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Der_aus_der_Holte

Fehler P 0141

Empfohlene Beiträge

Naben

Mein Smart 451 Turbo zeigt mir die gelbe Motorwarnlampe

Und laut obd Tool der oben stehende Fehler

Ergo Lambdasonde nachkat elektrischer Fehler ( ist doch der Fehler oder ??? )

Da ich ihn kurz vorher gewaschen habe, hoffe ich jetzt das es nur Feuchtigkeit vom waschen ist

Und es hilft die Batterie 30 min abzuklemmen, und das er in einer warmen, und trockenen Garage steht

Oder was meint ihr ??

Mfg Der aus der Holte


Wo wären wir ohne Autos und wie kämen wir dahin ;-)

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drücke die Daumen

:-D


Smart 451 Cabrio MHD

Motorsoftware MDC

SpeedBooster MDC

Schaltzeitoptimierung Smart SD tec

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Danke doggebuster habe die Heizung in der Garage mal höher gedreht

Und hoffe das es klappt

Aber wenn das jetzt nur vom Waschen kommt

Und ich habe dabei den Hochdruckreiniger nicht direkt in die Auspuff region gehalten

Wie kann man dem Vorbeugen

Ich habe mir die Sonde nicht angeschaut,und dies ist mein erster Smart

Also ist das Problem bekannt ???

Und wenn ja wie habt ihr das gelöst

Schrumpfschlauch um die Kabel usw oder wie ???

Mfg der aus der holte


Wo wären wir ohne Autos und wie kämen wir dahin ;-)

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Moin

Warnlampe ist aus, es scheint geklappt zu haben

Habe aber da der kleine noch anschlusgarantie hat

Mal bei Mercedes gefragt was das Kosten würde usw.

Holla sach ich nur 407, 36 Euro

Für den tausch der Nachkat Sonde

Ich wollte schon Fragen ob diese vergoldet ist

Mfg Der aus der Holte


Wo wären wir ohne Autos und wie kämen wir dahin ;-)

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Wenn Anschlußgarantie dann schnell tauschen lassen denn der Fehler kommt wieder! ;-)

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Moin,

 

wenn die nicht wollen, dann reproduziere den Fehler

und fahre mit dem "Fehler" wieder hin. ;-)


Kaabe von Borkum

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doppel....

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kaabe am 17.02.2013 um 16:24 Uhr ]


Kaabe von Borkum

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Moin die haben den Fehler ja auch ausgelesen

Und auch gesagt das es kein Problem gibt mit dem tausch über die Garantie

Dort wurde mir auch dazu geraten es erst mal mit Batterie abklemmen zu versuchen, ob der Fehler dann wech ist

Was bis jetzt auch klappt, bin gestern Ca 200 km gefahren

Bei richtig miesem Wetter, Dauer Regen Usw.

Alles Top bis jetzt

Mfg Der aus der Holte


Wo wären wir ohne Autos und wie kämen wir dahin ;-)

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Nabend zu früh gefreut,Lampe ist wieder an :(

Also gehst Montag ab zu Torwesten,um die Sonde zu tauschen

Ich denke mal nicht das es schlimm ist so lange noch mit dem Smart zu fahren

Oder kann da was passieren ?????

Mfg Der aus der Holte


Wo wären wir ohne Autos und wie kämen wir dahin ;-)

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    • Hallole und willkommen im Smart-Forum! 🙂   Das ist natürlich primär vom zur Verfügung stehenden Budget abhängig. 😉 Wenn bis Bj. 2011, dann würde ja entweder ein 450er Cabrio oder ein 451er Cabrio in Frage kommen. Wenn Du auf Anleitung auch selbst schrauben könntest, dann würde ich Dir die späten Baujahre des 450er Smarts empfehlen. Die sind nämlich ausgereift und machen jede Menge Freude! ☺️ Der 450er ist eben der Ursprüngliche! Alternativ dazu eben dann das neuere 451er Cabrio, das ist eben Geschmacksache.   Ich würde Dir empfehlen, möglichst viele Exemplare der beiden Baureihen zur Probe zu fahren und nach Deinem Geschmack zu entscheiden, der 450er ist eben der ursprünglichere, individuellere Smart und der 451er der im Innenraum der erwachsenere. Beim 451er unterscheidet sich dann der Innenraum mit dem Armaturenbrett ab 2010, dem Datum der Modellpflege, nochmals von denen, die von 2007 bis 2010 gebaut wurden.   Bei der Motorisierung hast Du schon mal grundsätzlich bei beiden Baureihen die Auswahl zwischen Benzinern und Dieselmotoren. Beim 450er sind alles Turbomotoren, beim 451er ist der 61 und der 71 PS Motor ein reiner Sauger ohne Turbo, der 84 PS und die Dieselmotoren sind mit Turboladern ausgerüstet. Beim 451er würde ich vom 54 PS Diesel-Motor, der später eingebaut wurde, aufgrund Problemen bei der Abgasbehandlung abraten! Das kann nämlich ganz schnell teuer werden.   Beim Verdeck ist es so, daß der 450er nur halbautomatisch funktioniert, d.h. das Faltverdeck fährt elektrisch nach hinten und dann klappt das Verdeckpaket nach unten und sollte in dieser Position manuell angedrückt werden. Beim Schließen des Verdecks muss das Verdeckpaket zuerst von Hand hochgehoben und an die Karosse angelegt werden und kann von dort dann elektrisch weiter geschlossen werden. Beim Verdeck des 451er kann elektrisch komplett  bis in die Ablageposition und wieder zu gefahren werden, da ist kein manueller Eingriff erforderlich. Lass Dir von den Verkäufern die Verdeckbedienung ausführlich zeigen, dann verstehst Du, was ich damit meine!   Aber wie schon geschrieben, fahr möglichst beide Baureihen, 450 und 451, ausgiebig Probe und entscheide dann für Dich, welcher Dir besser gefällt und welche Motorisierung Dir am ehesten zusagt!   Smarte Grüße   Ahnungslos
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