Chevrolet Spark 2012

[PW]

206+

 

 

[PW]

Nun hat der Sohn schon ein paar tausend Kilometer mit dem Peugeot 260+ runter und ist hochzufrieden. Der sehr gute Komfort und die motorische Kraft überzeugten voll und ganz.

Die Werkstatt ist rührig und freundlich, was sich schon in der extrem kurzen Bearbeitungszeit von der Bestellung bis zur Übergabe von nur 5 Tagen zeigte. (incl. Wunschkennzeichen)

Ein feines und flottes Wägelchen in silbergrau, das sofort positiv ankommt.

In dieser auslaufenden Serie waren sogar teuere Sportsitze verbaut- das freut nochmal mehr!

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von PW am 05.02.2013 um 11:03 Uhr ]

[vEnoMaZn]

wow, ein beitrag vom pw wo er mal nicht meckert :o

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.(mein blog).

 

Smart 450 CDI Pure - BJ: 30.10.2001, EZ: 21.11.2001 -

 

[CDIler]

Quote:

Am 05.02.2013 um 11:33 Uhr hat vEnoMaZn geschrieben: wow, ein beitrag vom pw wo er mal nicht meckert

Er hat noch nie über Dinge gemeckert die er selber hat :-D

 

Möchte mal wissen was in nem Peugeot Sportsitze sind. Ne Lage mehr Schaumstoff auf der Seitenwange? :lol:

[PW]

Ach was:

Sportsitze Peugeot 206+

[vEnoMaZn]

Naja ...

 

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.(mein blog).

 

Smart 450 CDI Pure - BJ: 30.10.2001, EZ: 21.11.2001 -

 

[Mogni]

Quote:

Am 26.01.2013 um 16:54 Uhr hat Timo geschrieben: Quote: Am 25.01.2013 um 14:35 Uhr hat Chaoti geschrieben: PS: Notbremsassistent bei Peugeot heißt im Übrigen nur dass bei einer Vollbremsung die Warnblinkanlage selbsttätig eingeschaltet wird.       Das macht der 451 aber auch! :roll: ;-)

Stimmt, habs auch nur mal durch Zufall bemerkt als ich wegen einem Reh eine Vollbremsung auf der Landstraße hinlegen mußte.

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Smart - Fortwo Passion (451), 84 PS

*Namensänderung von Ingo1 in Mogni (564 alte Beiträge, registriert seit: 26.6.2005)*

WESER-EMS-SMARTS

 

 

 

[CDIler]

Quote:

Am 05.02.2013 um 15:09 Uhr hat PW geschrieben: Ach was: Sportsitze Peugeot 206+

Wow, blaue Streifen machen gleich Sportsitze. Ja ne, is klar :lol:

[JannineBu]

Immer noch besser als die Serien-Sitze...

 

JB

 

[CDIler]

Quote:

Am 06.02.2013 um 18:15 Uhr hat JannineBu geschrieben: Immer noch besser als die Serien-Sitze...

Aber immerhin hat man da ne große Mittelarmlehne auf der man ordentlich was ablegen kann :lol:

[zabaione]

wenn nur nicht der inkontinente Beifahrer wäre, aber Plätzchen ist ja auch nicht mehr der Jüngste, da kann man schon mal großzügig drüber weg sehen..... :-D

 

 

[arbo1046]

Und was hat das jetzt mit einem Chevrolet Spark zu tun???

:-?

[oz42]

Quote:

Am 06.02.2013 um 21:39 Uhr hat arbo1046 geschrieben: Und was hat das jetzt mit einem Chevrolet Spark zu tun???

Nix. Und?

[arbo1046]

Quote:

Am 08.02.2013 um 07:49 Uhr hat oz42 geschrieben: Quote: Am 06.02.2013 um 21:39 Uhr hat arbo1046 geschrieben: Und was hat das jetzt mit einem Chevrolet Spark zu tun???   Nix. Und?

 

Was Und? Ja wie jetzt.....?

[PW]

Oelwechsel, Zündkerzen, Birne gewechselt, div. Speicher ausgelesen und eingestellt,

Kompression geprüft, Abgasrückführungsventil, Lüftungsschlauch ersetzt und Motordurchsicht- zusammen 627,56 Euro bei Skoda (ehem. VW Vertretung) in Weinbach.

Für den VW Lupo mit 50 PS - nicht für einen Porsche...

(Nach Aussage der Werkstatt war das nicht mal eine "richtige Inspektion", sondern nur eine flotte Fehlerbehebung und Tausch des Nötigsten)

Das sind Preise- mein lieber Schwan!

(Die Motorleuchte ging später trotzdem wieder an.. genau wie vorher)

 

 

[PW]

Die gestrige Heimfahrt (Pendelstrecke über den Hochtaunus) war eine Fahrt mit Blitzeis von mehreren Zentimetern Stärke..

Der Peugeot schaffte -dank ESP- selbst das Anfahren auf ordentlicher Steigung, wo neue Audis mehrfach ausbrachen, bevor sie anfahren konnten. Ältere Fahrzeuge (ohne ESP) konnten nur noch umdrehen und irgendwo parken.

Das ESP des 206+ nimmt nur so viel Gas an, wie an Kraft auf die Räder übertragen werden kann- egal wie tief das Pedal durchgedrückt wird- auch nicht schlecht!

(Bei unserem 450 Pulse haut es mir die Fuhre weg, weil der Motor allemal mehr anspricht, als daß das ESP nützen würde)

Fakt:

Der Peugeot ist wirklich modernste Technik, mit ziemlich gutem Komfort zu einem günstigen Preis, von dem sich smart gleich ein paar Scheiben abschneiden kann..

[vEnoMaZn]

du bist so ein Trottel.

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.(mein blog).

 

Smart 450 CDI Pure - BJ: 30.10.2001, EZ: 21.11.2001 -

 

[PW]

Quote:

Am 09.02.2013 um 15:09 Uhr hat vEnoMaZn geschrieben: du bist so ein Trottel. ----------------- .(mein blog). Smart 450 CDI Pure - BJ: 30.10.2001, EZ: 21.11.2001 -

 

Und Du bist ganz offenbar dumm.

[steve55]

Quote:

Am 09.02.2013 um 15:06 Uhr hat PW geschrieben: von dem sich smart gleich ein paar Scheiben abschneiden kann..

 

Klar, wenn man nur den alten 450er 2nd Generation kennt und den 451er noch nicht auf Eis gefahren hat....

Auch der 206+ ist veraltet! Es gibt besseres und moderneres.

[vEnoMaZn]

genau das meinte ich doch mit:"du bist so ein Trottel"

 

:lol:

 

Quote:

Am 09.02.2013 um 15:34 Uhr hat steve55 geschrieben: Quote: Am 09.02.2013 um 15:06 Uhr hat PW geschrieben: von dem sich smart gleich ein paar Scheiben abschneiden kann..       Klar, wenn man nur den alten 450er 2nd Generation kennt und den 451er noch nicht auf Eis gefahren hat....   Auch der 206+ ist veraltet! Es gibt besseres und moderneres.

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.(mein blog).

 

Smart 450 CDI Pure - BJ: 30.10.2001, EZ: 21.11.2001 -

 

[smartercdi]

ich finde den 206+ nicht schlecht und das konzept ein vorgängermodell weiterhin anzubieten finde ich ziemlich geil ... aber wenn man sich einen 206+ hohlt ist doch nun mal klar das man ein zwar ausgereiftes auto kauft aber auf keinen fall ein modernes oder ein auto auf dem stand der technik... ist ja schön dass das esp regelt (wozu es ja auch eingebaut ist) aber ein golf 4 von 2002 kann das mit seinem esp sicher auch ... oder ist der für dich auch "modern" ? wie gesagt der 206+ ist/war ein gutes angebot aber man sollte sich nichts vormachen...die konstruktion ist 20 jahre alt

 

 

[JannineBu]

Quote:

Das ESP des 206+ nimmt nur so viel Gas an, wie an Kraft auf die Räder übertragen werden kann- egal wie tief das Pedal durchgedrückt wird- auch nicht schlecht!

 

Nö. Selbst bei so'nem ollen Peugeot regelt sich die Drehzahl der Räder beim Anfahren über die Bremsen. Dass der Motor beim Bremseingriff an allen angetriebenen Rädern über das Motormanagement dazu genötigt wird, kein Gas mehr anzunehmen (weil es überflüssig wäre und den Bremsen auf Dauer nicht gut täte) ist die Folge der primären Regelung - nicht die Ursache. Ein "neuer Audi" macht das natürlich alles noch viel besser als ein uralter 206. Dass die trotzdem ausgebrochen sind lag einfach daran, dass die wesentlich schwerer sind und für extrem rutschige Bedingungen vermutlich nicht unbedingt optimal bereift waren. Bei Rallies werden unter solchen Bedingungen Trennscheiben aufgezogen, die auf Asphalt fast unfahrbar wären (also so was wie du auf deinem 206 hast... 175er oder so).

 

JB

[PW]

Jeaninne: Man kann aber auch nicht Äpfel mit Birnen vergleichen, die 206er aber durchaus mit den smarts, wo erstere viel besser abschneiden, das muß ich zugeben.

(Zum Preis eines einfacheren 451 !!)

 

Ausserdem finde ich, daß 175er Reifen nicht schmal oder gar "Trennscheiben" sind- es kommt auch auf den Querschnitt an. Auf normalen Stahlfelgen wirken die ziemlich ordentlich.

Wie das 206+ Modell überhaupt wertig und durchaus wie ein Audi verarbeitet zu sein scheint.

[RPGamer]

Quote:

Am 10.02.2013 um 17:46 Uhr hat PW geschrieben: Wie das 206+ Modell überhaupt wertig und durchaus wie ein Audi verarbeitet zu sein scheint.

 

:lol: :lol: :lol:

[JannineBu]

Irgendwann solltest du im Interesse deiner Perspektive wirklich mal über deinen Schatten springen und mit einem dieser dir so verhassten, geleasten, viel zu großen und zu starken, schlechter-als-dein-Peugeot-verarbeiteten, langsamer-als-dein-Smart, unsicherer-als-dein-Toyota und vor allem viel zu teuren Protz-Angeber-die-Welt-geht-unter Horrorautos fahren, PW. A6 quattro in Vollausstattung wäre mein Vorschlag (und nimm genug Valium für den Kulturschock mit).

 

JB