Smart gekauft - Quereinsteiger

[noti]

Da ich nicht ständig auf den Bus warten wollte und im Winter mit dem Fahrrad auch blöd ist wollten wir uns einen Zweitwagen zulegen. Der Zweitwagen sollte aber auch was besonderes haben also haben wir uns im Januar leider etwas zu spontan für ein 451 Cabrio entschieden - gebraucht BJ 2009 - 60.000Km - 5000€ mit sportlichen Felgen und Reifen (neu) - mit Klima.

 

Warum ich das Wort leider benutze fragt ihr euch sicherlich jetzt. Das liegt eigentlich nur daran ich mir mehr Power gewünscht hätte. Wir haben die 71PS Version die schon für mein Gefühl sehr gut losgeht. Mich kribbelt es jetzt in den Fingern mal einen mit 100PS oder mehr Probe zu fahren.

 

Der smart läuft im Stand sehr unruhig, alles vibriert und er ist überaschend hart gefedert...

 

Da wir hier in Paderborn auch einen Smart Spezialisten (Automobile Weiß) haben werde ich den kleinen dort mal durchchecken lassen - (39€) das vorallem auch deswegen weil die 60.000kM Inspektion nicht durchgeführt worden ist. Lt. Händler wäre das rausgeschmissenes Geld da die Werkstatt alles überprüft hätte. Aber ich will zumindest den unruhigen Lauf überprüft haben alles andere auch einmal.

 

In jedem Fall wird der nächste Smart falls der aktuelle mal das zeitliche segnet mehr Power haben oder bekommen ;-)

[Michizane-Shigemitsu]

Hallo noti,

 

ein wenig mehr Power kannst du deinem Smartie auch so verpassen lassen, bevor er das Zeitliche segnet. (darauf würde ich auch nicht warten, denn die Motoren im 451 sollen recht haltbar sein)

 

Hier fahren viele einen 451er mit Softwaretuning und 80-85PS. (vorher 61 od. 71) Der Motor soll dann wie 'entfesselt' fahren, so als ob der Korken aus dem Auspuff raus wäre. :lol:

 

PS: ich fand den 71PS 451 auch immer lahm, wenn ich ihn als Leihwagen hatte. Kein Verleich zu (m)einem 450er, der vorher 61PS hatte und jetzt, mit RS-Parts Tuning, 77PS bringt.

[Focus-CC]

Quote:

Am 13.05.2013 um 00:10 Uhr hat noti geschrieben: Der smart läuft im Stand sehr unruhig, alles vibriert und er ist überaschend hart gefedert...

 

Das harte Fahrwerk ist normal.

 

Vibrationen eher unnormal. Jetzt weiß ich nicht wie weit deine Erfahrungen mit 3-Zylindern sind.

Er läuft typisch rau, aber Vibrieren, etc. tut er normalerweise nicht. Der DZM schwankt normalerweise um max. 1/2 Zeigernadelbreite, gefühlt 20 u/min.

 

Ich würde mal neue Kerzen, etc. sprich eine Rundum-Inspektion empfehlen.

Möglicherweise humpelst du auf 30.000km-Kerzen durch die Gegend ?

 

Das Tuning auf ~80PS ist immer eine Empfehlung wert.

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Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube-

Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen-

Golf V GTI - fürn Sohn.....

 

[De_Irre]

:-D da würde ich mir eher den Brabus holen, den mein Händler stehen hat...

Aber was anderes...warum ist's laut Händler rausgeschmissenes Geld? Also wenn ich mir einen PKW bei nem Händler Kaufe, verlange ich schon von vornherein eine Inspektion und wenn der Händler keine Folgekosten befürchten muss, macht er diese ohne Murren...auch wenn man ohnehin Garantie hat.

[noti]

Mh ja, ich wollte nicht streiten - der Preis schien ok zu sein dafür das er mit GWL verkauft wird und dafür das die Bremsen rund rum sowie Felgen und Reifen neu waren.

 

Das mit den Zündkerzen hatte ich hier vorher schon nachgelesen und auch direkt daran gedacht. Obwohl der Händler mir natürlich erzählt hat das man ja quasi auf dem Motor sitzt. Die Vibrationen kommen meiner laienhaften Meinung nach eindeutig vom Motor. Im Leerlauf steht die Drehzahl (konstant) bzw. ändert sich nicht spürbar. Es sind reine Vibrationen und alles rüttelt mit....

 

Wenn der Check durch ist bei Automobile Weiß dann weiß ich mehr..

 

Machen 10Ps mehr tatsächlich soviel Unterschied? Muss mir mal Kosten/Nutzen genau ansehen wobei einiger Nutzen wahrscheinlich nicht rechenbar ist :)

[Focus-CC]

Also, "Rütteln" ist definitiv nicht drin.

 

Irgendwas ist da faul. Oder bist du ansonsten 6-Ender aus Bayern gewöhnt ? Für diese Klientel, klar, da vibriert der Smart wie Hölle.

 

Kosten/Nutzen, tja, diese Gehirnbereiche sind bei Smart Fahrern verkümmert und bei Twingo/Lupo/Aygo - Fahrern deutlich ausgeprägter.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 13.05.2013 um 21:44 Uhr ]