Lenkwinkelsensor Märchen

[yueci]

vor 1 Stunde schrieb smart_handsome:

Beim sachten Ziehen nach rechts gab es eine kleine Einraste-Bewegung

 

...noch einmal - dort sind zwei Stecker - da gibt es keinen Zahnkranz der einrasten könnte!

 

 

Diese Stecker sollten fest in ihren Arretierungen sitzen und Ihre Kabel sollten nicht beschädigt sein.

 

Hier eine Anleitung bei dem man Genaueres sehen kann - KLICK MICH

 

Gruß

Marc

[Steffi_Holger]

Er hat bestimmt mit dem Kabel eine Verriegelung vom Stecker geöffnet. Wäre die günstigste Variante!

[SmartManI]

vor 2 Minuten schrieb Steffi_Holger:

Er hat bestimmt mit dem Kabel eine Verriegelung vom Stecker geöffnet.

Ich denke auch, dass das möglich wäre. Als ich damals den LWS manuell eingestellt habe, ist mir auch vom oftmaligen aus und ein der Stecker, der Stecker mal rausgegangen und ich hatte die gelbe Leuchte. Stecker fest angesteckt und eingerastet und gut war‘s.

 

Aber das ist ganz einfach und schnell überprüft.
Und dann ist man schon wieder um einen Schritt klüger.

[smart_handsome]

vor 22 Stunden schrieb Steffi_Holger:

Er hat bestimmt mit dem Kabel eine Verriegelung vom Stecker geöffnet. Wäre die günstigste Variante!

Der Er ist eine Sie, und sie dankt euch 😁.

 

Dem verlinkten Beitrag nach kann ich also das Lenkrad demontieren, ohne irgendwas abklemmen oder anschließend neu per Software kalibrieren zu müssen (s. meine letzte Frage)? Dann würde ich die Stecker gern einmal kontrollieren. Wenn ich die Schraube gelöst bekomme - die sitzt so dermaßen fest - muss das Lenkrad in einer bestimmten Stellung stehen, damit sie lösbar ist, hängt es damit zusammen?

[SmartManI]

vor 53 Minuten schrieb smart_handsome:

Dann würde ich die Stecker gern einmal kontrollieren. Wenn ich die Schraube gelöst bekomme -

Um die Stecker auf deren Sitz zu kontrollieren, musst du nicht das Lenkrad abbauen.

Es gibt unterhalb des Lenkrades (auf der Unterseite in Richtung Fußraum) eine Verkleidung, welche die Lenksäule nach unten abdeckt.

 

Die ganze Verkleidung besteht aus zwei Teilen, ein Teil oberhalb des Lenkrades vor dem Kombi-Instrument (Tacho) und eben der untere Teil. Diesen kannst du einfach nach unten wegziehen. Ein bisschen gefühlvoll daran ziehen, eventuell ein wenig verdrehen und abheben.

Dann siehst du die beiden Stecker und kannst diese auf deren Sitz oder auf Beschädigungen kontrollieren. Zur Not mal ausknipsen und wieder rein stecken. 
 

Am einfachsten tust du dir dabei, wenn du die Fahrertüre öffnest, du dich in die Hocke begibst und dir das Ganze mal von unten ansiehst. 

 

Smarte Grüße, SmartMan

bearbeitet 1. März von SmartManI

[MMDN]

vor 3 Stunden schrieb smart_handsome:

ohne irgendwas abklemmen

 

Wenn Du das Lenkrad trotzdem abbauen möchtest: Arbeiten am Airbag sollte nur von einem geschulten Fachmann durchgeführt werden. Wenn Du es trotzdem selber machen möchtest, dann unbedingt die Batterie am Minuspol abklemmen, das kurze schwarze Kabel. 10-15 Minuten warten schadet auch nicht, damit sich ggf. aufgebaute (Zünd-)Spannungen entladen können. 

[smart_handsome]

vor 3 Stunden schrieb SmartManI:

Um die Stecker auf deren Sitz zu kontrollieren, musst du nicht das Lenkrad abbauen.

Es gibt unterhalb des Lenkrades (auf der Unterseite in Richtung Fußraum) eine Verkleidung, welche die Lenksäule nach unten abdeckt.

 

Die ganze Verkleidung besteht aus zwei Teilen, ein Teil oberhalb des Lenkrades vor dem Kombi-Instrument (Tacho) und eben der untere Teil. Diesen kannst du einfach nach unten wegziehen. Ein bisschen gefühlvoll daran ziehen, eventuell ein wenig verdrehen und abheben.

Dann siehst du die beiden Stecker und kannst diese auf deren Sitz oder auf Beschädigungen kontrollieren. Zur Not mal ausknipsen und wieder rein stecken. 
 

Am einfachsten tust du dir dabei, wenn du die Fahrertüre öffnest, du dich in die Hocke begibst und dir das Ganze mal von unten ansiehst. 

 

Smarte Grüße, SmartMan

Das versuche ich mal, vielen Dank!

[Smartdoktor450]

vor 2 Stunden schrieb MMDN:

damit sich ggf. aufgebaute (Zünd-)Spannungen entladen können. 

Das ist ja interessant, ich dachte immer der Airbag zündet mit Batteriespannung so wie bei den Ludolfs eindrucksvoll vorgeführt 🤣

bearbeitet 1. März von Smartdoktor450

[smart_handsome]

So, geguckt. Stecker sind fest und sehen unbeschädigt aus:

[smart_handsome]

Ich kann irgendwie nicht beide Foros hochladen. Nun ja. 
 

also, ich habe wieder festgestellt, dass ich aber das gesamte runde schwarze Plastikteil, in dem die Stecker stecken,  mit der Hand etwas drehen kann und es dabei dieses leise Einrast-Geräusch gibt.

und die Position hat Einfluss darauf, ob die ESP-Lanpe dauerhaft leuchtet oder nur manchmal blinkt.

 

[TobiDo]

Hi, 

Ich hoffe mein „Problem“ passt hier rein.

 

habe mir im Januar einen Xclusive gegönnt, EZ 9/15.

Folgendes ist Mir aufgefallen, bergab in einer links Kurve mit leichten Unebenheiten ( immer wieder die gleiche Kurve, da täglicher weg) bei ca 30km/h  fängt das ESP an zu blinken und auch kurz zu regeln, danach alles super. In zügigen Kurven blinkt das ESP immer mal wieder, wie wenn die Räder „durchdrehen“. Das war auch vorher mit dem 84PS Smarti schon so. Dann war ich Donnerstsg in der Werkstatt und habe diese LWS Kalibrierung mit dem Bosch Tester durchgeführt ( Rechts/Links je 15 grad Einschlag) alles gut. Dann auf dem Heimweg, hat das ESP wieder kurz geblinkt, allerdings beim beschleunigen mit Spurwechsel bei Autobahn Auffahrt, sprich gerade aus keine Kurve. Danach nichts mehr. Fehlerspeicher sind alle leer. 
 

Kann das einfach an der „Mehrleistung“ liegen 84 zu 102 PS? Winterreifen sind aktuell neue montiert mit 175/195 auf Pulse Felgen.
 

Was meint ihr? Jemand eventuell Erfahrung damit? 

Vielen Dank fürs lesen und die Hilfe ✌🏼

[MMDN]

Am 1.3.2024 um 20:25 schrieb Smartdoktor450:

Das ist ja interessant

 

Das sag ich dir. 

[Smartdoktor450]

Am 3.3.2024 um 10:39 schrieb MMDN:

 

Das sag ich dir. 

Ein Kondensator speichert Spannung aber erhöht (….zünd….) sie nicht. deshalb sprach ich von Batteriespannung die die Patrone auslöst 

 

Wenn der rote Stecker getrennt wird, dann überbrückt sofort ein Drahtbügel die beiden Kontakte Airbaseitig.

Batterie sollte natürlich trotzdem abgeklemmt werden, da sonst die Airbaglampe kommt, da das Steuergerät sonst den Fehler „Leitung hochohmig“ erkennt. Wenn der gelbe Stecker am Airbag selber abgenommen wird, dann sollte man sich dazu „erden“.

Wer nicht versteht was damit gemeint ist lässt besser die Finger davon und lässt das jemand machen der dazu eine Ausbildung hat.

bearbeitet 5. März von Smartdoktor450

[MMDN]

Lieber @Smartdoktor450, das ist Grundlagenwissen Elektrotechnik/Elektronik. Ich habe nicht geschrieben, dass ein Kondensator Deinen Airbag zündet. Bei einer vorhandenen Restspannung durch einen nicht korrekt entladenen Kondensator könnte es sein, dass die vorhandene Elektronik ihn dadurch zünden könnte. Auch wenn die vergoldeten Bügel die Kontakte vor dem Abtrennen kurzschließen, es gibt genug Videos im Netz wo Airbags beim abklemmen explodieren. Ich wollte mit meinem beruflichen Wissen nur andere vor einem Problem warnen. Frühere Röhrenfernseher (Fachbegriff: Kathodenstrahlröhrenbildschirme) wurden auch vor der Reparatur erst einmal eine Zeit stehen gelassen, damit sich der Hochspannungs-Kondensator entladen kann und der Kollege keine geschossen bekommt.

[Smartdoktor450]

vor 6 Stunden schrieb MMDN:

Frühere Röhrenfernseher (Fachbegriff: Kathodenstrahlröhrenbildschirme) wurden auch vor der Reparatur erst einmal eine Zeit stehen gelassen, damit sich der Hochspannungs-Kondensator entladen kann und der Kollege keine geschossen bekommt.

Lieber MMDN, da nahmen wir Alufolie und legten diese auf die Platine des Hochspannungsteils zum entladen😉. Und Du musst mir keine Röhre erklären. Ich hatte bis vor ein paar Jahren noch meinen Sony mit Black Triniton Röhre, bis der Druck der Familie so stark wurde das jetzt so ein Flachbildschrott im Wohnzimmer steht mit nerviger Software.

 

Und sorry, ich kann mir nicht vorstellen, das wenn der Bügel überbrückt, das dann der Airbag zünden kann, ich denke da wurde was anderes verbockt. Könnte mir allenfalls  statische Aufladung vorstellen

bearbeitet 5. März von Smartdoktor450