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nadine0711

Brabus StarOne Bj.2001, 150tkm an Bastler - Preis?

Empfohlene Beiträge

Hallo liebe Smart-Gemeinde,

 

mein liebster Brabus StarOne Black Coupé (51kw, baygrey/black mit Webasto Faltdach, Smartiefelgen statt Brabus, F1-Schaltung, Garagenwagen) hat seine Dienste getan und ich brauche in Zukunft ein Familienauto - daher möchte ich kein Geld mehr in Reperaturen stecken.

 

Aktuell habe ich einen Druckverlust am Motor (SB-1 original, Austauschmotor Jahr 2005 mit ca. 80tkm), wahrscheinlich ein Zylinderkopf aber das wird die Laufbahnmessung noch zeigen.

Weitere offensichtliche Mängel sind wenige kleine Lackkratzer, paar Hundehaare und abgewetzte Alcantara-Sitze mit größeren Rissen da wo der Poppes ist.

 

Ansonsten alles dem Alter entsprechend, kein Rost! In den letzten 24 Monaten wurden Klimaanlage, Turbolader, Ladeluftkühler, Motorlüfter, Radlager und Stoßdämpfer erneuert bzw. repariert.

 

Hätten die Bastler unter Euch denn Interesse? Fragen? Preisvorstellung?

Grüße aus Stuttgart!

Nadine

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Hallo Nadine,

kannst Du mir evt. ein paar Bilder Deines Smartis mailen? Das wäre ein schönes Winterprojekt.

Kontakt via PN?

Gruß

Marcel

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Quote:

Am 04.10.2012 um 17:13 Uhr hat Henk87 geschrieben:
Hallo wollte dir eine PN schicken leider geht das nicht.

Grüße



 

Klick!l


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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nehm alles zurück.

[ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 06.10.2012 um 02:29 Uhr ]


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Denke doch das beide Kontakt zum Verkäufer aufnehmen wollen oder? :-?

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hallo liebe Smart-Gemeinde,

 

Ich verkaufe nun meinen Smart. Die Faltdachsaison ist vorbei - und ich werde mich nun von meinem Zweitwagen trennen :)

Details siehe unten, es ist alles repariert, Prüfbericht und Leistungsmessung liegen vor.

TÜV neu im Januar 2013.

 

Da ich nun in Braunschweig lebe, der Smart aber noch angemeldet in meiner Garage in Filderstadt bei Stuttgart steht, gibt es nur vom 2.-4.10.2013 die Möglichkeit zu Probefahrt und Besichtigung.

 

VHB 2000€ inkl. Winterreifen

Bitte SMS wann ihr vorbeikommen wollt! 01792442683

 

Pics hier:

6ttump5j.jpg

74n5yitt.jpg

mwvfip2a.jpg

cy5wlspl.jpg

ab6f5f5m.jpg

 

 

 

 

erstellt am 04.10.2012 10:52

 

Hallo liebe Smart-Gemeinde,

 

mein liebster Brabus StarOne Black Coupé (51kw, baygrey/black mit Webasto Faltdach, Smartiefelgen statt Brabus, F1-Schaltung, Garagenwagen) hat seine Dienste getan und ich brauche in Zukunft ein Familienauto - daher möchte ich kein Geld mehr in Reperaturen stecken.

 

Aktuell habe ich einen Druckverlust am Motor (SB-1 original, Austauschmotor Jahr 2005 mit ca. 80tkm), wahrscheinlich ein Zylinderkopf aber das wird die Laufbahnmessung noch zeigen.

Weitere offensichtliche Mängel sind wenige kleine Lackkratzer, paar Hundehaare und abgewetzte Alcantara-Sitze mit größeren Rissen da wo der Poppes ist.

 

Ansonsten alles dem Alter entsprechend, kein Rost! In den letzten 24 Monaten wurden Klimaanlage, Turbolader, Ladeluftkühler, Motorlüfter, Radlager und Stoßdämpfer erneuert bzw. repariert.

 

Hätten die Bastler unter Euch denn Interesse? Fragen? Preisvorstellung?

Grüße aus Stuttgart!

Nadine

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    • Ich habe vor ca. 5 Jahren bzw. 60.000km (als das vierte Thermostat, das bei 218.000km eingebaut wurde, begann zu versagen), keine Lust mehr auf neue Thermostate gehabt und habe stattdessen vorne am Rücklauf des Kühlers eine Schlauchklemme installiert, mit der ich den Durchfluss durch den Kühler steuern kann. Ich habe etwa 20 Kilometer Arbeitsweg (Stadtautobahn und Stadtverkehr), da ist es im Winter kein Problem, den Kühler dauerhaft vollständig abzuklemmen. Selbst bei Vorheizen mit der Standheizung auf 60°C erreiche ich dann zwar irgendwann die 80°C und muss auch die Heizung herunterregeln, damit es nicht zu warm wird, aber das vierte Ei kommt nie.   Irgendwann im Frühjahr muss ich dann den Durchlauf ein wenig öffnen, wenn mal das vierte Ei erscheint, und dann erreicht er ganz normal Betriebstemepartur und er wird bei meinem regulären Fahrprofil auch nicht zu warm. Falls ich mal auf längerre Tour gehe, muss ich den Durchfluss etwas vergrößern - sowohl im Winter als auch im Sommer. Ist aber ja kein Problem, da ich das Drehrad der Schlauchklemme bei nach rechts eingeschlagenem Vorderrad ja problemlos erreichen kann.   Ich hatte bei letzten Thermostatwechsel eigentlich sogar noch einen Restriktor angefertigt und mit einbauen lassen, aber dauerhaft funktioniert hat der in Hinblick auf das Thermostat auch nicht. Was natürlich auch heute noch funktioniert ist der erhöhte Durchfluss durch den Heizungskühler, so dass ich für den Notfall, falls ich dochmal ungeplant länger unterwegs bin und das 4. Ei erscheinen sollte, eine geeignete Wärmesenke zur Verfügung habe.   Genial wäre natürlich eine elektrisch betriebene und per Fernbedienung steuerbare Schaluchklemme, aber bis auf wenige Ausnahmen muss ich die Einstellung bei mir nur zweimal im Jahr ändern (jeweils vor und nach dem Winter), da möchte ich mir da eigentlich keine Bastelei antun...   Gruß Salzfisch
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