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andorra

Neuer Smart kommt am 23.11.12

Empfohlene Beiträge

Hier einige Daten vom neuen Zwerg:

fortwo coupé mhd 52 kW

Fahrzeug

Linie: A03 passion

Lackierung: ECA Tiefschwarz

Polsterung: IAK Design Beige

Tridion-Zelle: EB1 tridion-Sicherheitszelle in Schwarz

Sonderausstattung:

V26 Servolenkung, elektrisch

516 Audio system basic

240 LED-Tagfahrlicht

V21 Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar

R28 Winterreifen 155/60 & 175/55 R15

H19 Pannenset (Kompressor, Kompressionslösung)

X12 Veloursfussmatten LHD

I63 Handschuhfach, abschließbar

X73 Verbandtasche

X72 Warndreieck

803 Technische Änderungen

928 Abgasreinigung mit EU5 Technik

967 COC-Papier EU5 - mit Zulassungsbesch. Teil II

C08 Audiovorrüstung inkl. Stabantenne

E22 Panoramadach (inkl. Sonnenschutz)

E81 Schürze und Schweller in bp-Farbe lackiert

I01 Klimaanlage mit automatischer Temperaturregelung

I31 Gepäckraumabdeckung Rollo (inkl. Netztasche)

I35 Lederlenkrad inkl. Lederschaltknauf

L Linkslenker

LAA Deutsche Benutzerdokumentation

R25 9-Speichen LMR 155/60 & 175/55 R15

V11 softouch - automatisches Schaltprogramm

V33 Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)

V43 Elektrische Fensterheber

 

:-D

 

 

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spritmonitor.de

 

 

 

lettermann2cp.gif

 

 

 

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von andorra am 15.11.2012 um 15:59 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von andorra am 15.11.2012 um 16:12 Uhr ]


spritmonitor.de

 

 

 

lettermann2cp.gif

 

 

 

 

 

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Hi und Herzlichen Willkommen zurück :-D

 

Viel spaß mit deinen Würfel :-D

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Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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    • Ja, ist möglich. Beim 451 ist im Gegensatz zum 450 ja praktischerweise der CAN-Bus gleich über die OBD-Dose erreichbar.   Wenn du die Nachrichten-IDs mit den Werten noch nicht kennst, ist die Analyse mit einem Arduino aber recht mühsam, da man von der Masse der Daten sofort erschlagen wird. Ich habe mir dafür eine Lösung mit einem RaspberryPI Zero W und diesem Adapter (KLICK) gebaut, eine Powerbank drunter geschnallt und als WLAN AccessPoint konfiguriert. Zugriff dann drahtlos mit dem Notebook.  Der Adapter wird von Linux unterstützt und man kann z.B. die CAN-Tools verwenden. Damit geht die Auswertung, in welchen Nachrichten sich die gesuchten Werte verstecken, viiiiel einfacher und schneller      Vieles von dem, was über die Diagnose als Parameter ausgelesen werden kann, liegt aber auch gar nicht direkt auf dem CAN-Bus. Für diese Werte müsstest du dann noch zusätzlich das Diagnoseprotokoll emulieren, um die Parameter aktiv beim Steuergerät abzufragen, so wie es auch das Diagnosegerät macht. Das Diagnoseprotokoll selbst läuft beim 451 dann aber auch wieder auf dem CAN-Bus, kann also ebenfalls recht einfach analysiert werden, wenn du dich parallel zum Diagnosegerät an den Bus klemmst und den Datenverkehr beobachtest.  
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