Hat jemand eine Motorspindel des Aktuators für einen 451 übrig?

[W-Technik]

Hallo,

 

hat jemand eine gebrauchtem Motor(spindel) des Stellmotors für einen Aktuator im 451 übrig?

 

Konkret suche ich die verzahnte Antriebswelle des E-Motors, welcher das Plastikzahnrad antreibt.

 

Gruß Andreas

[Ahnungslos]

Quote:

Am 16.04.2013 um 21:37 Uhr hat W-Technik geschrieben: Wir haben keine Probleme mit unseren 451 :o

Wozu benötigst Du dann diese Spindel bzw. die verzahnte Antriebswelle des Motors?

[W-Technik]

Hi Ahnungslos,

 

ganz einfach einen defekten Aktuator wieder zum Leben erwecken. 580€ für einen neuen will ich nicht ausgeben :o

 

Gruß Andreas

[Ahnungslos]

Aha, und wozu benötigt man einen neuen bzw. einen zum neuen Leben erweckten Aktuator, wenn man keinerlei Probleme hat? :-?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.04.2013 um 22:08 Uhr ]

[W-Technik]

Hi Ahnungslos,

 

ganz einfach: ich fange jetzt schon an, die teuersten E-Teile des 451 zu bevorraten. Ich habe es satt, die Mondpreise im SC zu bezahlen.

 

Kleines Beispiel: NEUER Vergaser für einen Peugeot Roller 199,31 € / netto.

 

Noch fragen dazu?

 

Gruß Andreas

[Ahnungslos]

Quote:

Am 16.04.2013 um 22:13 Uhr hat W-Technik geschrieben: ganz einfach: ich fange jetzt schon an, die teuersten E-Teile des 451 zu bevorraten. Ich habe es satt, die Mondpreise im SC zu bezahlen. Noch fragen dazu?

Jo, wie viel kostet es, einen kompletten 451er in Einzelteilen zu bevorraten? :-D

[Durango2k]

Ich habe in den 14 Jahren, die ich jetzt SM fahre, auch etliche Grotten gekauft + kleingemacht und eingelagert.

 

Anders geht es da gar nicht mehr.

 

Carsten

[W-Technik]

Quote:

Jo, wie viel kostet es, einen kompletten 451er in Einzelteilen zu bevorraten? :-D

 

Hi Ahnungslos,

 

ich werde meine E-Teile bei Dir unsterstellen

und nach Bedarf holen. Lagerzins ist ein Kasten Bier mit Inhalt ..... Reicht als Zins für 10 Jahre.

 

Gruss Andreas

[ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 17.04.2013 um 07:51 Uhr ]

[Ahnungslos]

Quote:

Am 17.04.2013 um 07:47 Uhr hat W-Technik geschrieben: Lagerzins ist ein Kasten Bier mit Inhalt ..... Reicht als Zins für 10 Jahre.

Gegenangebot, ein Kasten pro Woche! ;-)

[W-Technik]

Hi Ahnungslos,

 

ok, dann aber exclusiv ein Spitzenprodukt:

DINCKELACKER Bier :lol:.

 

Gruss Andreas

[oz42]

Wieso nicht erst mal den vorhandenen Aktuator pflegen?

 

 

[W-Technik]

Hi oz42,

 

damit ich nicht "demnächst" ins SC fahren muß so wie DU..... Der vorhanden wird gefahren bis zum bitteren Ende.

 

Erst dann wird der Gebrauchte eingebaut und beim SC / MB mit Stardiagnose angelernt.

 

Quote:

erstellt von oz42 am 12.04.2013 17:48 im Thread "Würfelaktuator pflegen" Lange hielt die Freude nicht an, er kuppelte recht schnell wieder so mies. Da half nur einmal Kupplung anlernen im SC. Edit: Danke an CDL für die Anleitung

[ottomike]

???

 

Also zumindest beim 450er wars doch so, dass man den einmal gepflegt hat (bei mir so bei 80.000 km) und dann hat man Ruhe (jetzt bei 235.000 km).

 

Also es würde von daher schon Sinn machen, den bei knarzenden Geräuschen mal nachzuschmieren.

[oz42]

Schon korrekt, daß die Aktuatorpflege das miese Kupplungsverhalten langfristig nicht gebessert hat wie anfangs erhofft. Aber der Aktuator ist nun wieder geschmiert (war ziemlich trocken da drin). Und einmal alle 80tkm Kupplung bei Smart gratis anlernen lassen finde ich nicht so schlimm. ;-)