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mbsmart76

Frischer Smartfahrer

Empfohlene Beiträge

Hallo!

 

Ich fahre jetzt seit einer Woche meinen (selbstreparierten) Smartie.

Ehrlich gesagt war ich nicht sehr begeistert von diesen Autos.

Meine Frau wollte unbedingt einen, also einen gekauft.

Aber ich gebe ehrlich zu, ich bin positiv überrascht von der kleinen Murmel.Das Auto macht richtig Spass.

Normalerweise nehme ich ihn zur Arbeit und meine Frau fährt mit unserer E-Klasse.Nachdem meine Frau ihn die Tage mal gefahren hat ist es umgekehrt, jetzt will sie immer den Kleinen haben und ich nehme den Grossen.

Da der Grosse eh bald weg soll, sind ernsthaft am überlegen, ob wir noch einen Smart kaufen.

Echt geiles Auto!!

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Hallole und willkommen im Forum! ;-)

 

Du bist nicht der erste und wirst bestimmt auch nicht der letzte sein, der auf den richtigen Weg geführt wurde und Gefallen am Smart gefunden hat!

Und mit Tipps und Tricks zu allem, was am Smart kaputt gehen kann, sind Dir die Foren zum Smart eine gute Hilfe, unter anderem diese Fakultät hier.

Da findet man eigentlich alles, was man braucht, um nicht ins SC zu müssen!

 

Wünsch Dir als ehrlich Geläutertem viele unfall- und pannenfreie Kilometer mit Deinem Smart!

 

Ein zweiter wäre bestimmt empfehlenswert, um Dissonanzen mit Deiner besseren Hälfte zu vermeiden! ;-)

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    • Moin, sehr geehrter jan060971, sehr geehrte Forengemeinde !   Habe diesen Diskussionsfaden nun insgesamt 3 Mal aufmerksam durchgelesen: Es erinnert mich stark an eine ähnliche Erscheinung an einem 1600er, 4-Zylinder-Reihe, Sauger, flüssigkeitsgekühlt, aus Wolfsburg, alles jedoch Jahre her: Habe mir auch "einen Wolf gesucht": Immer wieder mal sporadisch "Luft" im Kühlwasser, gaaanz selten, daß auch Kühlflüssigkeit aus dem Ausgleichbehälter rausgedrückt wurde. Sonst kein Verlust, kein weißer Rauch/Dampf. Bestimmt "gefühlt" 100 Mal nach Vorschrift entlüftet.....zum Verzweifeln.....   Ein (eher zurückhaltender) Schrauberkollege meinte kurz und trocken: Wenn da "Luft" reinkommt und "manchmal" sogar die Flüssigkeit flott / mit Macht über den Ausgleichsbehälter rausdrückt, muß das dann in dem Moment "viel" sein und gegen den (leichten) Überdruck im Kühlsystem gegenan kommen. Das könnte eigentlich nur die Zylinderkopfdichtung sein (vom Brennraum einseitig durchlässig in das Kühlsystem / ggf. sporadisch / je nach "Bedingungen"). CO-Messgerät hatte keiner...   Habe mir dann vom Schrott (geschenkt) einen typgleichen ZK besorgt, aufgearbeitet (gereinigt, kontrolliert (auch die Ventile und deren Sitze und Spiele), neue Ventilschaftdichtungen, neue ZKD, neue Dehnschrauben, neuen Zahnriemen und dessen Spannrolle. Alles nach Vorschrift montiert und gut war es. Daher vermute ich hier trotz des negativen CO-Tests einen Defekt der ZKD (evtl. des ZK, das aber eher unwahrscheinlicher....).   Viel Erfolg ! Mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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