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Mercedes E-Klasse Felgen mit 195/40 und 215/35/17

Empfohlene Beiträge

Mercedes E-Klasse Felgen mit 195/40 und 215/35/17

 

Meiner Frau sind die Felgen leider etwas zu wuchtig für Ihren Smartie...und ich finde sie klasse.

 

7,5x17 ET 45 mit Reifen Falken mit sehr guten Profil.

 

Wer Interesse hat, kann mich per PN anschreiben. Preis usw. per PN.

 

smartie.jpg

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Wollte ich eigentlich für meine nächsten Felgen verwenden, würde sie aber auch mit Adaptern verkaufen!

 

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und hoch.....wer Interesse hat, kann mich gerne anschreiben, Preis ist Verhandlungsbasis....VHB 869 Euro

 

 

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Richtig geil, würd sie gerne auf meinem 450er fahren :-D

 

 

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Falls irgendwer Interesse an nur Felgen oder nur Reifen hat, auch kein Problem. Verkaufe sie auch einzeln....

 

 

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Quote:

Am 20.09.2012 um 21:41 Uhr hat SmartRacer3 geschrieben:
Hallo,

ist der Satz mit Adapterplatten?



Gruß



Meinst Du nicht das ein Verkaufsthread mehr Erfolg hat wenn man auch mal auf Fragen eingeht? :roll:

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Hallo,

 

wie ist denn die Teile-Nummer auf der felge von Mercedes?

 

mfg

 

naidhammel


 

 

Korrigiert mich ruhig, ich weiß auch nicht alles. ;-)

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Hallo,

 

wie gut sind denn die Reifen noch, sprich wieviele km gelaufen ?

Wo wärde denn Abholung ? Kennzeichen OHA ist doch weit im Norden wenn ich nicht irre.

 

Räder sind nachher auch einzutragen ?

-----------------

Gruß

 

Jürgen

 


Gruß

 

Jürgen

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SO und jetzt bitte noch ne Info dazu wegen Eintragung , EInzelabnhame usw , eben was erforderlich ist. Bin da Laie. Gibt es Auflagen die zu erfüllen sind.

Einfach montieren, zum TÜV fahren und das klappt dann ??????

 

Ich denke der Fahrkomfort wird doch etwas schlächter, härter als bei der 175/195 er Bereifung ?

-----------------

Gruß

 

Jürgen

 


Gruß

 

Jürgen

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Die Felgen sind per Einzelabnahme abzunehmen. Auflagen sind Freigängigkeit, Radabdeckung usw.!

 

Ich hatte die Felgen an der VA mit 25mm Adapter montiert, hierfür muss man den vorderen Kotflügel etwas ausstellen, was man aber einfach durch zwischenlegen eines Gummis an der Radhausschale bewerkstelligen kann.

 

Fahrkomfort verändert sich, das Auto schiebt nicht mehr so über die Vorderachse. Der Optikgewinn relativiert meiner Meinung nach den Fahrkomfortverlust.

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Danke für die Info.

 

Aber am Smart war rumdengeln oder ausstellen wollte ich nicht von daher bin ich raus, sorry

-----------------

Gruß

 

Jürgen

 


Gruß

 

Jürgen

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Vielleicht sind ja nur die Reifen für dich interessant....ist ja eine gängige Grösse auf dem Smart...

 

 

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nee da muß ich passen, fahre nen Pulse mit 175/195 er

Die ganze Kombi wäre schön aber nicht wenn ich da was am Smart umbauen muß oder so

-----------------

Gruß

 

Jürgen

 


Gruß

 

Jürgen

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    • Moin aus Hannover!   Habe einen Smart 450 Benziner aus Baujahr 2005 mit etwa 130.000 km geschenkt bekommen. Der Wagen ist 20 Jahre lang in einer Hand gewesen. TÜV hat er auch noch ein Jahr. Es ist immer alles bei irgendwelchen Werkstätten gemacht worden.  In letzter Zeit hat er viele neue Teile bekommen: so ist die Kupplung ersetzt worden, vier neue Reifen und die komplette Bremse vorne und hinten. Dazu noch eine Inspektion mit Ölwechsel und viele andere Kleinigkeiten.  Der Grund dafür, warum der Wagen verschenkt wurde, war die Tatsache, dass er immer wieder unvermittelt ausgegangen ist.  Der Fehler scheint ja relativ bekannt zu sein, wenn man im Netz sucht. (War nur anscheinend der Werkstatt nicht bekannt  :-D ).   Also die kalten Lötstellen an der E-Zentraleinheit sind jedenfalls nun behoben worden und es scheint (noch keine lange Probefahrt gemacht) auch der Fehler gewesen zu sein. 😉 Große Freude!😃  Was mir ansonsten aufgefallen ist:   im Leerlauf wird der Wagen nicht warm. Die Temperaturanzeige bleibt wenn die Heizung läuft nur beim ersten Punkt. Egal wie lange er läuft. Normal bei den Außentemperaturen und im Leerlauf? Eine von den riesigen 30 A Sicherungen ist durch. Das soll wohl die Sicherung vom Sekundärluftsystem sein?! klassischer Fehler? Ist dann der E-Motor vom Gebläse platt meistens?   Was sollte ich sonst alles so kontrollieren?  Die Werkstatt scheint sich ja nicht gerade perfekt mit Smart ausgekannt zu haben.  (Der Fehler ist wohl schon seit fünf Jahren bekannt gewesen und es wurden viele viele 100 € für Fehlersuche ausgegeben. Ohne Ergebnis.)    Aber das nur am Rande und zur Erklärung, wieso ich gerne einmal alle typischen Schwachstellen kontrollieren wollen würde!   Also Baujahr 2005, 130.000km, Automatik, Glasdach, Soundsystem, Klima   Bin noch nicht viel gefahren, aber er fährt ganz normal an und schaltet auch sauber. Auch klingt der Motor total sauber und macht auch kein Qualm oder so.    Vielen Dank und viele Grüße für Ihre und eure Tipps!   Jules     
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