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P-roniX

gechipter CDI oder 71/84PS Benziner?

Empfohlene Beiträge

Den 84 PS als Pulse mit Klima kaufen, da hast dann alles wichtige dabei und brauchst nur noch Spass haben :-D

 

 

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Lesen gefährdet die Dummheit...

 

451 Mopf 2012 84PS Spritmonitor.de

 

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Ohne Automatik nervt aber auch....mit Automatik Vollgas geben und entspannt anheizen....

 

Servo ist nicht so oft verbreitet, eher was für Damen mit Spnnenärmchen.... :roll:


....sonst fahre ich Vespa

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Naja, es kommt doch auch immer auf die aufgezogenen Reifen an. Spinnenärmchen habe ich sicher nicht, aber ohne Servo würde ich meinen Brabus nicht unbedingt lenken wollen ;-) ;-)

 

 


Griasle aus´m Schwarzwald

Marc

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Selbst 195er auf 17" an der Vorderachse lassen sich ohne Servo spielend drehen! Wo vorne kein Gewicht ist kann auch nix schwer zu lenken sein!

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Die Servo ist deswegen so toll für mich, da ich wegen meinem Motorradunfall meinen Arm 6Wochen nicht bewegen konnte.

Muskulatur ist extrem abgebaut und noch dazu habe ich eine Stahlplatte und 9 Schrauben in der Schulter und das erschwert das Lenken schon etwas...

 

Es würde nofalls auch ohne gehen, wenn sich keiner mit Servo findet... Besser wäre mit


...was uns an Leistung fehlt, wird durch Wahnsinn ersetzt...

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Selbst das geht ohne Servolenkung noch.

mobile.185mtxfl.jpg

Aber anhand deiner Verletzungen kann ich den Wunsch verstehen

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Gruß, Thorsten a_75_49e839a1.gif

Signatur%202.jpg

 


Gruß, Thorsten a_75_49e839a1.gif

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    • Moin, sehr geehrter W124-Cabrio, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Kleiner Nachtrag, bzw. was mir noch eingefallen ist:   Der Raildrucksensor "meldet" den Raildruck mittels eines variablen elektrischen Signals an das Motomanagement. Es gibt da (wohl) auch eine Raildruckregelung.   Mittels entsprechend geeigneter Software (und fähigen Menschen, die das können, damit umzugehen) können diese Daten ausgelesen werden und der tatsächliche Raildruck so kontrolliert werden (also ob der Druck beim Startvorgang überhaupt die notwendige Höhe erreicht...). Ein Billig-Ausleseteil reicht da wohl nicht. Die teure Mercedes Star-Diagnose (SD) dürfte das mit Sicherheit können. Welche noch: Ich weiß es nicht !   Bei der "Raildruckregelung" gibt es wohl eine Dichtung, die (eher selten) wohl defekt gehen kann. Ich habe keine Ahnung davon. Man braucht aber nicht gleich eine neue (Raildruckregelung) zu kaufen. Es gibt wohl aus dem "weiß-blauen Hause" (BMW) für wenige Euro einen typgleichen Dichtungssatz. Wurde hier im Forum schon mal darüber berichtet.   Für die HDP gibt es vom Bosch einen Dichtungssatz (um 20-25 Euro), kann man selbst machen, wenn man sich traut.....(habe ich schon 3x hinbekommen).   Die o.a. Fehler werden beim 450er eher NICHT im elektronischen Speicher abgelegt...   Beim "Öffnen" des CR-Systems werden hohe Reinlichkeit und Genauigkeit empfohlen. Schon aus diesen Gründen würde ich hier erforderliche Arbeiten eher in "geschützten" Bereichen vornehmen wollen, (Feldbedingungen also eher im Notfall).   viel Erfolg, mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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