Taktventil?

[al7409]

Weiss jemand, wie das nun genau mit dem Taktventil ist? Wird das momentan noch von SMART freigeschaltet, oder nicht? Habe mir eins eingebaut und die Tuningsoft aufspielen lassen - aber das alleine hat keine Besserung gebracht. Denke das das Ventil nicht freigeschaltet ist und daher einfach nix kommt, oder?
Gruß Alex

[BAP]

@ Alex,

ich gehe davon aus, dass Du 'nen 45 PSer fährst und das Taktventil nachgerüstet hast ?

Das alleine reicht nicht aus, genauso wenig wie das Aufspielen einer Tuning-Software mit dem o.g. Taktventil.

Erst der Umbau (ja, wirklich Umbau) des Steuergeräts wird Dich weiterbringen.

Gruß BAP

PS keine Sache mehr, die man alleine hinkriegt.

[BAP]

Ich nochmal,

wer hat Dir denn da, wahrscheinlich auch noch für Geld, die Software aufgespielt, ohne Dir den Rest zu erklären ???


Gruß BAP

[al7409]

hmmm... umbau? Was soll denn da umgebaut werden? Muessen irgendwelche Kabel gezogen werden, oder muss das freigeschaltet werden? Wenn das Taktventil freigeschaltet werden muss, wie mache ich das bzw. macht das mein SMART center für mich? Wenn wirklich etwas umgebaut werden muss, dann bitte was?
Gruss

[blackmonster]

Es ist definitiv so, daß in der Software ein Schlüssel in der Fahrgestellnummer geändert werden muß, damit auch der Pure das Wastegate antaktet. Das kann nicht mal ein Werkstattmeister vom Smart-Center mit seinem normalen Diagnosegerät.

Das zweite Problem ist, daß diese Änderung im System einen Fingerabdruck hinterläßt, der Werksangehörige der dir das also mit seinem Laptop machen würde wäre somit einwandfrei zu identifizieren und würde ein Riesenproblem mit MCC bekommen wenn du deinen Smart mal wieder ins SC bringen würdest :-D

Du kannst ihn aber regulär im Smart Center umrüsten lassen wenn du möchtest und das bezahlen möchtest, da wird dann, soweit ich das weiß, eine komplett neue Software aufgespielt.

Na denn viel Spaß noch beim rumfrickeln :o) P.S. ==> Es gibt evtl. noch eine andere Möglichkeit, mail mich mal an... :-D
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djbuzz

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'der Schwarzkugelfahrer'

[BAP]

@ djbuzz,

wie weit seit Ihr denn mit dem Versuch "Druckminderer"? Tät mich schon interessieren, aber ich glaube die Variante "Steuergerät" ist die saubere.

@ Alex,

wenn es Dir gelingt mir bis Freitag 10.00 Uhr das Steuergerät zu übergeben (hier in Berlin)
kannst Du es am Montag wieder abholen und es ist dann entsprechend umgebaut. Habe jemanden, der das kann und macht.

Kostest ca. 125 Euro.

Gruß BAP

[blackmonster]

Sicherlich ist die Variante Steuergerät und Wastegate die elegantere Lösung. Mit dem Druckminderer bin ich noch nicht weiter, wird aber die nächsten zwei Wochen spruchreif. Vorteil bei dieser Sache ist halt das es schnell wieder rückgängig gemacht werden kann. Ich werde berichten.
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djbuzz

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'der Schwarzkugelfahrer'

[BAP]

Hi djbuzz,

wenns richtig funktioniert wärs klasse.
Ich denke, es müsste auch funktionieren, nur hast Du halt nicht die elektronische Ladedruckregulierung. Als Versuch könntest Du mal die Verbindung Turbolader-Wastegate trennen den Schlauch vom Turbo verschließen und fahren. Rein theoretisch hast Du dann vollen Ladedruck ===> mußt nur aufpassen, weil dann relativ schnell das geliebte Notlaufprogramm HALLO sagt.

Bei meinen Versuchen kam aber raus, dass Du für vielleicht 5 sec. durchaus vollen Druck haben kannst, bevor das NLP einsetzt.

Gruß BAP

[blackmonster]

Nee, mach ich nicht extra Panel usw. runter deswegen. Bekomme demnächst einen Druckminderer, der ist zwar nicht dafür gedacht sondern was zweckentfremdetes, aber dafür kosts auch fast nix 8-)
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djbuzz

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'der Schwarzkugelfahrer'