Smart Fortwo BJ 2003, Klimaanlage defekt

[jayray]

Hallo,

 

ich habe einen Smart Fortwo BJ 2003.

 

Seit ein paar Tagen schaltet sich die Klima nicht mehr an. Wenn ich auf den Schalter drücke wird das Licht nur kurz Rot und geht dann wieder aus...

 

Der Kompressor startet erst gar nicht.

 

Was kann das sein?

 

Danke für Tipps!!!

 

Grüße

Ben

[Ahnungslos]

Die wahrscheinlichste Ursache ist fehlendes Kühlmittel und dadurch zu geringer Systemdruck.

Wenn Du die Motorabdeckung abnimmst, siehst Du in der Klimaleitung links vom Kompressor einen Druckschalter, der das Einschalten des Klimakompressors verhindern kann!

Ich denke mal, daß sich durch Undichtigkeiten des Systems das Kältemittel verflüchtigt hat!

[jayray]

Hallo, danke für die schnelle Antwort!

 

Kann ich die Anlage befüllen lassen obwohl sie nicht startet? Oder muss ich erst den Druckschalter aktivieren oder so?

[Ahnungslos]

Die Anlage sollte erstmal von einem Klimaspezialisten auf Dichtigkeit geprüft werden!

Einfach ohne Dichtigkeitsprüfung neues Kühlmittel einzufüllen ist eigentlich nicht zulässig!

Außerdem hättest Du dann nicht lange Freude an der Klimaanlage, weil sich ja das Kühlmittel wieder mehr oder weniger schnell verflüchtigt!

Wende Dich mal vertrauensvoll an einem Betrieb, der sich auch KFZ Klimanlagen spezialisiert hat.

 

Ein SC kannste da getrost meiden! ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.05.2013 um 13:19 Uhr ]

[62joachim]

Die Lüftung muß mindestens auf Stellung 1 stehen.

Sonst hast Du auch den Effekt!!!!

Sorry, könnte ja sein dass Du das nicht weist

[jayray]

Hahahah jetzt fühle ich mich so richtig blöd!! :lol:

 

Danke @ 62joachim: das war das "Problem".

[62joachim]

Du brauchst Dich nicht blöd zu fühlen ist anderen auch schon passiert.

Aber dass der Ahnungslose nicht drangedacht hat wundert mich schon :)

[Ahnungslos]

Dabei rechne ich normalerweise schon mit dem "Worst Case" :roll:

Aber jayray hat selbst den noch getoppt! ;-)

[Mesh]

Ich wollte das auch gerade schreiben, denn mir ist das auch schon passiert hahaha :lol:

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Grüsse

-Marc-

 

 

 

4/2 Coupé 2003....................Roadster Coupé 2004

 

[vEnoMaZn]

weiß nicht ob meine Klima iO ist

 

ich stell auf kalte Luft (also ganz links), Lüftung auf mind. 1.

 

wenn ich die Klima auf Stufe 1 oder 2 stelle, merke ich keinen Unterschied von der Temperatur her.

 

auch höre ich kein "Klick" vom Kompressor wie manche beschreiben, meine Drehzahl steigt ebenfalls nicht.

[crappy]

Die Leds am Schalter gehen aber an? Falls ja hab ich genau das gleiche seit diesem Jahr.

 

PS: Wo is deine Sig?

[ Diese Nachricht wurde editiert von crappy am 04.05.2013 um 11:21 Uhr ]

[vEnoMaZn]

LEDs gehen an und bleiben auch an. hier meine sig :-D

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.(mein blog).

 

Smart 450 CDI Pure - BJ: 30.10.2001, EZ: 21.11.2001 -

 

[crappy]

Top! :-D

 

Was machste jetzt? Einfach neu befüllen?

 

Der Kondensator kommt doch recht teuer, bin mir nicht sicher ob ich das ausgeben will.

[MBNalbach]

such halt ein gebraucht teil, hab ich auch für 50 euro damals bekommen und selbst getauscht, noch neu gefüllt und gut wars. Man konnte das leck aber gut sehen am Kondensator, das lecksuchmittel trat aus (neongelb).

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 

[vEnoMaZn]

ich weiß gar nicht was ich als nächtes machen soll.

 

habe keine lust irgendwo das ding zu befüllen und dann kriege ich die info, dass es defekt wäre und muss trotzdem zahlen :S

 

wie kann ich den kondensator testen :-?

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.(mein blog).

 

Smart 450 CDI Pure - BJ: 30.10.2001, EZ: 21.11.2001 -

 

[Lurch]

kann man keine Dichtigkeitsprüfung machen, ohne direkt neu zu befüllen???

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[crappy]

Stimmt, nen Gebrauchtteil tuts ja auch.

 

Wo ist denn das Niederdruck-Ventil zum befüllen? Ich meine der Smart hat ja 2 (Hoch- und Nieder-Druck) Ventile.

 

Ich werde wohl sowas hier bestellen. Da ist auch schon der Farbstoff mit drin.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von crappy am 05.05.2013 um 19:50 Uhr ]

[MBNalbach]

Ich habe die anlage nach dem zusammenbauen mit 8 Bar druckluft gefüllt und nach 14 Tagen den Druck nochmal überprüft (und abgelassen).

 

Dazu habe ich mir allerdings einen Speziellen adapter gebaut (Klimaventil auf Reifenventil).

 

Nem kollegen habe ich den Adapter mal geliehen, er fand damit einen Undichten Schlauch. Normalerweise wird das aber verpönt, vonwegen anlage kaputtmachen, feuchte, korrosion usw... meine Anlage war durch das Loch im Kondensator gute 2 Jahre offen (beim Vorbesitzer), nichtmal die Trocknerpatrone hab ich wechseln lassen. Habe mit Klimageschichten schon krassere Sachen gesehen und so hyperempfindlich wie immer getan wird, sind die nicht (meine Meinung).

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 

[MBNalbach]

Quote:

Am 05.05.2013 um 19:43 Uhr hat Lurch geschrieben: kann man keine Dichtigkeitsprüfung machen, ohne direkt neu zu befüllen???

 

DOCH!

 

Vor dem Befüllen wird ein Vakuum gezogen und kurz gehalten, verliert die anlage das Vakuum ist sie leck und wird nicht gefüllt.

 

 

Das niederdruckventil sitzt rechts (in Fahrtrichtung) hinter dem grill, bisl weiter hinten. Nimm den grill raus und guck durchs neblerloch, findest du!

[ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 05.05.2013 um 20:10 Uhr ]

[Ahnungslos]

Quote:

Am 05.05.2013 um 20:09 Uhr hat MBNalbach geschrieben: Das niederdruckventil sitzt rechts (in Fahrtrichtung) hinter dem grill, bisl weiter hinten. Nimm den grill raus und guck durchs neblerloch, findest du!

Klick!

[MBNalbach]

sag ich doch :-P

 

 

[Ahnungslos]

Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte! ;-)