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assfalthobel

täscht !

Empfohlene Beiträge

nicht bestanden, für Dich ist die Bescherung damit gestrichen.... :-P

 

 


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

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dat wüß ich äver !

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mit smarten grüßen, assfalthobel

 


mit smarten grüßen, assfalthobel

 

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habe das bild auf bilder-hochladen.net abgelegt, aber wie dann an den beitrag anhängen ?

 

 


mit smarten grüßen, assfalthobel

 

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Dann sich wieder bei bilder-hochladen.net mit Deiner

e-mail Adresse anmelden.

Dann siehst Du unter Deinen Bildern verschiedene Links für unterschiedliche Verwendungen. Link für z.B. Foren auswählen und kopieren und in Deinen Beitrag hinzufügen. Bilder aber bei bilder-hochladen.net nicht löschen.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von arbo1046 am 24.12.2012 um 13:09 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von arbo1046 am 24.12.2012 um 13:10 Uhr ]


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smilie_iek_106.gif

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Spritmonitor.de

 

 

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Du bekommst doch von Bilder-hochladen.net 'nen Link zugeschickt, extra für Foren!

Den kopierste, und setzt ihn hier ein, aber direkt hinter dem [url= das http:// weglassen!

Am Schluß darauf achten, dass am Ende des Links sowohl [/url] als auch [/img] steht.


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

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tes turl bilder-hochladen.net/files/kapt-1c4ca-jpg-rc.url imgkapt-1c4ca-jpg-rc.url-img

 

 


mit smarten grüßen, assfalthobel

 

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täscht IIIhttp:url bilder-hochladen.net/files/kapt-1c4ca-jpg-rc.url img

 

 


mit smarten grüßen, assfalthobel

 

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was lange währt...........oder wie war das mit dem blinden huhn ?.........

aber das problem ist zwischen den ohren !

 

das ist also mein smartes (noch kein?) problem. bei ölstandskontrolle ist mir das am ersten zylinder aufgefallen. hatte erst gemeint, mir sei was von dauerelastischer masse, was ich im modellbau benutze, da irgendwie draufgefallen und das hat sich dann verflüssigt, ist aber nicht, kommt aus der glühkerze oder so. die masse löst sich weder in nitroverdünnung, noch in terpentin, aber in aceton. keinerlei hinweise beim motorlauf oder kontroll-leuchten - ist alles o.k.

abwarten und tee trinken ???

allen noch schöne weihnachten,

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mit smarten grüßen, assfalthobel

 


mit smarten grüßen, assfalthobel

 

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lh3.googleusercontent.com/-TA5vULmHEKc/UUzJr7D3wiI/AAAAAAAAABM/1LRSM9PZQ5k/w980-h279-p-o-k/crossi-web.jpg

 

 


Leider kann ich mir mehr smartis nicht leisten :)

kk67-34-f07b.jpg kk67-35-4e5f.jpg kk67-36-2efd.jpg

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    • Liegen in diesem Moment noch die 500 U/min an, oder ist zu diesem Zeitpunkt die Drehzahl schon normal, also Leerlauf ca. 900 U/min? Wie lange dauert diese komische 500 U/min Zeit bei dir eigentlich?   Dann hast du vermutlich die gleiche verwendet die ich auch verwende. Dazu kann ich sagen, daß bisher bei mir zwei Smarts damit nicht diesen Fehler zeigen. Außerdem, wenn der Fehler schon vorher da war, dann ist das natürlich ebenfalls ein starkes Zeichen daß es nicht an der Lima liegt. Aus diesen 2 Gründen denke ich daß es nicht an der Lima liegt.   Erscheint mir verdächtig. Klemmendes AGR Ventil kann bei Start und Leerlauf komischen Motorlauf verursachen. Hast du eigentlich eine AGR Dichtscheibe verbaut? Falls nein: Ich würde als nächstes den üblichen AGR Test machen. Dazu den dicken Luftschlauch vom AGR Mischventil zur Ansaugbrücke suchen. Beide Schellen an beiden Enden lockern. Das Ende am Mischgehäuse mit Reifenmontierhebel abdrücken und den Schlauch zur Seite drehen, so daß der Motor nicht mehr aus dem AGR Mischgehäuse ansaugt, sondern direkt frische Luft. Vor allem im Winter macht es sich gut den Schlauch vorher gut warm zu fönen mit normalem Haarfön. Vor allem nachher zum wieder-drauf-würgen des Schlauches. Ohne Warmfönen ist das im Winter fast unmöglich. Mit geht es einigermaßen gut. Dann Startversuch. Ist das Problem dann noch vorhanden oder ist es dann weg?
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