Hilfe! Mein 450er springt plözlich nicht mehr an

[rockyde]

Voll der Horror,

 

mein 99er 450er 54 PS springt nicht mehr an: Display N - beim drehen des Schlüssels auf 2 reagiert der Anlasser nicht - Batterie ist ok - überbrücken keine Chance - Ich hab keine Idee woran das liegen könnte - 1 Stunde zuvor Hab ich den Wagen abgestellt, da war alles ok.

 

Hat jemand nen guten Rat?

 

klaus :cry: :-? :-? :-?

[Ahnungslos]

Bei einem 99er kommen mehrere Möglichkeiten in Frage!

Wenn das "N" im Display steht, sind schon mal die Voraussetzungen für einen Motorstart gegeben!

Unter dem Fahrersitz ist eine Relaisbox verbaut, siehe hier!

Über diese Relaisbox läuft das Signal und das Relais zur Ansteuerung des Magnetschalters des Anlassers.

Das Relais T ist für den Anlasser bzw. dessen Magnetschalter zuständig.

Von dem Stecker M-LS Pin 5 geht dann die Leitung direkt zum Magnetschalter des Anlassers.

Dort sitzt ein Kabelschuh, der ebenfalls eine Schwachstelle ist, die Kupferlitze der Zuleitung korrodiert oft unter des Isolation, das sieht man von aussen gar nicht.

Der Anlasser selbst könnte das auch noch sein, allerdings solltest Du erstmal die anderen Möglichkeiten abchecken!

 

Hat Dein Smart eine Klimaanlage?

Ohne Klimaanlage müsste man nämlich einiger maßen an den Stecker des Maqgnetschalters ran kommen, mit Klama no way! Da sind die Leitungen des Klimakompressors im Weg.

 

Hast Du schon mal versucht, anzuschieben?

[rockyde]

Hallo Ahnungslos,

 

Klima hab ich keine - Anschieben das krieg ich irgendwie nicht hin, der legt den Gang nicht ein und aus dem Stand geht das zu schwer - auf der Batterie habe ich noch 12.42 Volt Spannung - ich lade die mal nach. Ist die Box auf dem Boden unter dem Sitz eingebaut?

[Sienna]

Hatte die gleichen Symptone und neue Batterie.

 

Die Schraube mit der das Massekabel an der Klemme befestigt ist, (nicht die Klemmenschraube) hatte sich gelöst.

 

Schau mal, ob du auch ein solches Kabel hast und wie es aussieht.

 

Gruss aus Köln

 

Sienna

 

 

 

 

[Ahnungslos]

Vermutlich legt er den Gang schon ein!

Aber er kuppelt nicht mehr aus!

Deshalb geht er schwer zu schieben! Du drehst quasi den Motor aus dem Stand weg mit!

 

Wenn Du alles richtig machst, dann kuppelt er aber aus und erst bei einer bestimmten Geschwindigkeit, wenn der Smart genügend Schwung hat, den Motor durchzudrehen, wieder ein!

 

Du musst bei getretener Bremse den Joystick von Neutral nach links auf den Gang schieben, dann nach vorne drücken und in dieser Stellung + festhalten.

Wenn Du dann Vollgas gibst, muß die Kupplung aufgehen und erst wieder zu, wenn Du Schwung hast.

Aber das Vollgas geben ist wichtig, sonst geht's ned!

 

Die Relaisbox ist unter dem Sitz und unter dem Teppich verbaut, genialerweise! :roll:

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.10.2012 um 16:03 Uhr ]

[Ahnungslos]

Wenn Du keine Klimaanlage hast, dann kommst Du zumindest an den Kabelschuh des Magnetschalters ran!

Wenn Du hinter dem Smart stehst und in die geöffnete Motorabdeckung schaust, dann liegt der Anlasser unten in dem Spalt vor dem Motor, in Richtung Innenraum!

An den Kabelschuh muß man dann ohne Klima eigentlich ran kommen.

 

Schau mal in diesen Fred , in dem es eigentlich um eine Motorüberholung geht!

Auf dem zweiten und auf dem fünften Bild von oben ist der Anlasser des Smarts zu sehen.

Das ist das walzenförmige Ding mit dem Typenschild drauf!

Auf den Bildern sieht man doch einen dicken Kühlwasserschlauch, der von der Wasserpumpe links unten auf dem Bild schräg nach rechts oben zumn Thermostatgehäuse verläuft, parallel dazu verläuft auch noch eine dünne Leitung der Teillastentlüftung.

Der Magnetschalter mit dem Steckkabelschuh ist leider nicht zu sehen, da dieser Bereich von dem dicken Kühlwasserschlauch verdeckt wird.

Du musst quasi von mittleren Kanal der Ansaugbrücke nach unten gehen, dann musst Du zwangsläufig an dem Kabelschuh raus kommen! ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.10.2012 um 16:52 Uhr ]

[Ahnungslos]

Habe gerade gesehen, daß auf dem zweiten Bild von oben die Fahne, auf die der Kabelschuh aufgesteckt wird, gerade noch als kleine silberne Ecke sichtbar ist!

 

Links von dem dicken schräg verlaufenden Kühlwasserschlauch sieht man den Anschluß des Magnetschalters, auf den die dicke Zuleitung drauf geschraubt wird! Das ist so ein kupferfarbenes Gewinde mit einer silbernen Mutter drauf.

Rechts davon lugt gerade noch etwas sichtbar die silberne Steckfahne des Magnetschalters hervor, auf die der Kabelschuh aufgesteckt wird.

Auch auf dem obersten Bild ist er zu sehen, auch hier sieht man links von dem dicken Kühlwasserschlauch wieder das kupferfarbene Gewinde mit der silbernen Mutter und rechts davon die Steckfahne!

 

Mit dieser detaillierten Beschreibung solltest Du diesen Anschluss an Deinem Smart eigentlich finden! :)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 20.10.2012 um 16:56 Uhr ]

[rockyde]

wider all meinen Befürchtungen läuft mein Smart, nachdem ich mich anschleppen lassen habe, wieder - vermeinlich normal.

Ich kann wieder starten, nur bei der ersten Fahrt hat das Getriebe gezickt - Fehlermeldung und Gang rausgenommen (im Automatikmodus) - ich habe ihn abgestellt und neu gestartet, dann ein kurzer Schlag vom Getriebe - seither keine Störung mehr - mal sehen ob das öfter passiert, ich kann mir nicht vorstellen woran das liegen kann.

Vielen Dank für eure Hilfe!

 

Klaus

[davide1982]

 

habe folgendes problem mit meinem smart 450 2002 baujahr benziner

seit kurzem wenn ich ihn starten möchte springt er nicht an ,erst wenn ich den zündschlüssel auf 2 dreh und ihn 2-3 min vorglühen lassen springt er grade noch mit mühe an ,habe es mal mit nem überbrückungskabel versucht ging sofort an.

ADAC war auch schon da lichtmaschiene ist ok bin danach auch 1-2 stunden ohne pause gefahren um die batterie wieder aufzuladen .aber alles sinnlos kaum hab ich den wagen geparkt schon kamm wieder das selbe problem