem bei mhd smarties.

 

erst gabs nen verstärkten keilriemen

dann einen verbesserten keilriemenschutz

und dann wird die lagerung des startstop-generators aufgebohrt und neu gebuchst.

 

obs was bringt werden wir sehen.

bis jetzt bestimmt 10 solcher fälle gehabt, ging immer auf garantie.

 

bei 15000km ist natürlich noch kein riemenwechsel vorgesehen.

 

durch den riemenriss läuft der motor ohne wasserpumpe, das macht der mhd nicht lange mit. der überhitzt sofort und dann ist ende.

 

die werkstätten sind aber angewiesen bei mhd fahrzeugen riemen zu kontrollieren, einen halb zerfetzten sofort zu tauschen und dann schnellstmöglich die modifikation am generator vorzunehmen.

seltsam das deine werkstatt das nicht gemacht hat

[soft_worm_art]

Wenn der Riemen reißt, sollte sich das doch sofort durch Aufleuchten der Batterieleuchte bemerkbar machen, oder etwa nicht?

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

 

[Ahnungslos]

Eigentlich schon, aber wer beachtet heute schon noch Kontrollleuchten oder Anzeigeinstrumente!

Gefahren wird, bis sich nix mehr dreht und dann wird kräftig auf die Technik geschimpft! :roll:

[soft_worm_art]

Na ja, solche Spezis hats schon immer gegeben... Wer auch nur ein bisschen was für Autos übrig hat, wird sich schon überlegen, was das Symbol, das ihn da vorne anleuchtet, ihm mitteilen möchte!

 

Das waren noch Zeiten, als am Keilriemen nur die Lichtmaschine hing. Da konnte man auf Batterie noch zur Werkstatt fahren...

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

 

[oliho]

Quote:

Am 29.05.2012 um 19:27 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Eigentlich schon, aber wer beachtet heute schon noch Kontrollleuchten oder Anzeigeinstrumente! Gefahren wird, bis sich nix mehr dreht und dann wird kräftig auf die Technik geschimpft! :roll:

 

 

Meine Frau ist natürlich noch locker flockig bis zur nächsten Autobahnausfahrt und wenn sie die leere Batterie nicht an einer Kreuzung mitten auf der Abbiegespur gestoppt hätte....

 

Ich hab' sie aber auch schwer dafür "gelobt" und der Mann vom ADAC hat ins gleiche Horn gestoßen. Zum Glück scheinen laut SC zumindest durch Überhitzung keine Folgeschäden passiert sein. Obwohl die Temperaturanzeige munter vor sich hin geblinkt hat, als ich sie an der Kreuzung aufgelesen habe.

 

Das mit der Rückrufaktion werde ich mal prüfen. Danke für den Tip.

 

Tschau,

Oli

[Ahnungslos]

Quote:

Am 29.05.2012 um 22:44 Uhr hat oliho geschrieben: und wenn sie die leere Batterie nicht an einer Kreuzung mitten auf der Abbiegespur gestoppt hätte....

Das kommt mir aber auch ein wenig seltsam vor, daß bei einer durchschnittlich geladenen Batterie nach ein Autobahnfahrt, bei der ja die Batterie auch noch einmal kräftig geladen wird, nach so kurzer Zeit die Batterie leer sein soll.

Auch wenn das letzte Stückchen aufgrund des gerissenen Keilriemens keine Ladung mehr stattgefunden hat muß die Batterie ja eine kräftige Ladung haben! Die wird doch so schnell nicht leer!

 

Kann ich fast nicht glauben!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.05.2012 um 22:51 Uhr ]

[LI]

Ich denke mal dass sie eher von der mhd Funktion an der Kreuzung gestoppt wurde. Ohne Riemen startet es sich unabhängig von der Batterieladung schlecht.