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Japse

Smart 599 mc01 Mechanisches rasseln und stinkender qualm

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen.

meine alte neuanschaffung von einer alten dame macht nur probleme -.-

Paar eckdaten:

Smart fortow coupe

Bj 1999

54ps

144000km runter (zweiter motor 2j alt)

 

Smart selber ist für mich auch neuland sowie turbo motoren.

Nachdem ich hier etliches gelesen habe und auch einiges gemacht habe, such ich immer noch nach antworten.

1. mir ist aufgefallen das der smart ein mechanisches rasseln hat und wenn er wärmer wird, das es laut wird.

Mein verdacht steuerkettenspannen (hydraulisch)

 

2. nachdem ich den auspuff geschweißt, die TLE & VLE gereinigt, zündkerzen 6x getauscht und die ölwanne getauscht habe (nun mit ablassschraube! )

 

Stinken die abgase stark auffallend und ich hab eine qualm entwicklung.

 

Kann das vllt am ölstand liegen oder defektes TLE oder VLE ?

 

Ölstand knapp unter max.

 

Und weiß jemand wo ich das Upgrade TLE aus alu herbekomme?

 

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Rasseln, kann viele Ursachen haben, Ferndiagnose ist da schwer, aber Steuerkette kann ein Verdächtiger sein...

 

Ölstand knapp unter Max ist schon etwas viel. Zuviel Öl, ist der Tod für die kleinen Motoren. Besser genau zwischen Max und Min.

 

TLE Shop

 

alte TLE kann man prüfen, indem man reinpustet und saugt. Darf nicht in beide Richtungen durchlässig sein!!

 

 

TLE Info

[ Diese Nachricht wurde editiert von _Kyzsor_ am 27.11.2012 um 08:09 Uhr ]


dsc00177ud8.jpg

ich stimme meiner Meinung zu

 

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Ah super

Hab noch das öl 5w 30 drinne, wollte umschwenken auf 0w 40 mobil 1

 

Ehm kennt jemand die anschlussweite bzw. Zu wählende größe des TLE aus alu.

6 oder 8mm ?

 

Wenn er raucht, isset schon zuspät?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Japse am 27.11.2012 um 12:33 Uhr ]

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Na ja, so wie sich das anhört, wird der Ölwechsel nichts mehr bringen. Besonders nicht auf ein noch dünnflüssigeres Öl. Wie oben erwähnt, könnte der Steuerkettenspanner durch sein.

 

Gruß, Rolf

 


db_image.php?image_id=1054&user_id=385&width=217?no_cache=1180106691

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So steuerkettenspanner bestellt, TLE auch und dann noch öl bis zur häfte ablassen und nochmal schaun.

Wollte eigentlich noch dieses jahr fahren -.-

 

Oder meint ihr der motor ist platt?

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Japse am 27.11.2012 um 19:48 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde, sehr geehrte/r Ghostimaster !   Habe eben nochmal nachgesehen: Beim 2005er cdi (serienmäßige abschließbare Lade links, LINKSLENKER) ist die Lade mit einer Art "Rahmen" am Sitzuntergestell angenietet. Das Sitzuntergestell RECHTS hat zumindest oben identische Löcher, wo links die Niete sitzen.   Nach meiner laienhaften Einschätzung könnte/dürfte die linke (serienmäßige) Lade beim LINKSLENKER unter den Beifahrersitz passen bzw. "passend gemacht" werden können oder das Sitzuntergestell entsprechen "passend gemacht" werden können.   Ich denke: Versuch macht klug. (Habe es selbst NICHT probiert). Habe den anderen Diskussionfaden auch gelesen. M.M.n. wurden nur Aussagen dahingehend gemacht, daß Smart bzw. MB keine solche für die jeweils andere Seite (mit separater ET-Nummer) anbietet. Aber, ob jemand das mal selbst im Umbau (mit bastlerischer Geschicklichkeit/Können) probiert hat ??? Nur zu !!!   Zum Schloß selbst: Kannte mal in HH (vor vielen Jahren) einen QUALIFIZIERTEN Schlüsseldienst, der in der Lage war (und das KÖNNEN hatte), anhand von vorgelgten Schloßzylindern (ohne Schlüssel) zerstörungsfrei passende Schlüssel zu fertigen (bei Schloßzylindern von wolfsburger bzw. stuttgarter Qualitätsfahrzeugen / wurden früher mal tatsächlich dort hergestellt). Leider kenne ich z.Zt. keine solchen Fachleute im Schloßbereich. Ich würde versuchen, den Schloßzylinder sofern möglich, soweit seiner "Zuhaltungen" zu entledigen, das jeder Schlüssel mit entsprechendem Längsprofil passt (ungeachtet des "Bartes").   Das Schloß der Lade hat für mich (äußerlich betrachtet) eine "gewisse Ähnlichkeit" mit dem Heckklappenschloß....   Viel Erfolg !   mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig    
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