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peak

[S] 450 ab 2001: Teile gesucht (Kotflügel, Vorderachse..)

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

Ich suche folgende Teile:

Karosserie (wenn möglich in rot, nehme aber auch andere Farben): kotflügel hinten links und rechts und vorne links, schwellerabdeckung Eck vorne links

 

Vorderachse: Vorderachskörper, Querlenker, stabi, spurstange links (oder evtl. Komplettes Lenkgetriebe)

 

Komme aus der Ecke Heilbronn (wegen evtl. Abholung) PLZ 74...

 

Vielen dank im voraus für eure Angebote!

 

Viele grüße..

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von peak am 13.01.2013 um 18:46 Uhr ]

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Hy,

 

ist nun alles ausgebaut und verfügbar. Melde dich einfach.

 

VG

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Hallo zwei,

habt ihr bzw. vor allem Smarttt mal darüber nachgedacht, dass peak McPherson Federbeine hat, das Spenderfahrzeug aber noch Blattfedern?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 22.07.2013 um 09:03 Uhr ]


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Ich suche folgende Teile:

 

Karosserie (wenn möglich in rot, nehme aber auch andere Farben): kotflügel hinten links und rechts und vorne links, schwellerabdeckung Eck vorne links

 

Vorderachse: Vorderachskörper, Querlenker, stabi, spurstange links (oder evtl. Komplettes Lenkgetriebe)

 

Komme aus der Ecke Heilbronn

 

 

 

Also einen Roten Koti hinten Links und Recht ( dieser allerdings mit leichter beschädigung ) wären noch ggf abzugeben.

 

Ebenso eine kpl Vorderachse mit Lenkung und Dmpfer.

 

Komme allerdings aus 40764 Langenfeld und versand nicht möglich.

 

Bei interesse einfach PN.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von cabrioralf am 22.07.2013 um 08:42 Uhr ]


Und kostest Benzin auch 3Mark10, scheiß egal, es wird schon gehn, wir fahrn Smart, wir fahrn Smart wir fahrn Smart :-)

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Hallo,

ich kann Dir eine komplette Vorderachse (mit oder ohne Lenkgetriebe) anbieten.

Bei Interesse bitte PN...

Gruß

Marcel

 

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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