Probleme nach Tuning

[tasha5587]

Hallo,

 

ich habe folgendes Problem.

 

Und zwar habe ich meinen Smart For Two cdi EZ 2000 tunen lassen auf 55 PS.

 

Vor etwa einem Monat ist mir dann die Wasserpumpe kaputt gegangen und es musste eine Dichtung und Wasserpumpe ersetzt werden. Gestern überhitzte der Smart plötzlich wieder. Heute kam der Anruf, dass wieder irgendeine Dichtung hinüber wäre und erneuert werden muss.

 

Kann das mit dem Tuning zusammenhängen oder ist das eher Zufall?

 

Der Smart hat schon fast 110.000 km drauf. Ich fahre fast nur zur Arbeit und zurück mit ihm, insgesamt 60 km. Davon die Hälfte Autobahn, da fahre ich nur selten schneller als 120 km/h.

 

Wäre es vielleicht besser das Tuning wieder zu löschen? Wo kann man das machen lassen? Ich will nicht wieder zum Tuner fahren, sind über 300 km.

[LuckyMacchiato]

Smart Center und die neue aktuelle software wieder drauf spielen lassen!

 

kann vom tuning kommen, muss aber nicht!

 

hast du einen namenhaften smarttuner genommen oder einfach ein tuner?

[tasha5587]

Das wurde bei sw-x gemacht. Sollte also kein Pfusch sein.

 

 

[Ahnungslos]

Und wer hat die Wasserpumpe erneuert?

 

 

[Timo]

Hatte über Jahre das 55PS Tuning von SW ohne irgendwelche Probleme am Motor.

Denke das eher Zufall ;-)

[tasha5587]

Die Wasserpumpe hat ne freie Werkstatt erneuert. Alles mit Rechnung etc.

 

Glaube auch dass es Zufall ist, aber es macht mir doch Sorgen.

Mit Tuning macht das Smartfahren natürlich mehr Spaß, aber wenn es meinem Smartie schadet lass ich es lieber weg machen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von tasha5587 am 25.07.2012 um 14:58 Uhr ]

[Timo]

Fahr ganz normal weiter den normalerweise machen die 55PS dem Diesel nichts.

Wichtig natürlich warm und kaltfahren. ;-)

[tasha5587]

Was genau meinst du mit warm und kaltfahren?

 

Wenn der Motor kalt ist, dann gehe ich nie über 3000 Umdrehungen beim Beschleunigen, eigentlich auch kaum wenn er warm ist.

[zabaione]

er meint damit den Turbo warm- und auch wieder kalt zu fahren.

Gerade bei dem Wetter jetzt sollte man meiner Meinung nach das Kaltfahren noch mehr beherzigen, damit es nicht zu Hitzerissen am Turbo kommt.