Gründe für 451 Motorschaden

[soft_worm_art]

Kann man eigentlich problemlos eine 84er Maschine mit Turbo und klassischem Anlasser in ein Auto, das vorher einen mhd beherbergt hat, setzen? Was müsste man denn da dann alles mit tauschen?

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Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

 

 

[Focus-CC]

Wenn ich mal davon ausgehe dass du, fiktiv betrachtet, die gesamte komplette Antriebseinheit ersteigerst, dann aus meiner Sicht eigentlich nur noch die ECU die zur Maschine gehört und ja bekanntlich hinten rechts hinter der Verkleidung sitzt.

 

[Focus-CC]

PS:

 

Bei mir kommt nichts weg 8-)

 

84 PS Antriebseinheit Ebay

 

 

Stand bei mir in der Nähe, aber leider konnte ich das Geld für dieses "Extra" für meinen Smart nicht so schnell in der Hosentasche finden.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 15.01.2014 um 15:35 Uhr ]

[mili2110]

Oh man, wo findet ihr diese Angebote nur :/

hab als einzigen MHD motor den hier bei ebay gefunden:

 

http://www.ebay.de/itm/SMART-ForTwo-451-MOTOR-999CCM-45KW-MHD-AUSFUHRUNG-ca-43-600-KM-BAUJAHR-06-2009-/321045952111?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASmart%7CPlatform%3A451&hash=item4abfd4766f

 

und 1800€ is schon ne menge geld für mich.

hab auf jeden fall schonmal ne Werkstatt gefunden die den für 350€ einbauen würde. Muss nur noch einen günstigen Motor finden :/

 

Laut Freundin hat aber nichts gepiepst, nur batterie anzeige geleuchtet angeblich.

[ Diese Nachricht wurde editiert von mili2110 am 15.01.2014 um 23:19 Uhr ]

[Rennsemmel001]

Hallo!

Wollte jetzt nichts neues aufmachen ich fahre ein MHD EZ. 22.10.2010 und habe so einiges hier darüber gelesen sind die MHD wirklich so anfällig. Ich habe mein Riemen vor drei Monate wechsel lassen weil so Fasern an der Seite raushiengen, was jetzt nach ca. 4000 km schon wieder der Fall ist. Muss ich mir da Gedanken machen kenn mich damit nicht so aus.

 

Wäre über Antworten dankbar

[Ahnungslos]

Quote:

Am 16.01.2014 um 00:29 Uhr hat Rennsemmel001 geschrieben: sind die MHD wirklich so anfällig.

Das kann man leider nur uneingeschrankt mit "ja" beantworten! :(

Wenn bei Dir der Riemen bereits nach kurzer Zeit wieder ausgefranst aussieht, dann sollte dringend mal die Lagerung des Startergenerators überprüft werden, weil dort auch etwas im argen liegen könnte!

Dort gibt es nämlich ebenfalls Schwachstellen, die dafür sorgen, daß der Riemen nicht richtig fluchtet und dann quasi aufgerieben wird.

Dann ist nicht der Riemen die eigentliche Ursache, sondern nur die Auswirkung!

Das sollte dringendst überprüft werden!

 

Desweiteren sind verschiedene Softwareupdates anhängig, welche den Riemen schonen sollen, die solltest Du Dir ebenfalls aufspielen lassen. Aufgrund des Dramas mit dem mhd System insgesamt sollte dies kostenlos erfolgen!

Normalerweise lässt Smart sich ja Softwareupdates teuer bezahlen!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.01.2014 um 09:56 Uhr ]

[Ahnungslos]

Quote:

Am 15.01.2014 um 23:18 Uhr hat mili2110 geschrieben: Laut Freundin hat aber nichts gepiepst, nur batterie anzeige geleuchtet angeblich.

Auf jeden Fall muß kurz vor knapp noch die Übertemperaturleuchte des Motors angegangen sein!

Aber da Kontrolleuchten heutzutage wohl von niemanden mehr beachtet werden wundert mich das auch nicht, daß viele fahren, bis sich nix mehr dreht! :roll:

 

Je mehr Assistenzsystems im Fahrzeug, desto mehr wird kopflos gefahren, ohne nachzudenken!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.01.2014 um 09:57 Uhr ]

[HuckFinn]

Quote:

Am 16.01.2014 um 09:54 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: . . . Aber da Kontrolleuchten heutzutage wohl von niemanden mehr beachtet werden wundert mich das auch nicht, daß viele fahren, bis sich nix mehr dreht! :roll: Je mehr Assistenzsystems im Fahrzeug, desto mehr wird kopflos gefahren, ohne nachzudenken!

 

Hast im Prinzip völlig recht.

Aber oft genug sind diese Leuchten auch als "Zu-Spät-Leuchte" bekannt; d.h. sie leuchten auf, wenn´s eh schon zu spät ist.

[Focus-CC]

@ TE

 

@ Motor/Ebay

 

Es kommen täglich/wöchentlich neue Angebote rein. Im Moment ist offensichtlich nur die eine teure Maschine drin.

Schau noch mal bei "Motoso" rein.

 

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Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube-

Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen-

Golf V GTI - fürn Sohn.....

 

[Focus-CC]

Quote:

Am 15.01.2014 um 23:18 Uhr hat mili2110 geschrieben: Oh man, wo findet ihr diese Angebote nur :/ hab als einzigen MHD motor den hier bei ebay gefunden: http://www.ebay.de/itm/SMART-ForTwo-451-MOTOR-999CCM-45KW-MHD-AUSFUHRUNG-ca-43-600-KM-BAUJAHR-06-2009-/321045952111?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASmart%7CPlatform%3A451&hash=item4abfd4766f und 1800€ is schon ne menge geld für mich.

 

Der Verkäufer hat doch den Schuss nicht gehört, irrer Preis und dann ohne jegliche Anbauteile. Bandit !

 

 

[Focus-CC]

Schon besser, aber der Haken ist die Rücksendung deiner Maschine, also auch nicht so wirklich seriös ....

 

Page Title

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 16.01.2014 um 11:18 Uhr ]

[Rennsemmel001]

Quote:

Am 16.01.2014 um 07:07 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 16.01.2014 um 00:29 Uhr hat Rennsemmel001 geschrieben: sind die MHD wirklich so anfällig.   Das kann man leider nur uneingeschrankt mit "ja" beantworten! :(   Wenn bei Dir der Riemen bereits nach kurzer Zeit wieder ausgefranst aussieht, dann sollte dringend mal die Lagerung des Startergenerators überprüft werden, weil dort auch etwas im argen liegen könnte!   Dort gibt es nämlich ebenfalls Schwachstellen, die dafür sorgen, daß der Riemen nicht richtig fluchtet und dann quasi aufgerieben wird.   Dann ist nicht der Riemen die eigentliche Ursache, sondern nur die Auswirkung!   Das sollte dringendst überprüft werden!       Desweiteren sind verschiedene Softwareupdates anhängig, welche den Riemen schonen sollen, die solltest Du Dir ebenfalls aufspielen lassen. Aufgrund des Dramas mit dem mhd System insgesamt sollte dies kostenlos erfolgen!   Normalerweise lässt Smart sich ja Softwareupdates teuer bezahlen!           [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.01.2014 um 09:56 Uhr ]

 

 

Das ist gut zu wissen habe mein Smart als gebrauchten gekauft, bei einem Mercedes Händler mit ca. 30000 Km nach ca. 32000 Km ist es mir mit dem ersten Riemen aufgefallen und ich habe das Reklamiert. Laut dem Meister hat der Smart von mir schon ein Update drauf die haben lediglich den Riemen getauscht Lagerung kontrolliert und dafür durfte ich 20€ bezahlen rest ging auf Kulanz.

[mili2110]

Quote:

Am 16.01.2014 um 11:17 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Schon besser, aber der Haken ist die Rücksendung deiner Maschine, also auch nicht so wirklich seriös .... Page Title [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 16.01.2014 um 11:18 Uhr ]

 

 

leider kein mhd motor

[mili2110]

Hab bei ebay Kleinanzeigen 1-2 Motoren entdeckt für 500-700€. nun zur eigentlichen Frage: Welcher Code ist mich der entscheidende, dass der Motor auch in meinen Smart passt?

 

klick

 

https://www.dropbox.com/sc/1jwfdt5vp92wnig/8y34CFadIl

 

Vielen Dank im voraus

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von mili2110 am 08.02.2014 um 11:50 Uhr ]

[Focus-CC]

PS: Der komplette Antrieb in Hamburg steht schon zum dritten Mal drin.

Hat er wohl zwei mal selber ersteigert :lol:

 

@ mili

 

Das auf dem Link oben ist höchstens die Ersatzteilnummer der Rail.

 

Des weiteren, liest du nach dem Posten auch mal was du da gepostet hast ? Kein Link und ein Foto fehlt.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.02.2014 um 11:33 Uhr ]

[mili2110]

bild funkt hier iwie net.

 

wenn da nicht der motorcode steht, wo dann? ^^

[Focus-CC]

Was willst du damit ?

 

Entweder "normal", MHD oder Turbo.

 

61/71 PS sind bis auf die Software (ECU) identisch.

D.h. wenn du einen platten 71er mhd ersetzen willst holst du dir einen 61er oder 71er mhd Block. Du bist hier nicht bei VW, die in einer Golf Baureihe 38 verschiedene Motorkennbuchstaben verbauen.

 

Mhd und "ohne" mhd sind im Prinzip auch identisch, genau wie die Turboversionen, wenn man vom reinen Rumpfmotor aus geht.

 

D.h. du kannst bei Vorliegen genügender Schrauberkenntnisse, JEDEN 451 Motor kaufen und dann die benötigten (Spezial)Teile von deinem vh. mhd nehmen.

 

Der gravierendste Unterschied zwischen dem 2007er und dem mhd ist die Spannung des Multiriemens. Beim mhd (korrigiert mich bitte wenns falsch ist) spannt die Lima den Riemen, weil sie keine Lima sondern ein Startergenerator ist. Beim 2007er Modell gibt es eine Spannrolle am Riemen.

 

 

 

 

 

Kann es sein dass du mit dem Umbau etwas überfordert bist ?

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.02.2014 um 13:01 Uhr ]

[mili2110]

Aso okay. Dachte es gibt halt verschiedene Versionen unter den MHD Motoren und die Codes müssen identisch sein. Also 61/71PS MHD 1,0L müsste jeder rein passen( 61ps mhd bj. 2009) wie ichs verstanden habe ? Ja Motor wird in der Werkstatt eingebaut. Bin Auto Laie. Meister findet angeblich nur welche für 1500 bis 2500€.

Danke Focus-CC :)

[Trethupe]

Also der Riemen kosten lt. einem Beitrag irgendwas um die 16 Euro plus Einbau, dann ca 50 Euro komplett.

 

Ist das richtig?

 

Woran erkennt man einen überarbeiteten MHD?

 

Meiner ist aus 06/2009 und hat fast 60.000 km drauf

[haibikeqrc]

Bisher wurde ja fast nur auf den MHD eingegangen,

wie sieht´s bei den Turbo Modellen (84 PS und Brabus) aus ?

 

Hat da jemand schon negative Erfahrungen gemacht ?

[W-Technik]

Wohl (noch) nicht bekannt, bzw. zu wenige defekt gegangen die letzten Jahre.

 

Mir spontan würde nur das einfallen:

 

Maschine kalt getreten und "heiß" abgestellt. Sprich die wenigen "Regeln" im Umgang mit Turbos nicht beachtet.

 

Gruß Andreas

 

[Anonyminos]

84 PS Ventilbruch am 1. Zylinder bei 110.000 km. Altes Öl + 35°C Außentemperatur und Stau auf 5 km länge. Beim Beschleunigen an der letzten Ampel hat es dann geknallt. Einfach keine gute Kombination ;-)

 

 

[Spacefish]

Also mein Kleiner (CDI 451) hat jetzt ~150tkm drauf und noch den original Riemen ab Werk. Funktioniert bisher noch super.

 

Ich fände es gut, wenn die elektronik erst massiv akkustisch und optisch warnt sowie einen Countdown im Display darstellt und dann den Motor einfach automatisch abschaltet. Dieses lässt sich dann erst wieder starten, wenn eine normale Temperatur gemessen wird.

 

So kriegt man den Motor nicht durch Überhizung kaputt und hat trozdem noch die Chance an die Seite zu fahren.

[haibikeqrc]

Quote:

Am 01.12.2014 um 12:34 Uhr hat Anonyminos geschrieben: 84 PS Ventilbruch am 1. Zylinder bei 110.000 km. Altes Öl + 35°C Außentemperatur und Stau auf 5 km länge. Beim Beschleunigen an der letzten Ampel hat es dann geknallt. Einfach keine gute Kombination ;-) Ach du Sch.... was hat den die Reparatur gekostet, oder ist in so einem Fall ein Austauschmotor fällig ?

[Anonyminos]

Hat mich knapp 1000€ gekostet. Rest hat Smart übernommen, da noch Garantie bzw Gewährleistung drauf war. Eingebaut wurde ein neuer Motor. Der Motor an sich hätte allein glaub knapp 5900€ gekostet.

 

Reparatur des alten Motors wäre in meinem Fall teurer gewesen, da Kopf, Rumpf und Kolben am ersten Zylinder total zerlegt wurden.