fortwo cdi springt nichr mehr an

[fritzchen07]

Hallo, cdi - Profis !

 

Wie aus meiner Überschrift hervorgeht, startet mein cdi nicht mehr!

 

Ich habe schon mehrfach die Sufu benutzt, aber irgendwie ist die Fehlerbeschreibung und die Problemlösung auf meinen Fall nicht so richtig zutreffend!

 

Meine Fahrzeugdaten: cdi, EZ 07/2002, Km-Stand : 204.820 !

 

Bis vor ca. 2 Wochen sprang er einwandfrei nach ca. 2 Sekunden an; aber plötzlich dauerte es immer länger, manchmal bis zu 3 Start-Versuchen. Egal ob Kalt- oder Warmstart. Mittlerweile springt er gar nicht mehr an!

"Elekrtisch" gesehen schließe ich die Fehlerursache eigentlich aus! Batterie in Ordnung (selbst mit ganz neuer Batterie kein Start), Anlasser dreht sehr willig. Die Relais-Box unter dem Fahrersitz sah aus wie neu; trotzdem habe ich mal alle Kontakte mit Kontaktspray behandelt. Alle Sicherungen, Stecker, Kontakte, auch im Motorraum, sitzen fest, und sehen neuwertig aus!

Die 3 Glühkerzen, und der Kraftstoff-Filter wurden vor ca. 80.000 km erneuert.

 

Seit 4 Jahren, bis vor 4 Monaten, nur Langstrecke ( 40.000 km / Jahr) , danach "Kurzstecke" (1.000 km / Monat) gefahren.

 

Mein Eindruck ist, das er irgendwie kein Treibstoff bekommt! Aber wenn die Injektoren, oder der Filter, oder der Raildruck-Sensor,usw. defekt wären - hätte er dann nicht auch während des Laufens ein Problem?

Denn genau das war bis vor 2 Wochen nicht der Fall. Wenn er einmal angesprungen war, lief er von der 1. Sekunde an einwandfrei - ohne Ruckeln, ohne Qualmen, usw.

 

Ich habe auch schon im Laufe der letzten 4 Jahre viel Geld an Reparaturen reingesteckt ( Turbo, Ladeluftkühler, Dichtungssatz Hochdruckpumpe), und hoffe, das es diesmal nicht so teuer wird.

 

Zum Fehlerspeicher-Auslesen bin ich noch nicht gekommen, da ich ohne Fremdhilfe ja erst mal nicht zum SC komme, außer Abschleppen.

Erst einmal wollte ich auch Eure Meinungen und Erfahrungen hören. Vielleicht hat irgendjemand genau diese Fehlersymtome auch schon mal gehabt!

 

Im Voraus vielen, vielen Dank!

"fritzchen07"

[MBNalbach]

eventuell ist ein injektor ständig am sabbern (nadel hängt -> offen)

 

mal mit nem kurzen stoß startpilot versuchen zu starten und ne rücklaufmessung machen an den injektoren.

 

eventuell auch (wieder) deine HD Pumpe.

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 

[fritzchen07]

Hallo, "MBNalbach" !

 

Habe ich vergessen, zu erwähnen. Mit "Start-Pilot" in das Luftfilter-Gehäuse habe ich gestern auch schon probiert, leider auch ohne Erfolg !

 

Wenn ein Injektor "sabbert" - müsste das auch äußerlich zu sehen sein, oder sehe ich das falsch? Auf jeden Fall sind alle drei äußerlich trocken!

 

Trotzdem schon mal vielen Dank für Deinen Tip !

 

 

[MBNalbach]

nein, nicht sichtbar, der sabbert in den zylinder, aber dann hätte er eigentlich rußen müssen :-?

 

gute frage was nun... mal warten ob noch wer was schreibt. interresiert mich, hab ja selbst son ding :)

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 

[fritzchen07]

Hallo, zusammen!

 

Nochmal eine Frage zu den "Injektoren". Ich habe in der "Sufu" auch schon des Öfteren darüber gelesen. Aber, was mir immer noch nicht ganz klar ist: wenn eine oder mehrere undicht bzw. defekt sind; macht sich das dann nicht auch während des Laufens bemerkbar? Die sind doch nicht nur für den Start "zuständig".

Aber, wie weiter oben schon beschrieben: einmal gestartet, einwandfreie Fahrt, kein Leistungsverlust, usw.

 

Noch weitere Ideen ? Ich bin mittlerweile etwas ratlos diesbezüglich.

[MBNalbach]

mit den injektoren wird der diesel eingespritzt, hängt er kommt in den zylinder zuviel diesel und er müßte rußen...

 

 

[76275er]

Hi

 

Hatte das Thema 2011... Zwei von 3 Injektoren dicht. Fesgestellt mit Hilfe von fismatec und zuvor von Adac der den Speicher ausgelesen hatte.

 

Ab und zu kam der Motor, dann kurze Fahrt und dann nix mehr. Adac gerufen, der sein Diagnosegerät angeschlossen & den Fehler festgestellt

[fritzchen07]

Hallo, "76275er" !

 

Vielen Dank für Deine Antwort!

 

Du schreibst sinngemäß, das nach dem Auftreten der Startprobleme "eine kurze Fahrt, und dann nix mehr" passierte.

 

Das ist bei meinem smart ja das Seltsame: Selbst eine Fahrt von 100 km verlief nach dem Startproblem von Anfang an problemlos, siehe oben.

 

Ob es denn wirklich die Injektoren sind?

 

 

Hat noch jemand irgendeine Idee?

 

[pst1100]

nach 80tkm kann ein neuer Kraftstofffilter nicht schaden :roll:

 

 

lgP

[fritzchen07]

Hallo, "pst1100" !

 

Hast Recht, könnte nochmal gewechselt werden.

Allerdings - wenn der Filter verstopft wäre, dann könnte das Fahren doch nicht ohne Probleme gehen, oder sehe ich das falsch?

 

Trotzdem, danke für den Tip!

[fritzchen07]

Hallo zusammen !

 

Hier meine Rück - Info : Laut "Fehlerspeicher - Auslesegerät" war es doch der "Injektor 1", der die Startprobleme verursachte !

 

Vielen Dank Euch allen für die Tips, und gute Fahrt mit Euren smarties !

 

"Bess demnähx"

 

Viele Grüße von "fritzchen07" !!!

 

;-)