Mein smart fàhrt nicht mehr als 100km/h

[Marcomailand]

Hallo an alle smart-freunde bin neu angemeldet...

Ich bin stolzer besitzer eines smart fortwo cabrio 800cdi baujahr 2006 mit 92000km folgendes problem gestern auf den nach hause weg auf der autobahn Mùnchen-mailand auf der rùckfahrt plòtzlich ging die luft weck der smart ging nicht mehr als 100km/h bei 3000 umdrehungen praktisch ùberhohlen war unmòglich und auf bergauf war ich nicht schneller als 70-80km/h bin raus zur nàchsten tankstelle motor abgeschaltet 10min gewartet und wieder losgefahren nichts ich hab fùr ca 800km in dem rytmus gefahren!!! Was ist passiert eurer meinung nach...dass erstemal dass mir sowas passiert zu bedenken ich habe das auto neu gekauft und jede 8000km immer frischen òl-luftfilter-òlfilter und dieselfilter rein.

Motor raucht nicht verbraucht nicht òl Motor làuft ruhig ohne ruckeln oder andere geràusche

Letzte inspektion mit òlwechsel vor 100km... wer kann mir helfen??? :)

[stolli]

hi such mal nach mischgehäuse oder agr.

oder hier.

 

gruß

[smart450cdi]

Hi,

hatte das gleiche Problem bei meinem CDI. Bj. 2004, bei 82000 KM. Plötzlicher Leistungsverlust beim beschleunigen. Dann kroch ich nur noch mit 70 KMH nach Hause.

Bei mir war der Turbolader kaputt.:cry:

Gruß Jürgen

[Marcomailand]

Mischgehàuse oder agr-ventil wùrde ja in Notbetrieb gehen und die motorleuchte angehen und ist ja bei mir nicht der fall....ich befùrchte eher der turbo

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[Marcomailand]

hi jùrgen aber dass problem ist dauerhaft am nàchsten tag hat er gut gefahren ohne probleme wird bestimmt ein allarmzeichen sein das der turbolader abstirbt

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[Ahnungslos]

Quote:

Am 26.09.2012 um 18:04 Uhr hat Marcomailand geschrieben: Mischgehàuse oder agr-ventil wùrde ja in Notbetrieb gehen und die motorleuchte angehen

Das ist nicht richtig, die Motorleuchte geht in diesem Fall nicht zwangsläufig an!

 

Könnte auch eine Ladedrucküberschreitung sein, weil die Zuleitung zur Druckdose abgefault ist oder das Wastegate klemmt.

Aber auch in diesem Fall würde die Motorleuchte nicht aufleuchten!

 

Lass mal den Fehlerspeicher auslesen, da sollte eine brauchbare Information zur Ursache drin stehen, wenn es sich tatsächlich um den Notlauf handeln sollte!

Manchmal sind es kleine Ursachen, die so was auslösen!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 26.09.2012 um 19:48 Uhr ]

[Ahnungslos]

Quote:

Am 26.09.2012 um 16:36 Uhr hat Marcomailand geschrieben: bin raus zur nàchsten tankstelle motor abgeschaltet 10min gewartet und wieder losgefahren nichts ich hab fùr ca 800km in dem rytmus gefahren!!!

Was meinst Du denn eigentlich mit dieser Formulierung, die verstehe ich nicht ganz und wollte deshalb sicherheitshalber noch einmal nachfragen.

Bedeutet dies, daß nach dem Stopp der Smart wieder normal lief, bis dieser Effekt irgendwann erneut auftrat oder meinst Du damit, daß der Fehler nach den Stopp gleich wieder da war?

[Marcomailand]

nein ich hab 10min gewartet dann motor wieder eingeschaltet und bin weiter gefahren mit dass gleiche problem nicht schneller als 100km/h erst am nàchsten tag lief er problemlos.

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[firebladebf1]

Bei mir war es identisch, komisch war das er manchmal lief und ganz selten nicht lief.

Wie ahnungslos sagte Zuleitung zur Druckdose defekt.

Zuerst wollten sie mir in der Werkstatt nen Turbolader verkaufen

[Marcomailand]

ja ich kenne di tricks in der Werkstatt ich hab im smart center berlin gearbeitet und ich weiss wie dass dort ablàuft!!! und wieviel hast du investiert fùr di reparatur?

 

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[stolli]

bei mir war dalas das mischgehäuse "verkokt".

keine motorleuchte, nixx. gelegentlich lief er gut, immer mal wieder, dann ging nix mehr.

KEINE lampe ging an.

das netz ist doch voll mit dem thema.

 

gruß

[Marcomailand]

dass mischgehàuse hab ich vor einigen wochen ausgebaut und komplett gesàubert...

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[r-panther]

Edit: mit obigem Beitrag erledigt

 

 

Quote:

Am 27.09.2012 um 10:04 Uhr hat stolli geschrieben: bei mir war dalas das mischgehäuse "verkokt". das netz ist doch voll mit dem thema.

 

So isses.

Wundert mich eh, dass dieser plausible Tip noch nicht kam und wohl auch beim SC Berlin noch nicht bekannt ist.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von r-panther am 27.09.2012 um 10:24 Uhr ]

[Ahnungslos]

Ich würde trotzdem mal einen Blick in den Fehlerspeicher werfen.

Sonst ist alles nur orakeln oder im schlimmsten Fall sogar eine Materialschlacht ohne Grundlage!

Es gab schon Smartisten, die haben Teile für hunderte von EURO verbaut, ohne auch nur einmal in den Fehlerspeicher zu schauen!

Und anschliessend haben die sich noch beschwert, daß sie dies aufgrund von Tipps aus dem Forum gemacht und das Geld umsonst ausgegeben haben! :roll:

 

Generell sollte man alle Möglichkeiten nutzen, die zur Fehlereingrenzung zur Verfügung stehen, und da ist der Fehlerspeicher im vorliegenden Fall ein probates Mittel!

Auf jeden Fall effektiver, als hier aufgrund einer Fehlerbeschreibung rum zu orakeln!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.09.2012 um 11:43 Uhr ]

[Ahnungslos]

Quote:

Am 27.09.2012 um 10:22 Uhr hat r-panther geschrieben: Wundert mich eh, dass dieser plausible Tip noch nicht kam

 

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil, gleich im ersten Posting nach dem TE wurde das angesprochen! ;-)

 

Quote:

Am 26.09.2012 um 16:39 Uhr hat stolli geschrieben: hi such mal nach mischgehäuse oder agr. oder hier.

 

Aber hat sich ja jetzt erledigt!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 27.09.2012 um 11:46 Uhr ]