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GMH

Update für Multimediacenter

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Nach langen Recherchen durch Telefonate habe ich nun erfahren und erreicht, das es ein offenbar verfügbares Update für das Multimediacenter im Smart ForTwo 451 gibt.

Mein Smart aus dem Jahr 2011 hatte bei Auslieferung Software aus dem Jahr 2009.

Trotz Versprechens dies umgehend nachzubessern, tat sich lange nichts, bis ich urgierte und recherierte.

Es war ja nicht nur bis dato die Navisoftware bald 3 Jahre alt, sondern Teile der BlueTooth Funktion gingen auch nicht.

Trotz mehrfachem Mailwechsel und - meines Erachtens - kostenfreier Nachbesserungspflicht seitens des Herstellers, weigert sich MB dem nachzukommen.

In einer für mich relativ arroganten und kundenfeindlicher Haltung glaubt MB mit einem kostenpflichtigen Update "geholfen" zu haben. Aber halt, bevor ich es vergesse: Sie räumen 15 % Rabatt ein.

Na ich werd mal die Werkstätte bei Gelegenheit kontaktieren und nach den Kosten fragen.

Man wundere sich nur, wenn man bedenkt, das ich bei einem NEUFAHRZEUG bis dato eine nur teilweise funktionierende BlueTooth Einrichtung benutzen muß und im Gegensatz z.B. von TOMTOM

die vierteljährlich ein Strassenupdate herausbringen, mit einem 3 jährig alten Datenbestand fahre.

Das nur zum Kundenverständnis von MB.

Jedenfalls werde ich die Sachlage überprüfen lassen und mir weiteres vorbehalten.

 

Welche Erfahrungen habt ihr denn? GMH

 

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    • Moin, sehr geehrter maxemiliomatteo, sehr geehrte Forengemeinde !   @maxemiliomatteo   Für ein "mögliches" weiteres Procedere bin ich voll bei @Funman.   Leider kenne ich aus dem Bereich der "gewerblichen" Kfz-Instandsetzer niemanden, der im Sinne einer preiswerten/zeitwertgerechten Reparatur bereit wäre, im Sinne des "Aufdickens" des Kupplungsaktuatorstößels (u.ä.m.) tätig zu werden. Auch habe ich nicht von solchen "Gewerblichen" gehört oder sonstwie erfahren. (Hat wohl auch mit rechtlichen Dingen zu tun, wie der seit langem existierenden Gewährleistungspflicht im Kfz-Handwerksbereich .....).   Das liefe dann wohl auf einen Kupplungswechsel (Kupplung, Ausrücklager und Aktuator) mit den sinnvollen/erforderlichen "Nebenarbeiten" hinaus (wie z.B. die 4 Wedis, Getriebeölwechsel, ggf. die ABS-Ringe hinten/wenn es noch die ersten sein sollten). Grobe Peilung: Um die 1000 Euro. (Aber erst mal eine gute Smart-Werkstatt finden !!!)   "Zwischen den Zeilen" glaube ich herauslesen zu können, daß das "Selbstschrauben" nicht so die favorisierte Lösung ist, werden wohl hauptsächlich Werkstattsachen dann werden.....(Stundenlöhne in freien Werkstätten hier im Kieler Raum um die 70 - 90 Euro exclusiv / also PLUS MWST. und Material).   Aber ich gebe mal zu bedenken: Der Wagen ist nun 23 Jahre alt, hat für sein Alter nicht sooo viele KM gelaufen... Deshalb rate ich dazu, den Wagen VOR DER INVESTITION seeehr kritisch daraufhin zu beurteilen, ob sich solche Investitionen überhaupt noch lohnen bzw. sinnvoll sind.   (Z.B. Karosserie mal auf Rostbefall (Schwellerspitzen hinten im Bereich der Radhäuser vor den Hinterrädern prüfen, dazu die Innenkotflügel (aus Plastik) demontieren, beim Unterboden hinter die Plastikverkleidungen schauen, ggf. diese demontieren). Vorderachse einschließlich der Schwenklager ebenfalls seehr kritisch prüfen, Bremsleitungen, Bremsschläuche.....u.v.a.m.).   Ich wünsche das Beste und verbleibe mit freundlichen Grüßen   hedwig      
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