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t-smart

Brabus Ultimate "Bodykit"

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Baue demnächst "zurück" da es mir echt fast peinlich ist dass man schon herablassend begafft wird.

Zum Verkauf kommen auf jeden Fall ( ich hoffe der Kram geht ohne Schäden ab:)

 

vordere und hintere Aufsatzverbreiterungen sowie seitliche Schweller vom 2011 er Ultimate.

Umbau bzw. Abbau macht entweder Karrosseriebauer oder ein Smart SC. werde Look auf "normal umstellen da auch schon "originale" Brabus 17 Zöller am Fzg welche wesentlich mehr Beschleunigung bringen. Und halbleere Verbreiterungen sehen auch dämlich aus

Bevor Fragen aufkommen - die 18er sind schon vom Reifenhändler gut verkauft worden.

 

Noch keien Preisvorstellung, macht mal Angebote. Ach ja, Farbe original "natürlich" tiefschwarz.

 

fg-t

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neu-mein espresso-ferrari: klein-stark-schwarz, (451-B-ultimate style)

 

alt-mein 42 citycoupe: rund, >breit

 


[HOONIGAN24]

 

Ich liebe Schnecken die gut Blasen ...

Es lebe der Turbolader...!

 

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Gibt es eventuell irgendwann mal Bilder?

Du machst ja ein Riesen Geheimniss aus deinem "Ultimate Style"

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Gruß, Thorsten a_75_49e839a1.gif

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Gruß, Thorsten a_75_49e839a1.gif

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hi,

 

was ist mit den einstiegsleisten???

 

ich habe zwar einen satz, aber ich suche noch einen

 

danke

 

lg

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UNDER CONSTRUKTION

 

CAESAR

 


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Quote:
ich habe zwar einen satz, aber ich suche noch einen

 

Willste deinen zum ersten Fourfour vor 2014 umbauen ? :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D


Gruß

Steffen

 

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ich würd auch gern bilder sehen :-D

 

 

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Angebot hat sich wahrscheinlich erledigt. Habe Interessenten mitarbeiter vom sc der mit zufriedenstellendem aufpreis umbauen will. Karrosserieteile somit nicht zu haben. Sorry fuer evtl. unbantwortete Anfragen per pn.

 

fg-t


[HOONIGAN24]

 

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    • Auf dieser Seite ist die Komponente, welche den Reflektor im Scheinwerfer verstellt, zu sehen, also die LWR, die im Scheinwerfer verbaut ist. Wenn man dort angemeldet ist, sieht man das auch im geöffneten Zustand! 😉 Da drin ist eine kleine Platine mit dem Servomotor, der die Arbeit verrichtet und eine kleine Elektronik. Auf der Platine ist auch noch ein Poti drauf, das mit dem Motorbewegung ebenfalls bewegt wird. Von dem Schalter mit den Stellungen 0, 1 uns 2 wird eine Referenzspannung zum Scheinwerfer geführt, das ist ja auf dem Schaltplan auf der vorigen Seite zu sehen. Diese Referenzspannung müsste mit eine grün/roten Leitung am Pin 2 des Scheinwerfersteckers anliegen und die stellt quasi den SOLL-Wert für die Leuchtweitenregulierung dar. Das Poti in der LWR ist dann der IST-Wert für die Komperatorschaltung in der LWR. Und diese fährt dann, sofern alles fehlerfrei funktioniert, den richtigen Punkt für die jeweilige Stellung an. 🙂  
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