Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
derheiligepat

Tacho und DZM funktionieren nicht mehr...???

Empfohlene Beiträge

Hallo Gemeinde,

leider blieb meine Suche erfolglos. Daher meine Frage an Euch,vielleicht kennt jemand dieses Problem und kann weiterhelfen.

Mein Tacho und DZM funktionieren nicht mehr. Beleuchtung, KM Anzeige etc., Rücklichter Radio etc etc sind voll funktionstüchtig. Auch die Sicherungen scheinen OK zu sein...

Heute Morgen hat sich der Smarti beim anlassen verschluckt, ..will heißen das er beim ersten Mal nicht ansprang,..als ob die Batterie schlapp machen würde. Seit dem habe ich o.g. Problem.

 

Vielen Dank für Eure Tipps im voraus.

 

VG

Pat

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hmm, einen genauen Zusammenhang kann ich jetzt nicht erkennen.

Versuche mal folgendes:

1. Sicherung Nr. 11, 7,5A, braun prüfen.

Wenn ok, dann versuche:

2. Die Batterie für ca. 30 Minuten abklemmen.

Wenn das auch nicht hilft, dann:

3. Den Stecker am Tacho auf richtigen Sitz prüfen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 16.10.2012 um 19:24 Uhr ]


 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

was heisst KM-Anzeige usw.?

 

Werden die Gänge angezeigt?

Wenn nicht, Verbindung zwischen Tacho und Zentralsteuergerät prüfen.

Bis BJ 2003 isses der Stecker vorne am Sicherungskasten, der ist gerne mal wackelig.

 

 


Gruß aus Frankfurt am Main

smart1k.JPG

Carstenwww.carsten-ffm.dewww.smartronik.com

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hallo Ingrid,   diese zwei Punkte sind beim Smart 451 (2007 - 2014) irrelevant, die Halbautomatik ist immer dabei und bei Bedarf eben voll automatisch geregelt (nur andere Software).   Genauso wie die 100.000 Km, welche für den Benziner (Mitsubishi) wie auch für den Diesel (Mercedes) völlig unproblematisch sind. Da der Diesel ausfällt folgende Hinweise die zu beachten sind. alle Benziner mit mhd (61 - 71 PS) müssen die Updates für dieses System bekommen haben um langfristig problemlos zu funktionieren. Sind diese Updates nicht durchgeführt, wird es teuer diese nachzurüsten. die Turbomodelle (84 - 102 PS) sind i.d.R. unproblematisch, einzig der Krümmer kann bei hohen Laufleistungen Probleme verursachen. die Motoren von Mitsubishi (alle Benziner) laufen bei regelmäßiger Wartung 300.000 Km und mehr. beim Pure Modell (61 PS) waren Dinge wie elektrische Fenster immer optional und sind meist nur unter großem Aufwand nachzurüsten (reduzierter Kabelbaum), ausserdem sind die verwendeten Stoffe sehr schmutzanfällig. Cabrios bieten sehr viel Fahrspaß, wenn man gerne offen Fährt, sie sind allerdings i.d.R. teurer als vergleichbare Coupés und das Verdeck kann Probleme verursachen. Ich würde folgendes machen, wenn ich einen Smart suchen würde: einen Pure vermeiden, es sei den er ist gut ausgestattet (eFH, Klima, Servolenkung, Automatik,etc.) und/oder sehr günstig. Dann muss man mit den schmutzempfindlichen Sitzen leben, oder sie ersetzen. dem Zustand und der Wartungshistorie mehr Gewicht geben als dem Kilometerstand an sich. wenn möglich würde ich mhd Modelle vermeiden - so gab die ersten 451 von 2007 und 2008 ohne mhd, diese sind die problemlosesten 451 am Markt.   Gruß Marc
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.180
    • Beiträge insgesamt
      1.596.288
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.