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Ummi

450, Handbremse plötzlich fest, kaum noch Hebelweg

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Vielleicht hat einer dieses Phänomen schon erlebt, dann brauche ich nicht solange suchen;-)

 

Heute war ich mit dem Smartie unterwegs und es gab keine Auffälligkeiten. Erst als ich nach kurzem Parken wieder anfahren wollte merkte ich, dass die Bremse nicht frei war, das Auto rollte verdächtig zäh an.

Ein Griff zum Handbremshebel ergab, das diese gelöst war. Allerdings hatte diese beim Anziehen kaum noch Weg, mit nur einem Zahn saß die Bombenfest.

Als wenn sich die Bremse extrem nachgestellt hat.

 

Hat jemand das schon gehabt?

 

Gruß, Frank


Neu: 451 Cabrio Turbo, EZ 2013

 

Alt und nach 10 gemeinsamen Jahren unvergessen:

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SB2-Ansaugrohr, Auspuff mit Bypass

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Ursache gefunden :)

 

Unterm Fahrzeug, dort wo der Handbremshebel rauskommt und die beiden Handbremsseile eingehängt werden, klemmte der Mechnismus.

Kurz mal angefaßt und "Klack" war alles wieder frei.

Nach einer ausgiebigen Dusche mit WD40 dürfte das Thema fürs erste erledigt sein.

 

Gruß, Frank


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Prima. Danke für die Rückmeldung :)

 

 

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wd40 putzt aber auch alles gut ab... ich würde nochmal mit fett nachgehen ;-)

 

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Klar, wenn ich weiter nichts unternehme wirds irgendwann wieder verklemmen.

Sobald angenehmere Temperaturen herrschen werde ich mir den Mechanismus noch einmal ganz genau ansehen und überarbeiten.

 

Gruß, Frank


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    • Alle in Deutschland zugelassen Abgastester werden 2 mal im Jahr geprüft.  Eine Fehlfunktion annähernd ausgeschlossen da auch die Abgastester eine Fehlererkennung haben.  Einen erhöhten CO Wert erkennt die Motorsteuerung bis zu einem Wert von 0.5% definitiv nicht. Genau deswegen wurde die reine OBD Au abgeschafft und wieder durch die klassische Endrohrmessung ersetzt.  Ein Loch im Auspuff hat im übrigen auch keine Auswirkung auf den CO Wert sondern lediglich auf den Lambdawert.  In diesem Fall ist entweder die Vorkat Sonde zu träge in ihrer Regelung oder der Kat defekt.  Ein Foto der gemessenen Werte wäre noch hilfreich für die genauere Diagnose.  Auch die Kühlmittel Temperaturen wären interessant (stehen auf dem Bericht)  denn bei 80 Grad Wasser ist auch der Kat definitiv heiß genug bei einem 451 mit Kat kurz hinter dem Krümmer. Nur bei alten Euro 2 Fahrzeugen mit Kat weit hinter dem Krümmer ist warmfahren notwendig da das Abgas bis zum Kat aufgrund der langen Abgasstrecke abkühlt. 
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