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cris20

Plötzlich ging das standlicht an- und nicht mehr aus...

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Moin mal wieder aus dem Norden!

Mein kleiner war heute bei klimaservice- als die Leitungen vorne dran waren flackerte plötzlich das Standlicht, dann blieb es an und ging nicht mehr aus, egal was man am Lichtschalter machte... Batterie abgeklemmt, wieder dran, weiterhin licht an und piepen...

Steuergerät ab, auf, untersucht- auf den ersten Blick nix zu sehen... Also alles wieder zusammen gebaut, flackerte und ging aus- bin nach Hause Gefahren als wäre nie was gewesen!??!

Hat irgendjemand ne Idee?

2004er cdi, auf den Namen hört er;-)

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Hallo, eigentlich kann ja nur der Lichtschalter defekt sein und einen dauerhaften Kontakt herstellen. Es ist ja die einzigste Ecke, wo dauerhaft Strom für das Standlicht fließt.

 

Fahr mal zum nächsten SC und trag den Fehler vor. Es kann durchaus sein, dass der defekte Lichtschalter kostenlos getauscht wird.

 

Gruß, Rolf

 

 

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Also hab ich vielleicht Glück dass es nicht das Sam ist?

 

 

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ich tippe auf das sam. wasser einbruch?

 

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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nee, Pfurztrocken, keine Korrosion oder ähnliches zu sehen...

 

 

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Bestimmt ist irgndein Kontakt im Lichtschalter abgebrochen oder verbogen. Ein festgebranntes Relais ist 1. bei der geringen stromaufnahme sehr unwarscheinlich und würde sich außerdem nicht von selbst ansteuern...

 

 


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Das beruhigt mich ja mal wieder, vielen herzlichen dank an alle aktiven hör im Forum.

So doof es auch immer ist wenn was kaputt geht an unseren kleinen, man lernt jedoch immer draus und kann sein wissen und erfahrungen

an andere, die bislang verschont geblieben sind, weiter geben...

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    • Also ich finde es normal, wenn die Smart Werkstatt sagt, daß sie keinen Durchblick haben, denn das entspricht einfach den Tatsachen! 😉 Mich hätte es eher gewundert, wenn es anders gewesen wäre.    Naja, Potentiometer ist heutzutage aber auch in der Umgangssprache ein gängiger Begriff! 🙂 Es handelt sich dabei um einen veränderbaren elektrischen Widerstand, in diesem Fall in der Temperaturregelung der Heizungssteuerung. Die Temperaturregelung der Heizung erfolgt ja über eine elektrische Steuerung und genau in dieser ist das Potentiometer verbaut. Es wundert mich ja, daß Deine Werkstatt nicht gleich einen Austausch der gesamten Regelelektrik empfohlen haben, das wäre logischerweise die erste Reaktion gewesen. Probleme mit der Temperaturregelung beim 451 sind hier im Forum zuhauf beschrieben, beim Vorgänger 450 war diese Temperaturregelung noch rein manuell und bereitete eigentlich keine Probleme, diese wurden erst im Zuge der automatischen Temperaturregelung implementiert.
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