Anlasser

[HoschiRalle]

Hallo, ich fahre einen Smart 450 CDI Bj. 2001 mit ca. 175000 Km und habe folgende Probleme und bräuchte Eure Hilfe.

 

1. Mein Smart Springt Morgens beim ersten Start an aber wenn ich den austelle und wieder anstellen will, springt er nicht wieder an. Der Motor dreht kurz und dann hört man nur noch ein komisches Geräusch vom Anlasser und der Motor dreht nicht mehr mit. Dass muß ich dan so ca. eine viertel Stunde probieren, bis er wieder anspringt. Im Smart- Center haben die mir gesagt, dass der Anlasser defekt ist, ca. 290€ Anlasser und 285€ Aus- und Einbau.

 

2. Ich stand an der Ampel und der Motor ruckelte. Da habe ich in den Leerlauf geschaltet und bei Grün wollte ich in den 1. Gang aber nichts tat sich. Die im Smart- Center sagten Kupplung oder Aktivator.

 

Meine Frage ist, ob dei Fehlerdiagnoserichtig ist com SC und wenn ja, kann ich das auch selber machen mit den Teilen??

 

Gruß

[HoschiRalle]

Beim 2. Problem zeigte er mir den ersten Gang an und man konnte hören wie er den Gang einlegen wollte aber es tat sich nichts. Vorher schaltete er auch schon verzögert.

 

 

[Spinebreaker]

Also den Aktuator kannst du selber wechseln. Sind bloß 3 Torxschrauben und ein Stecker. Kupplung stelle ich mir schon etwas schwieriger vor. Zum Anlasser kann ich nichts sagen, weiß auch nicht wo der sich befindet :-D

 

 

[HoschiRalle]

Ich weiß dass man, um an den Anlasser ran zu kommen, den Motor absenken muss. Wie man das macht ist mir eine Rätzel. Außerdem ist mir aufgefallen, das wenn der Smart kalt ist und ich anfahren will, er garnicht so recht in die Pötte kommt und anfängt zu ruckeln. Wäre doch schön wenn mir einer helfen könnte bei meinen Problemen.

 

Gruß

[emil]

Such mal im Forum unter Aktuator - währe einfach selber zu machen: Diesen ausbauen, reinigen und wieder einsetzen. Dabei wird der Aktuator so positioniert, dass dessen Betätigungsstange mit moderatem Druck in den Ausrückhebel montiert wird. Damit kompensiert man den Verscheiss der Kupplung - diese dürfte bei 175000km langsam schon Ihr leben aushauchen. Meine halten so ca 200-220.000km. Vorher auf das ende der Betätigungsstange etwas Kupferpaste geben.

 

Auch bezüglich des Anlassers gibt es hier im Forum einige Infos. An das Teil kommt man nur mit Ablassen des Motors ran - ist etwas fummelig. Dur bruachts eine Hebebühne dafür.

 

Gruss

Emil

[HoschiRalle]

Quote:

Am 07.06.2012 um 09:44 Uhr hat emil geschrieben: Such mal im Forum unter Aktuator - währe einfach selber zu machen: Diesen ausbauen, reinigen und wieder einsetzen. Dabei wird der Aktuator so positioniert, dass dessen Betätigungsstange mit moderatem Druck in den Ausrückhebel montiert wird. Damit kompensiert man den Verscheiss der Kupplung - diese dürfte bei 175000km langsam schon Ihr leben aushauchen. Meine halten so ca 200-220.000km. Vorher auf das ende der Betätigungsstange etwas Kupferpaste geben. Auch bezüglich des Anlassers gibt es hier im Forum einige Infos. An das Teil kommt man nur mit Ablassen des Motors ran - ist etwas fummelig. Dur bruachts eine Hebebühne dafür. Gruss Emil Danke schön. Meinst du, das es der Aktuator ist oder meintest du mit leben ausgehaucht die Kupplung. Werde den Aktuator mal reinigen und dann mal sehen.

:(