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SeBB

[B] Starline Alufelgen und Cabrio 450 Rückleuchten

Empfohlene Beiträge

Moin,

 

habe noch mal in meiner Werkstatt aufgeräumt und noch was "gefunden".

 

Zum einen habe ich noch einen Satz Starline Alufelgen liegen. Mit Bereifung.

Die Felgen sind im gebraucht Zustand, daher haben sie vorne die üblichen Stellen vom Bremsstaub, da der Vorbesitzer sie selten gereinigt hat. Die hinteren Felgen sind in einem gutem Zustand, aber am besten sieht man es denke ich auf den Bildern :)

 

Die Reifen auf der VA sind beide aus 2009. Sie haben jeweils noch 6,5 - 7,0 mm Profil. Haben keine Beschädigungen, Schnitte oder Risse.

Die hinteren sind schon alt. Sind beider aus 2000 und haben noch 5 mm Profil pro Seite. Diese sind also nicht mehr interessant.

 

Zustand und Sonstiges einfach hier auf den Bildern ansehen. Über den Preis habe ich mir noch keine Gedanken gemacht. Ich würde sagen den macht ihr mir :) Angebote einfach per PN oder Mail eintrudeln lassen und wir reden drüber. Allerdings wäre es mir lieb wenn die Räder in 27616 abgeholt werden könnte. Notfalls lässt sich aber auch über einen Versand, natürlich auf eure Kosten, reden.

___________________________________

 

Weiterhin habe ich noch zwei Rückleuchten für ein 450er Cabrio anzubieten. Es sind die ganz normalen Pure leuchten, mit den orangen Blinkergläsern.

Der Zustand ist top und sie haben keine Stellen oder Macken. Auch hier über den Zustand mal auf den Bildern informieren :)

Auch bei den Rückleuchten lasse ich mal das beste Angebot gewinnen. Einfach per PN oder Mail bei mir melden.

 

Das war soweit erstmal alles ;-)

 

Einen Schönen Sonntag,

Seb

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrter MMDN, sehr geehrte Forengemeinde !   @Ahnungslos @MMDN   Die Bedenken mit der erschwerten Demontage nach langer Standzeit hatte ich auch, kann diese aber nicht wirklich teilen/bestätigen (wegen meiner bisherigen Erfahrungen).   Deswegen hatte ich zurückliegend die geübte Praxis, beim durch die Glühkontrolle angezeigten Defekt 1 GK dann alle 3 GK zu demontieren und auf der Werkbank zu messen und auf Glüherscheinungen an deren Spitze zu prüfen (ähnlich der neuen Anleitung von MMDN). (Dann nur die defekte GK gegen neu wieder einzubauen, die "alten"/funktionierenden an ihrem angestammten Platz. Etwaige "Aufblähungen" an den Spitzen der GK habe ich bisher nicht beobachten/feststellen können (GK original MB/Smart und Meyle)). Da das bisher IMMER (mit Gefühl und heißgefahrenem Motor) relativ problemlos funktionierte, beschränke ich mich in jüngerer Vergangenheit auf die nur hoch-ohmige GK. (Grob-motorige/Übereilige kriegen hingegen ALLES kaputt).   Aber Achtung: Ich kann mir vorstellen, daß defekte GK bei längerer Nutzung auch "festrußen/festbacken" könnten, deswegen wechsele ich defekte GK sehr zeitnah..... Ich vermute, daß funktionierende GK beim Glühen etwaigen Ruß an der Spitze verbrennen könnten.....   Wer meine Vorgehensweise nicht möchte, dann BITTE NICHT NACHMACHEN !!!!! (Für sehr vorsichtige "Bedenkenträger" empfehle ich dann ein Wechsel-Intervall gegen NEUE GK ähnlich den ZK beim Benziner / alle 30 000 KM oder spätesten alle 2 Jahre: Dann dürften die GK weder ausgefallen noch "schwergängig" sein, die Kosten dürften ähnlich sein bei 3xGK und 6xZK).     Jeder wie er mag. Mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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