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siggi_f

Microschalter Zusatzheizer 450 CDI

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Wer weiß woher man den Microschalter für die Zusatzheizung des 450er CDI aus der Mittelkonsole beziehen kann?

Er sitzt zwischen der mittleren Luftaustrittsdüse und dem Radioschacht und wird beim absoluten Rechtsanschlag der Temperatureinstellung betätigt.

 

Eine Teilenummer wäre schon sehr hilfreich.

 

Danke

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Hallo, bitte denk dran, der Schalter geht selten kaputt, oft ist nur der Endanschlag des Heizungszuges verstellt. Im Beifahrerfußraum zur Mittelkonsole hin kann man ihn nachstellen.

 

Ansonsten kann ich Dir leider nicht helfen, die Nr. und die Bezugsquelle kenne ich nicht. Vermute aber, dass ein SC weiterhelfen kann.

 

Gruß, Rolf

 


db_image.php?image_id=1054&user_id=385&width=217?no_cache=1180106691

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Wenn der Schalter von alleine wieder rausspringt ist wirklich nur der zug verstellt. Hatte ich letztens erst.

 

Hab den dann etwas zu weit verstellt und musste feststellen das ich auf Linksanschlag (Kaltluft) nun auch einen Schalter spüre. Jetzt sagt mir bitte nicht das der die Klima schaltet. Kennt den Jemand?

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Vielen Dank für den Tipp mit dem Nachstellen....wieder was dazugelernt!

Der Schalter war jedoch defekt, Heizung hat nicht abgeschaltet. Nach Abbau der Mittelkonsole habe ich ihn perHand getestet....mal ging er mal nicht...eher nicht. Um das ganze Heizgestell da nicht abzubauen, habe ich jetzt oben im Radioschacht mit einem Feuerzeug das Plastik erwärmt, und eine kleine Öffnung ausgespart um an die 2 Schrauben zu gelangen. War jedenfalls eine große Zeitersparnis denke ich mal.

Hat Mercedes den Schalter auch oder gibts den nur beim SC?

 

gerade mit SC telefoniert ..... 40 € :-x

 

update: das richtige Ersatzteil (Schalter) kostet ca. 20,-€ ...man willte mir das Thermolement verkaufen

[ Diese Nachricht wurde editiert von siggi_f am 09.04.2013 um 10:48 Uhr ]

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doppelposting....bitte löschen

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von siggi_f am 09.04.2013 um 10:46 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von siggi_f am 09.04.2013 um 10:46 Uhr ]

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Ah ok, wenn er nicht abschaltet, ist das natürlich nicht gut. Dann ist es besser, das Vieh zu ersetzen.

 

Gruß, Rolf

 


db_image.php?image_id=1054&user_id=385&width=217?no_cache=1180106691

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Sooo....Taster ist ausgetauscht und funktioniert. :-D

Mercedes Teilenummer: Q 0005797V0020 00 000 Schalter PTC Kostenpunkt 20,-€

smart-schalter-zusatz7nu57.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von siggi_f am 11.04.2013 um 12:56 Uhr ]

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    • Da fällt mir ja gleich gar nix mehr ein, aber so etwas ist quasi ein Markenzeichen von MB! 🙄 Ersetze Kompetenz und Kundenorientierung durch eine umsatzträchtige Materialschlacht! 😡     Ich würde mich gerne mit dieser Frage noch einmal an Dich wenden, auch wenn sie auf den ersten Blick unlogisch erscheint. 😉 Es ist nämlich so, daß ja langsam die Tage und vor allem die Nächte wieder kälter werden und sehr viele Autofahrer sich nicht um den Frostschutz der Scheibenwaschanlage kümmern! Das führt in vielen Fällen dazu, daß sich die Plörre in den festen Zustand umwandelt, soll heissen, daß die Scheibenwaschanlage und die Pumpe einfriert! Wenn man jetzt die Scheibenwaschanlage betätigt, evtl. auch unbewusst, dann kann sich die elektrische Pumpe dieser Anlage nicht drehen und zieht dadurch einen wesentlich höheren Strom als wenn sie ihrer Arbeit nachgehen und sich frei drehen könnte. Dies führt dann dazu, daß eine Sicherung auslöst, die aber eine ganz andere Nummer hat als in der Liste jetzt z.B. für das Verdeck angegeben ist. Diese Sicherung wird aber doch für die Ansteuerung anderer Funktionen verwendet, auch wenn die eigentlichen Funktionen ganz andere Sicherungen haben. In Werkstätten wird dies bei der Fehlersuche aber geflissentlich ignoriert! 🙄 Da wird dann eben die Sicherung der eigentlichen Funktion überprüft und die ist natürlich in Ordnung, daß von vorne her die Ansteuerung schon gar nicht funktioniert ist offensichtlich sekundär! Nun ist es laut Schaltplan, danke in diesem Zusammenhang vor allem an den User 450-3 für seine Informationen, genau so, daß sie Sicherung für die Ansteuerung des Verdecks über den Verdeckschalter und der Scheibenwaschpumpe identisch ist, nämlich die Sicherung 20 im Sicherungskasten. Wenn also jetzt in Deinem Smart die Scheibenwaschpumpe ebenfalls nicht mehr funktionieren würde, dann läge der Verdacht nahe, daß die eingefrorene Pumpe diese Sicherung zum Auslösen gebracht hat und deshalb jetzt auch das Verdeck nicht mehr funktioniert!   Ich möchte gar nicht wissen, wie viele Euros hier für völlig unnötige Fehlersuche und vor allem Ersatzteile in Form von kompletten SAMs, das ist die Zentralelektrik mit den Sicherungen, im Laufe der Jahre über den Tisch gegangen sind! 😮 Auf jeden Fall gibt es einige Fälle, in denen ich betroffene User davon bewahren konnte, von ihren Werkstätten nach allen Regeln der Kunst abgezockt zu werden! 🙂
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