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schoopi

ESP Trust

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Habe einen 450iger,Bj 2001 Pasion Benziner mit Chiptuning. Fährt wirklich super ,aber bei extremer Fahrweise,Kurven,Bodenwellen nimmt er jedesmal Leistung weg(ESP TRUST Lampe).Wo kann ich das ausschalten oder abschalten oder überbrücken natürlich nur vorübergehend.Es nervt extrem.Bitte keine

-ich denke mir mal- Lösungen/Belehrungen.

Mfg Falk


MB E 320 Avantgarde W211

Triumph Spitfire Bj 72

Smart Pasion 0,6 / Bj 2000

Troll1 Bj 64

 

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trust.jpg

 

- Zündung aus,

- PIN 4 und 7 an der OBD-Buchse an der ZEE brücken,

- Zündung wieder an,

=> Trust + aus!

 

Idealerweise baust Du dort einen Schalter ein oder greifst auf die Lösung von MDC zurück...

 

-----------------

Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS

ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids

So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Chaoti am 28.09.2012 um 17:53 Uhr ]


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Danke Chaoti,Ich habe jetzt einen Schalter verbaut.Warum kann dieser nicht bei Fahrt genutzt werden?? (Fehlermeldung)???

Mfg Falk,

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schoopi am 29.09.2012 um 07:14 Uhr ]


MB E 320 Avantgarde W211

Triumph Spitfire Bj 72

Smart Pasion 0,6 / Bj 2000

Troll1 Bj 64

 

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Während der Fahrt Trust+ deaktivieren / aktivieren geht nicht.

Du musst immer die Zündung ausmachen, den Schalter betätigen und dann weiterfahren.

Zum wieder Aktivieren die gleiche Prozedur.

Im Kombiinstrument sollte dann auf jeden Fall bei deaktiviertem Trust+ das gelbe Warndreieck aufleuchten.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Chaoti am 29.09.2012 um 08:00 Uhr ]


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So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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... weil das Steuergerät sich immer den letzten Zustand merkt und beibehält. Bei ausgeschalteter Zündung wird das Steuergerät nach ca. 5 bis 10 Sekunden stromlos. Ein "Klick" im Motorraum (abschaltendes Relais) bestätigt das. Erst dann kann wieder umgeschaltet werden.

 

Vorsicht bei der Verwendung. In der Regel ist die Sache dafür, sich aus Schnee oder Matsch zu befreien und auf der Straße wieder einzuschalten. Und das klappt dann auch sehr gut.

 

Gruß, Rolf

 


db_image.php?image_id=1054&user_id=385&width=217?no_cache=1180106691

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geht auch ohne den Schalter.

Wenn man im Schnee die Handbremse 1 Zahn zieht, ist das Trust auch aus :)

Beim Fahre würd ich es nicht abschalten, wenn dich mal dein Heck überholt, weisst du was ich meine ;-)


 

smilie_car_020.gif

2010_09_11_7140.JPG

 

 

 

 

 

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Wirklich? Whow!

 

Das muss ich im Schnee mal beim Anfahren ausprobieren.

 

Gruß, Rolf

 


db_image.php?image_id=1054&user_id=385&width=217?no_cache=1180106691

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Und was ist, wenn man die Sicherung für ESP mit einem Schalter versieht?

 

Ok, es werden bestimmt Fehler gespeichert. Egal. :-D


 

 

 

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Lies mal im ersten Beitrag die ersten Zeilen...

Baujahr 2001, also kein ESP.


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Für nen ESPler hab ich mir das hier eingebaut.

k-2010_11_17_7858.JPG


 

smilie_car_020.gif

2010_09_11_7140.JPG

 

 

 

 

 

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Nützt dem TE nur nichts...

 

 


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    • Ja ich habe versucht alles jeweils komplett aufs Foto zu kriegen.. ich habe auch noch mehr und aufn Handy ist die Qualität auch besser aber hier kann ich leider nur ne Mindestgrösse an MB hochladen 😞 SAM ist wieder eingebaut ja, ob da schon mal wer bei war, wüsste ich nicht, da meine Mutter den Wagen vorher knapp 12 Jahre gefahren ist.. Ich habe mir vorher viele Fotos angeschaut, von SAM die Wasserschäden hatten und ich konnte nichts dergleichen erkennen, keinen grauen oder weißen Schleier oder Spuren, das einzige war definitiv der Stecker im Relaishalter vom Foto oben, da war deutlich zu erkennen dass da Feuchtigkeit dran kam aber der ist laut Schaltplan für mein Blinkerproblem irrelevant.. ob einzelne Lötstellen „nicht normal“ aussehen, kann ich leider gar nicht beurteilen weil ich davon absolut keinen Schimmer habe… Ich habe jetzt soweit alles getan, was ich konnte ohne mich an etwas zu wagen, wo ich kein Plan von habe. Da ich aber auch online keine andere Option finde, was es noch sein könnte außer die Sam, suche ich jetzt nach einer SAM, wenn ich eine finde und diese erstmal nur einbaue ohne sie zu klonen etc. müsste der Blinker dann ja trotzdem wieder funktionieren wenn das das Problem ist oder? 
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