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isinix

Wir haben wieder einen...

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ja, lang lang ist es her, und wir haben mal nachgerechnet. Es war vor 15 Jahren, da haben wir unseren kleinen in Empfang genommen, und jetzt juhu steht wieder ein kleiner in der Garage. wir haben IHN gesehen und waren sofort einig, der isses.

Aber schon hab ich das erste Problem!

Kaum ist er da, schon ist er weg... ich hör nur noch... komme gleich... muss noch kurz...sollte noch schnell und schwups ist der kleine Oben Ohne und Frau, Tochter, und der kleine auch schon weg. Ich vermute sogar, dass es noch schlimmer wird wenn unsere große ihren Führerschein in Händen hält.

 

bis denne, in diesem Sinne

-"be Smart on the road"

 

Uwe und Elke


-"be Smart, on the road"-

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tia 1x SMART immer SMART ;-)

 

wir haben mittlerweile schon den "fünften". jetzt sogar im doppelpack und partnerlook ...

 

viel spass und hoffentlich kommst du auch mal zum fahren :lol:

 

11625055ig.jpg

 

-----------------

11688103cw.gif...PHANTASIE ist WICHTIGER als Wissen, (Albert Einstein)

 


11688103cw.gif

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Oh ja, das hoffe ich auch...

Sollte wohl unseren kleinen auch clonen lassen :-D


-"be Smart, on the road"-

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Hallo und Willkommen,

 

DAS Problem war bei uns gelöst, bevor es entstand:

Wir haben beide einen Smart gekauft :)

 

 

-----------------

Smarte Grüße

Gaby

 

Früher hatten Hexen Besen, heute fahren sie Smart

 

c6dqomhkjk6ae84ud.jpg

[ Diese Nachricht wurde editiert von Troisy am 07.09.2012 um 09:33 Uhr ]

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Hallo Gaby,

das werden wir wohl auch tun, bin gerade wieder auf der Suche, vielleicht... :)


-"be Smart, on the road"-

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    • Ich danke Euch für diese Erklärung die mir meine Anfrage erspart! Mein 451 mhd(Sauger) hat ja diesen Startergenerator, seitdem ich über OBD Bluetooth die Daten des Motors auf einen Bildschirm ständig spiegele sehe ich auch bei vollgeladener Batterie beim einschalten der Zündung(12,6 V), beim Startvorgang 11,7V,im Leerlauf 13,2V und wenn ich Verbraucher(Licht) einschalte geht die Spannung konstant auf 14,4-14,5 V hoch. Nach dem ausschalten des Lichtes im Leerlauf 13,2-13,4 V. Im übrigen zeigen mir die OBD -Daten auch die Kühlwassertemperatur an,hat man sich ja die Anzeige im 451(Bj.2011) gespart.Im Hochsommer im Stand bei 102 Grad schaltet der elektr. Frontlüfter ein, bis 96 Grad. 
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