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DB7790

Unterschied Brabus 98 Ps / 102 Ps

Empfohlene Beiträge

Guten Abend Zusammen,

 

Ich habe nun schon längere Zeit gesucht, jedoch nichts gefunden, wo die genauen Unterschiede zwischen dem 98 Ps Smart ForTwo zum 102 Ps liegen (451).

 

Ich bin gerade auf der Suche nach einem Smart Fortwo Brabus und habe gemerkt dass es preislich doch einen recht großen Unterschied zwischen dem 98 Ps Modell zum 102 Ps Modell gibt.

 

Könnt Ihr mir da weiterhelfen?

 

 

Zudem würde mich interessieren was ein Brabus an Laufleistung i.d.R. Aushalten sollte (je nach Pflege).

 

 

Vielen lieben Dank im Voraus

 

MfG Dom

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Stichwort "je nach Pflege", Laufleistung 150-250TKm . Eben, "je nach" ...

 

Im übrigen ist die Brabus-Maschine mit 999ccm und 100PS kein "Exot" .

Ford Engine of the Year 2012 hat auch 999ccm, 3 Zylinder und 100 PS.

-----------------

Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube-

Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen-

Golf V GTI - fürn Sohn.....

 


Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz.

 

Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen

 

Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio

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Vielen Dank für deine Antwort. Ist jemand schon beide brabus Gefahren bzw. Kann jemand noch die Unterschiede erklären?

 

 

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Der 102er ist eine Sekunde schneller auf 100 km/h als der 98er - nach Werksangabe :-D

 

 

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Wenn´s stimmt - 1 Sekunde von 0 - 100 ist durchaus nennenswert. 8-)

Die 4 PS können´s für sich allein kaum sein. Da muß der Motor auch sonst "freier atmen" - oder das Auto leichter sein (, was wohl unwahrscheinlich ist) oder die Übersetzung besser oder sonst was


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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Also scheint es doch eine Überlegung Wert zu sein, etwas mehr Geld für das Facelift-Modell zu investieren ?

 

 

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Am 23.10.2012 um 13:21 Uhr hat DB7790 geschrieben:
Also scheint es doch eine Überlegung Wert zu sein, etwas mehr Geld für das Facelift-Modell zu investieren ?

 

Das sowieso. Alleine schon wegen dem wertigerem Amaturenbrett und der neuen Generation an Audiogeräten (+den neuen Sonderausstattungen wie Tempomat, Bordcomputer, Navi, Surround etc.)

Gibt es übrigens alles schon seit Ende 2010.

-----------------

sig_amg2.gifMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr...blank.gifSpritmonitor.de

2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr...blank.gifSpritmonitor.de

seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr...blank.gifSpritmonitor.de

seit 2010: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr...blank.gifSpritmonitor.de

seit 2012: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012)blank.gifSpritmonitor.de

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Am 23.10.2012 um 21:44 Uhr hat DB7790 geschrieben:
Was haltet Ihr von diesem ?



http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=169239713


 

Als Link

-----------------

Grüsse

-Marc-

 

10822h.jpg

 

Pulse Coupé 2003, Fisma SR1, SW-X Chip

 


Grüsse
-Mesh-

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Am 23.10.2012 um 13:19 Uhr hat HuckFinn geschrieben:
...Die 4 PS können´s für sich allein kaum sein.

 

Ich meine, es liegt an den Schaltzeiten des Getriebes, die im "neuen" deutlich verkürzt sind.

Den 102er bin ich kürzlich gefahren.

Man merkt deutlich, dass der Motor drehmomentseitig eingebremst ist.

Von der Vmax ganz zu schweigen.

Ich meine, der könnte "offen" richtig Spass machen :)

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Wie findet Ihr die Farbe?


 

Hi,

 

wie so vieles im Leben natürlich Geschmackssache.

Die Farbauswahl bei Smart ist eh recht dürftig. Will man etwas ausgefallenes, muss man zum teuren Tailormade oder zur Folierung greifen.

 

Mir persönlich gefällt dieses blau. Nun ja, habe meine graue Maus im April ja auch in dieses blau umplanken lassen. Allerdings habe ich eine schwarze Tridion und vom Vorgänger die schwarzen Brabusfelgen übernommen.

Zudem noch schwarze Scheinwerfer und das Bodypanel Plus Paket anbauen lassen. So sieht er recht nett aus.

 

Bei "Deinem" würde ich aber noch das Bodypanel Plus Paket mit raushandeln, das wertet noch mal ein ganzes Stück auf.

 

Viel Spaß bei der Qual der Wahl ;-)

Y

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ypsilon am 24.10.2012 um 12:57 Uhr ]


viele grüße

 

ypsilon

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Die Farbkombination ist sehr schön. Elegant und nicht so aufdringlich. Man wird die Fabe nicht leid. Und Leistung ist ja auch da, die vermutet man eher bei einem Wagen, der "auf Krawall gebürstet ist".

 

Gruß, Rolf

 

 


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mein erstes Auto, ein VW Käfer BJ 1973, hatte auch dieses schöne blau!

Für einen Smart halte ich es für ein wenig zu unfrech...

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Hallo Ingenieur,

 

da hast Du schon recht damit, die Farbe ist ein wenig unfrech........

 

Aber schöne knallige Farben wie z.B.das Orange metallic oder das kawagrün kriegst Du leider lediglich bei den Sondermodellen (aber die gibt es dann nicht als Brabus Modell) oder halt als Tailormade.

 

Für ein Auto wie den Smart halte ich die normale Farbauswahl ziemlich dürftig......

Ich hätte ja gerne die Panels vom Nightorange gekauft - gab es aber nicht :(

 

Grüße Y


viele grüße

 

ypsilon

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    • Hi, Wir hatten einen 451 auch als Alltagsfahrzeug, wie vermutlich fast alle Smarts genutzt werden. Der war von 2007 und ist letztes Jahr verkauft worden, im Winter ganz normal gefahren, Laternenparker, in Norddeutschland die ersten 11, in Süddeutschland die letzten 5 Jahre. Der hatte am Ende ein bisschen Rost an den Pralldämpfern hinten, allerdings nur als Hinweis vom TÜV. Das hätte sich noch problemlos mit Schleifscheibe, bisschen Brantho Korrux etc. und einem Nachmittag Aufwand beheben lassen. Weil das im Februar war, hab ich es nicht mehr gemacht (war mir zu kalt), Fahrzeug wurde im März dann verkauft. Bei dem Nachfolger 451 Cabrio hab ich die Stelle mit Fett (Liqui Moly Seilfett) versiegelt. Wenn man noch deutlich mehr machen möchte, dann eben einmal die Unterbodenabdeckungen (soweit möglich) abschrauben, fett rein, Abdeckung drauf, fertig. Im Winter dann noch regelmäßig ne Unterbodenwäsche (ich mach das an der Box, da alle Fahrzeuge bei mir Handwäsche only sind) und damit sollte der smart eigentlich ganz gut gerüstet sein. Im Frühjahr dann kurz auf die Bühne, fett erneuern und Abfahrt. Alle 2 Jahre reicht vermutlich auch, ist damit immer noch besser geschützt als 95% aller rumfahrenden Fahrzeuge.   Viele Grüße, Michael 
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