Smart unfahrbar über 80 km/h

[Patcap]

Hallo Smart-Gemeinde,

ich fahre einen 2010er Smart Pulse Cabrio mit MWB Leistungssteigerung auf 116PS und mein vorbesitzer hat H&R-Federn verbaut. Ich habe den Wagen im Dezember gekauft und bislang nur auf Winterreifen gefahren und er fuhr den Winter durch klasse. Jetzt habe ich auf Sommerreifen gewechselt (vorne noch gute 175er Contis hinten nagelneue 195er Uniroyal Rainsport) und seitdem ist der kleine ab ca. 80km/h quasi unfahrbar. :cry:

Er "schwimmt' irgendwie und ist fast gar nicht mehr beherrschbar wie er auf der Strasse hin und her zieht... :o Meine Frau traut sich schon gar nicht mehr den Wagen zu fahren und das bin ich von meinem damaligen Smart auch gar nicht gewohnt.

 

Jetzt dir Frage: hat jemand schon solche Erfahrungen gemacht? Liegt das nur an der Mischbereifung, am Fahrwerk oder einfach nur an den Reifen? Kann durch die harten Federn und durch einige harte schlaege durch die hier ziemlich schlechten Strassen die Spur irgendwie verstellt sein oder so was? Ich bin ziemlich ratlos... :-?

 

Vielen Dank für jedwede Hilfe, wüsste gerne was es sein KöNNTE bevor ich in die Werkstatt fahre.

 

Gruss,

Patrick

[TuxMuc]

solange auf jeder achse die gleichen reifen sind, sollte es eigentlich das fahrverhalten nicht beeinflussen, jedenfalls nicht so extrem, wie von dir beschrieben..

 

mit der spur wäre eine Möglichkeit, da hilft aber nur der besuch in der Werkstatt...

 

wurden denn die reifen vorne neu gewuchtet?? könnte eventuell auch ein grund sein, würdest dann aber auch am lenkrad merken, würde dann vibrieren im bestimmten geschwindigkeitsbereichen...

 

würde da mal in einer Werkstatt nachsehen lassen...

[Patcap]

Hallo und Danke fuer die Antwort!

 

Nein, ruckeln tut da nichts am Lenkrad und wenn die Spur verstellt waere, waere das ja sicherlich auch auf Winterreifen zu spüren gewesen, oder?

 

Sehr merkwuerdiger Fall das... :cry:

 

I frage mich ob die Uniroyal nicht vielleicht einfach zu weich sind und der Smartie da drauf hin und her schwabbelt...

 

Hat hier vielleicht jemand schonmal Uniroyal Rainsport 2 auf 195ern hinten montiert gehabt?

[bacardielton]

Hatte die zwar nicht auf nem smart aber auf meinem crx der auch fahrwerksmäßig eher schon unter der ersten teerdecke fuhr.... erstmal saugeil bei jedem wetter aber als vorne die tiefe unter drei ging wurds schlimm.alles über 80 ist geschwommen.

Ist aber bei dir nicht der fall wenns neue sind...

Prinzipiell sind die gunmis auf jeden fall zu empfelen meinerseits

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von bacardielton am 23.04.2013 um 11:06 Uhr ]

[CDL]

Hi,

 

sind die Reifen vielleicht falsch montiert;

bezüglich Laufrichtung oder outside/inside?

Es gibt Reifen, die Laufrichtungspfeile haben, oder manche haben innen andere Profilmerkmale als außen.

Schau mal auf den Reifen nach, ob solche Merkmale vorhanden sind.

 

Grüße

 

C.D.L

[smartprofi]

das ist keine sache die man im forum klären kann, da kann der teufel was sein, da hilft nur auf die bühne und einen fachmann schauen lassen.

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www.SmartProfi.com

 

[Patcap]

Tja, danke vielmals fuer eure muehe. haette ja sein koennen dass jemand schon genauso ein verhalten mal beobachtet hat und weiss was es sein koennte.

Leider gibt es in meinem Wohnbereich keine Fachmaenner die gut in Fehlersuche sind, sondern nur Leute, die keine Ahnung haben und mir direkt ein neues Auto aufschwatzen wollen, weil der alte schon "fertig" ist. Kein scherz, so sind die hier drauf :(

Immer schnell alles austauschen, da brauch man nix fuer koennen und bringt am meisten Geld

 

:cry:

 

Falls jemandem noch was einfaellt was es sein koennte, waere ich weiterhin dankbar...

 

Lieben Gruss von Genfer See,

Patrick

[EddyC]

ja, bevor Dir ein "Profi" das Geld aus der Tasche ziehst prüfe den Luftdruck. Weniger ist oft besser.

 

Ich kenne dieses Verhalten nur wenn mir der ReifenProfi mal wieder 2,5 Bar in die Reifen gepumpt hat. :-D

[Patcap]

ja, der Luftdruck ist in der Tat ziemlich hoch. Mit wieviel bar fährst Du ihn denn?

 

 

[yueci]

...mit meinen alten Continental 175/195 fuhr er mit 1,8/1,9 bar am besten.

 

Mit den Hankook GJR habe ich auf 1,9/2,0 bar erhöht.

 

Ich hatte mit den alten Reifen am Anfang auch über 2,3 drauf, und das Fahrverhalten war "indifferent"

 

Gruß

Marc

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[Steffi_Holger]

2,5 und 3,0

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LG Steffi & Holger

 

 

[Ingenieur]

Da der Smart mit den Winterreifen einwandfrei gelaufen ist, muss es logischerweise an den Sommerrädern liegen.

Für Reifen/Räder ist nun mal der Reifenfachbetrieb zuständig.

Also dorthin und die Reifen zumindest mal auswuchten lassen.

Wenn das auch nichts bringt, müssen die Reifen auf Radialkraftschwankungen geprüft werden.

Bei dieser Messung wird eine Lastrolle auf die Reifenlauffläche aufgesetzt und so Strukturschwächen des Reifen sichtbar. Die einzige Maschine, die das kann, ist übrigens die "Hunter 9000" (bei der Terminvereinbarung gezielt nach dieser Reifenwuchtmaschine fragen- haben nur wenige Betriebe).

 

Im ersten Schritt würde ich die Winterräder montieren und nicht mit diesem "defekten" Reifensatz fahren.

[marman1986]

Ich hatte mal zwischenzeitlich vorn Vredestein Quatrac 3 und hinten Hankook Optimo 4S drauf, eigentlich beides an sich gute Reifen, aber der Smart ist genauso schwammig ab 70/80kmh gefahren, wie du es beschreibst - man hatte richtig Angst, mit ihm zu fahren! Hab dann wieder die originalen Sommerreifen raufmachen lassen und alles war/ist wieder prima! Also ich behaupte, Smart mag keine unterschiedlich bereiften Achsen.

 

 

[Steffi_Holger]

ich hatte schon leutchen hier, bei denen im esce die sommer dinger montiert wurden, obwohl noch die alten kunststoffringe der winterfelgen auf der nabe waren! schön platt gedrückt waren die teilchen. folge, eiernde räder!

 

[Focus-CC]

Der Rainsport ist ein Laufrichtungsgebundener Reifen, ist er korrekt montiert ?

 

Ansonsten fielen mir nur die Fahrwerksbuchsen ein, allerdings schlagartig mit dem Reifenwechsel :-?

 

Conti vorne und Uniroyal hinten schließe ich als Ursache aus. Diese "Mischbereifung" ist an sich völlig unauffällig und halbwegs "normal".

 

Oder die Conti auf der VA haben einen Schuss ?

 

Ich vermute mal die Winterreifen waren Trennscheiben ?

Dann ist das Fahrverhalten völlig unlogisch, denn, Faustregel, je breiter desto besser läuft der Smart geradeaus.

 

Meiner fährt auf 195/215 perfekt, auf 155/175 wird jede Fahrt ab 130 bei Wind zum Abenteuer.

 

 

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Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube-

Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen-

Golf V GTI - fürn Sohn.....

 

[Focus-CC]

Quote:

Am 23.04.2013 um 21:51 Uhr hat marman1986 geschrieben: Ich hatte mal zwischenzeitlich vorn Vredestein Quatrac 3 und hinten Hankook Optimo 4S drauf, .......Also ich behaupte, Smart mag keine unterschiedlich bereiften Achsen.

 

Einspruch !

 

Ich fahre exakt genau diese Kombi mit GJR ( Vredestein HA 175er / Hankook VA 155er) im Winter und der Wagen läuft "normal", so normal wie es eben mit den Trennscheiben ist.

Genau so wie nach dem Kauf mit Conti Contact Trennscheiben.

 

 

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Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube-

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Golf V GTI - fürn Sohn.....

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.04.2013 um 07:22 Uhr ]

[Patcap]

Hallo Ihr lieben, die Sache scheint geklöst: es war tatsächlich der Luftdruck! Die "Profis" haben mir vorne 2.2bar und hinten 2.4 bar reingepumpt, das hab ich mal nach unten korrigiert (1.8 voren und 2 hinten) und nun faehrt er wieder stabil. Wahnsinn wie so etwas das Fahrverhalten beinflusst!

 

Vielen Dank an alle die hier geholfen haben!!!

 

Nur gut dass ich nicht gleich zum Smart-Center gefahren bin, will gar nicht wissen was die mir auf Verdacht alles haetten austauschen koennen bevor mal einer den Luftdruck geprueft haette :o

 

Dies ist ein Paradebeispiel wie gut so ein Forum funktioniert! Ich haette bei dem Fahrverhalten eher auf zu NIEDRIGEN Luftdruck getippt, da es so schwammig war. Gut dass ich nicht gleich auf die naechste Hebebuehne bin, so blieb mir viel Ärger erspart.

 

Also dann, vielen Dank und viele Gruesse,

Patrick 8-)

[Udo_B]

Das Phänomen tritt durchaus auf, dass sich der Fahrverhalten bei unterschiedlichen Profilen an VA und HA verändert.

Meist bekommt man das aber durch Luftdruckanpassung oder tauschen der Bereifung an VA und HA hin (letzteres scheidet beim smart ja aus ....)

Kollege hatte das sogar beim Golf VI mit dem TS850 an HA und TS830 an VA ... unfahrbar, es ging sogar mit mittelschnell gefahrenen Kurven die ESP Leuchte an... beim Tausch der Räder am VA und HA war alles wieder OK.

 

Am besten immer gleiche Profiltypen fahren ;-)

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Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel.

(Helmut Schmidt)